Необходимые условия для станций технического осмотра выхлопных газов мотоциклов, согласно постановлениям Министерства транспорта

Министерство транспорта только что направило документ с просьбой предоставить комментарии от соответствующих министерств, отраслей и предприятий для доработки проекта «Указа о порядке осуществления деятельности по техническому осмотру автотранспортных средств и определении возраста эксплуатации автотранспортных средств».

Новый указ заменит многие старые документы в целях соблюдения Закона об инвестициях 2020 года и Закона о порядке и безопасности дорожного движения 2025 года, в которых указано, что мотоциклы и скутеры относятся к группе транспортных средств, подлежащих обязательному контролю выбросов.

Соответственно, для допуска мотоциклов к участию в дорожном движении им необходимо получить сертификационный знак, соответствующий нормам выбросов. Пункты технического осмотра станут местами проведения инспекционных работ, выдачи сертификационных печатей и лицензий на эксплуатацию. Станции должны полностью соответствовать требованиям по оснащению, кадровым ресурсам и организации.

Согласно Закону «О порядке и безопасности дорожного движения» (вступил в силу с 1 января 2025 года), мотоциклы и скутеры подлежат проверке на выбросы.

Одним из важных условий является потребность в помещениях. В частности, минимальная площадь станции проверки выбросов мотоциклов должна составлять 35 м². Каждая инспекционная позиция на станции должна иметь площадь не менее 6 м². На станции также должны быть отдельные зоны для досмотра, парковки и офисы (для мобильных досмотровых комплексов офисы не требуются).

Кроме того, станции должны быть оснащены оборудованием для контроля выбросов в соответствии с Национальным техническим регламентом о технических средствах, издаваемым Министерством транспорта . Оборудование для измерения выбросов необходимо регулярно проверять и калибровать, чтобы обеспечить точность и эффективность испытаний.

Что касается кадровых ресурсов, то на каждой станции технического осмотра мотоциклов на предмет выбросов должен быть как минимум один инспектор, получивший сертификат проверки от органа по управлению проверками. Этот сотрудник отвечает за проверку и выдачу наклеек с сертификатами выбросов для транспортных средств.

Кроме того, инспекционная станция должна создать эффективную систему управления для поддержания стабильной работы, проведения проверок, сбора платы за услуги и предоставления отчетов в соответствии с правилами. Станции должны обеспечивать непрерывную работу не менее 8 часов в день и 5 дней в неделю, удовлетворяя потребности людей в проведении проверок.

В проекте указа также четко определены роли и обязанности органов управления. Министерство транспорта будет отвечать за разработку и принятие положений о ценах на услуги по контролю выбросов. Министерство науки и технологий отвечает за разработку стандартов для оборудования для измерения выбросов, а также за организацию проверки и калибровки этого оборудования.

На провинциальном уровне Народный комитет провинции поручит Департаменту транспорта управлять созданием и функционированием пунктов технического осмотра. Вьетнамский регистр и местные департаменты транспорта будут отвечать за проверку, рассмотрение и устранение нарушений, связанных с мероприятиями по проверке выбросов.

Источник: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html