Как звезды ночью
В 18:00 в середине ноября, когда уже темнело, мы вместе с делегацией руководителей и должностных лиц Провинциального совета по инвестициям в строительство отправились на проверку и поощрение подрядчиков, работающих над рядом проектов, финансируемых советом. Освещена дорога общего пользования, ведущая к строительной площадке путепровода через реку Киньмон, и подъездная дорога, соединяющая развязку с шоссе № 5. В это же время работники ночной смены приступают к своим новым сменам.
Огромная строительная площадка была наполнена шумом экскаваторов и буров... Группы рабочих усердно трудились, здесь перенося сталь, там перенося буры, вдалеке бригада дорожников... На строительной площадке, словно звезды ночью, мерцали огни и сварочные горелки. На дорожном полотне видны следы дорожных катков и экскаваторов, гонящих наперегонки со временем.
Участок обработки железа — самый светлый, у каждого рабочего своя работа: аккуратно соединять и сваривать все стыки, чтобы изготовить каркас. Г-н Вуонг Ван Хунг, работник акционерной компании Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, сказал: «Мы были подробно проинформированы о проекте Советом по управлению проектом и начальником строительной площадки. Мы напоминаем друг другу о необходимости работать с высоким чувством ответственности, с энтузиазмом обеспечивать безопасность во время строительства и стремиться превзойти установленный план».
Строительство путепровода через реку Киньмон и подъездной дороги, соединяющей развязку с национальной автомагистралью 5 в коммунах Тхыонгкуан (Киньмон) и Кимсюен (Кимтхань), началось в середине октября 2024 года с общим объемом инвестиций в 600 млрд донгов из провинциального бюджета. Общая протяженность проекта составляет около 1,55 км, из которых длина дороги составляет 957,8 м, мостовой части — 568,6 м, коробчатой подпорной стенки — 23,6 м; Ширина дорожного полотна 12м.
На сегодняшний день участок дороги у плацдарма прорыт на 700 м и на 60% засыпан песком марки К90. Подрядчик сосредоточился на возведении цементных свай для укрепления дорожного полотна. На участке моста завершено устройство 8/8 буронабивных свай опоры М1 и ведется строительство буронабивных свай опор Т1, Т2 и Т10. Согласно подписанному контракту, проект будет завершен в декабре 2025 года.
Г-н Нгуен Ван Хюэ, исполнительный директор проекта, сообщил, что, стремясь ускорить ход строительства, с самого начала подрядчик сосредоточился на машинах и оборудовании для срочного выполнения строительных работ. В это время на строительной площадке постоянно находится около 50 инженеров и рабочих, разделенных на множество различных строительных бригад. Работники работают весь день, сверхурочно ночью. Помимо оплаты труда в соответствии с нормативными актами, инженеры и рабочие, работающие в ночное время и в праздничные дни, также имеют право на сверхурочные и отдельные премии.
Ночью поверхность реки Сат (Биньзянг) сверкает огнями. 50 рабочих и инженеров работают над инвестиционным проектом строительства моста Кей, являющегося частью объездной дороги провинции 394, каждый выполняет свою работу. Строительство моста днем — тяжелая работа, а работать ночью еще сложнее и опаснее из-за ограниченной видимости, а многие работы приходится выполнять на большой высоте.
Прекратив гнуть железо, г-н Ха Ван То из района Куаншон (Тханьхоа) сказал: «Работая ночью при включенном освещении, мне не нужно беспокоиться об отсутствии света, да и температура ночью мягче». Иногда рабочие разговаривают друг с другом, чтобы не заснуть.
Инвестиционный проект по строительству моста Кей входит в объездной маршрут 394 с общим объемом инвестиций более 200 млрд донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционными строительными проектами провинции. Проект, соединяющий коммуну Камдонг (Камзянг) и коммуну Хунгтханг (Биньзянг). Уровень II, шкала дорог без покрытия, расчетная скорость 80 км/ч. Общая длина моста составляет 182 м с 4 пролетами, выполненными из предварительно напряженного железобетона, шириной 30 м, разделенными на 2 отдельных мостовых блока.
Г-н До Тиен Зунг, инженер-строитель Cay Bridge, сообщил, что в сентябре из-за воздействия шторма № 3, сильных дождей и повышения уровня воды в реке строительство проекта было затруднено. Поскольку уровень воды в реке снизился, воспользовавшись благоприятной погодой, совместное предприятие подрядчиков мобилизовало максимум техники, оборудования и человеческих ресурсов, разделив их на множество смен для ускорения хода работ.
На сегодняшний день в рамках проекта моста Кей завершены все 48/48 балок Super T, все 12 опорных свай M1, завершено бурение всех 16 опор T1 и 16 опор T2, а также ведется строительство опоры T3 и опоры M2... По оценкам, проект выполнен на 58% от объема, что обеспечивает требуемый прогресс и нацелено на завершение в апреле 2025 года.
Спешные сверхурочные
Попрощавшись с дорожными и мостовыми рабочими, мы отправились на строительную площадку инвестиционного проекта второй фазы акушерской больницы Хайзыонг. Это гражданский проект с общим объемом инвестиций около 240 млрд донгов.
Помимо сноса старых, ветхих зданий, больница построит стационарный лечебный корпус, предоставит комплекс услуг и завершит создание системы технической инфраструктуры. Здание состоит из 7 этажей, 1 подвала и 1 мансарды, с площадью застройки более 2200 м2 и общей существующей площадью более 16 300 м2. Завершение проекта будет способствовать улучшению материально-технической базы и повышению качества медицинского обследования и лечения.
Г-н Фам Ван Минь, заместитель командующего инвестиционным проектом строительства акушерско-гинекологической больницы Хайзыонг, фаза II, сказал: «Чтобы ускорить ход строительства, совместное предприятие подрядчиков мобилизовало максимум техники и оборудования, организовало бригады и работало сверхурочно до 22:00 каждый день, чтобы обеспечить утвержденный ход работ». На строительной площадке работают 190–200 инженеров и рабочих, сосредоточенных на завершении объектов проекта. Начальник строительной площадки устанавливает ежедневный и еженедельный прогресс, внимательно следя за пунктами, чтобы ускорить общий ход проекта. Ожидается, что проект будет завершен 27 февраля 2025 года.
Поскольку до конца 2024 года осталось всего около 2 месяцев, на многих строительных площадках провинции рабочая атмосфера кипит и напряжена и днем, и ночью. Благодаря высокому настрою и решимости инвесторов и подрядчиков ключевые проекты провинции срочно ускоряются для соблюдения графика выплат.
По состоянию на 31 октября 2024 года Hai Duong выплатил 3 288 млрд донгов, что составляет 34,8% от общего платежного капитала. Выплаченный капитал государственного бюджета составил 3 284,3 млрд донгов, что составляет 34,8% от общего объема выплат и 47,4% от плана, утвержденного премьер-министром. После планирования корректировки плана капиталовложений предполагаемые выплаты на весь 2024 год составят около 8 728 млрд донгов, что составит 92,5% от общего плана капиталовложений и равняется 125,9% от плана, назначенного премьер-министром.
Источник: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html
Комментарий (0)