«Ты дома? Я приду и немного отдохну, потому что у меня встреча с партнером в 7 вечера», — спросил Хунг Хуэй (28 лет, проживает в районе Тханьлок, округ 12, Хошимин) своего бывшего коллегу.
Вы не можете помочь, потому что вас тоже нет дома, поэтому он соглашается потратить 200 000 донгов на аренду отдельной комнаты в кофейне и зоне отдыха в районе 1, чтобы иметь 2 часа на отдых.
«Подобные случаи, когда я захожу в мотель, чтобы «быстро вздремнуть» на 1-2 часа, часто случаются со мной, потому что я заканчиваю работу в 5 вечера, и если я поеду домой в это время, мне придется еще 2 часа стоять в пробке, а этого времени недостаточно, чтобы вернуться в центр города вовремя на вечернюю встречу», - объяснил Хай.
Расстояние от дома Хая до его компании составляет 24 км, дорога туда и обратно занимает 4 часа, если есть пробки. Поэтому молодому человеку всегда приходилось рано вставать и поздно возвращаться домой, чтобы избежать часа пик и сократить время в пути.
Однако каждый раз, когда идет дождь, он опаздывает на работу или сталкивается с непредвиденной ситуацией, Хаю по-прежнему приходится стоять в пробках и даже терпеть вычеты из зарплаты за опоздание на работу.
Тема работы вдали от дома привлекает большое внимание молодежи (скриншот).
Поход на работу — это как поездка в путешествие.
Аналогично, Хо Тхи Туонг Ви (25 лет, проживает в районе Тан Бинь, город Хошимин) также тратит более 60 минут каждый день на поездку в 15 км от дома до компании в районе 2. Чтобы прибыть на работу до назначенного времени, Ви всегда приходится рассчитывать время, особенно в сезон дождей; она всегда просыпается раньше, поскольку пробки на дорогах будут сложными, и в то же время ей приходится внимательно проверять машину и следить за тем, чтобы вовремя заправлять ее.
«Я арендовал этот район еще со студенческих времен, поэтому я хорошо знаком с дорогами, ресторанами, атмосферой и т. д., поэтому не хочу никуда ехать. В свою очередь, Дистрикт 2 дорогой, и еда там тоже дороже, поэтому я всегда стараюсь приносить еду из дома в компанию», — сказал Вай.
Тхань Фонг (24 года, проживает в 12-м районе города Хошимин) признается, что его ежедневная дорога на работу — это поход с рюкзаком за спиной. Работая на платформе электронной коммерции в округе 1, Фонг каждый день проезжает около 30 км и тратит 2,5 часа в одну сторону.
«Когда я застреваю в пробке у городских ворот, моя работа сильно страдает. Иногда, когда я добираюсь до работы, я уже измотан от вдыхания большого количества пыли и дыма», — говорит Фонг.
Тхань Фонг рассказал, что сталкивался со многими неловкими ситуациями, когда находился дома, вдали от компании (Фото: NVCC).
Чтобы избежать пробок на дорогах, Фан Ван Дык (26 лет, проживает в районе Го Вап, Хошимин) предпочитает путешествовать на автобусе. Однако невозможность контролировать свое время и пункт назначения также заставляет его каждый день добавлять часы к своему плотному графику.
«Если я пропущу автобус, я опоздаю на работу. Если у меня не будет достаточно мелочи, чтобы сесть в автобус, мне будет стыдно платить 200 000 донгов за билет. На самом деле, чтобы проехать более 20 км, мне требуется не менее 2 часов каждый день», — сказал Дюк.
Множество пробок в районах влияют на рабочее время сотрудников (Фото: NVCC).
Ради чего стоит пойти на компромисс?
Проживание в районах, удаленных от центра города, приводит к тому, что многие молодые люди попадают в неловкие ситуации. По крайней мере, каждый день я трачу 2-3 часа на «мотание» по дороге, мне приходится рано выезжать и поздно возвращаться.
Нгуен Тхи Мен (28 лет, дизайнер) живет в районе Нха Бе и каждый день по дороге на работу (университет Тон Дык Тханг, район 7) тратит много часов на то, чтобы пройти вброд 40 км туда и обратно.
«У меня гибкий график работы, поэтому, если я прихожу домой поздно, а на пригородных дорогах никого нет, я ночую до следующего рабочего дня», — говорит Мэн.
Несмотря на регулярные проверки, у Туонг Ви все равно много раз случайно заканчивался бензин, из-за чего ей приходилось идти пешком большие расстояния по безлюдным местам Дистрикта 2.
«Я не могу позвать друзей на помощь, потому что все они очень далеко. Может быть, какой-нибудь добрый человек, проходящий мимо, поможет дотолкать тележку до заправки», — сказал Вай.
Нгок Дан Тхань (24 года, проживает в Го Вапе, Хошимин) до сих пор не может забыть то чувство, когда, придя на работу, он понял, что забыл взять с собой срочные документы. Не имея возможности преодолеть расстояние, на которое потребовалось больше часа езды, у молодой девушки не было иного выбора, кроме как позвать на помощь родственников.
«Если я забуду телефон и кошелек на полпути, то, если вернусь за ними, опоздаю на работу как минимум на 30 минут. Мне придется заплатить штраф», — сказал Тхань.
Дэн Тхань плакала из-за того, что иногда забывала свои документы и ей приходилось разворачиваться и идти домой (Фото: NVCC)
Несмотря на многочисленные взлеты и падения, связанные с проживанием вдали от цивилизации, молодые люди по-прежнему предпочитают жить в пригородах. Основная причина — низкие цены на жилье, низкая стоимость жизни, значительное снижение давления — это стоит того, чтобы пойти на компромисс по сравнению с проживанием в центре города.
«Каждый месяц я получаю дополнительно 2 миллиона донгов на бензин и телефон. Кроме того, компания требует только 3 рабочих дня в неделю, поэтому оставшиеся дни можно работать удаленно. Я привык к комфортному образу жизни и образу жизни в пригороде, поэтому компромисс с переездом для меня разумен. Как только я адаптируюсь, все будет хорошо», — высказал свое мнение Хунг Хуэй.
Ссылка на источник
Комментарий (0)