Взгляд на мир: опыт стран в области зеленого перехода

Вот несколько типичных примеров из стран, лидирующих в этой тенденции.

Дания

Дания стала одной из ведущих стран мира в области зеленого перехода , поставив перед собой амбициозную цель стать самой зеленой страной в мире к 2035 году. Переход страны обусловлен инвестициями в возобновляемые источники энергии, устойчивым городским планированием и сильной экологической политикой.

Дания является пионером в области ветроэнергетики: на ее долю приходится более 50% общего потребления электроэнергии. Это одна из первых стран, которая начала активно инвестировать в морские ветровые электростанции, среди известных проектов — Horns Rev и Anholt Offshore Wind Farms. Помимо ветроэнергетики, правительство Дании также уделяет особое внимание инвестициям в проекты по использованию зеленого водорода как важного источника энергии для промышленности и транспорта.

Дания является пионером в области ветроэнергетики. Фото: Renew Economy.

Устойчивое городское планирование и транспорт также являются основными направлениями стратегии зеленого перехода Дании. Во всех городах Дании имеется инфраструктура, благоприятная для велосипедистов. Более 40% жителей Копенгагена ездят на работу на велосипеде благодаря системе выделенных полос, велосипедным мостам и политике, поощряющей использование экологически чистого транспорта. Общественный транспорт в Дании развивается в направлении снижения выбросов, о чем свидетельствует расширение сети электрических автобусов, системы метрополитена и паромов на водородном топливе с целью сокращения выбросов углерода в городских районах.

Управление отходами является важным аспектом зеленой трансформации. В Дании действуют строгие правила по сокращению отходов на свалках, поощрению переработки отходов и побуждению предприятий к внедрению моделей экономики замкнутого цикла. Эти правила поддерживаются хорошо финансируемой сетью заводов по переработке отходов в энергию. В Дании находятся одни из самых эффективных в мире заводов по переработке отходов в энергию, в частности завод CopenHill, который превращает отходы в электроэнергию и тепло для обеспечения электроэнергией тысяч домов.

Что касается государственной политики, то Дания вводит высокий налог на выбросы углерода, поощряя промышленность переходить на более чистые технологии. Страна также активно сотрудничает с Европейским союзом (ЕС), Организацией Объединенных Наций и частными партнерами для реализации устойчивых инициатив в глобальном масштабе.

Достоинство

Германия является одной из ведущих стран мира в области зеленого перехода благодаря своей давней приверженности возобновляемым источникам энергии , устойчивой политике и промышленным инновациям. Стратегия Германии Energiewende (энергетический переход) играет ключевую роль в снижении зависимости от ископаемого топлива и содействии развитию низкоуглеродной экономики.

Инициатива Energiewende направлена ​​на преобразование энергетической системы Германии посредством:

- Расширение использования возобновляемых источников энергии: на возобновляемые источники энергии приходится более 46% производства электроэнергии в Германии, в основном это солнечная энергия, энергия ветра и биомасса.

- Поэтапный отказ от атомной и угольной энергетики: Германия закрыла свои последние атомные электростанции к 2023 году и намерена полностью отказаться от угольной энергетики к 2038 году.

- Децентрализованная энергетическая система: поощрять домохозяйства и малый бизнес производить и хранить собственную возобновляемую энергию.

Правительство Германии продвигает электромобили, предлагая субсидии и налоговые льготы для поощрения их использования. Фото: Phys.org.

Для развития экологически чистых перевозок правительство Германии поощряет использование электромобилей с помощью субсидий и налоговых льгот. Лидерами перехода на электромобили являются такие крупные автопроизводители, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Что касается общественного транспорта, то правительство Германии вкладывает значительные средства в высокоскоростные поезда, автобусы на водородном топливе и велосипедную инфраструктуру с целью сокращения выбросов углерода. В Германии строго соблюдаются нормы выбросов CO₂ для автомобилей и промышленных предприятий.

Германия внедрила ряд мер по сокращению отходов, поощрению переработки и экологичного производства. Благодаря строгим правилам классификации и повторного использования отходов Германия теперь имеет самый высокий уровень переработки в мире (67%). Промышленность Германии переходит на энергосберегающие технологии, при этом правительство предлагает предприятиям многочисленные стимулы для внедрения технологий с нулевым выбросом углерода. Правительство Германии выпустило зеленые облигации для привлечения капитала в проекты в области возобновляемой энергетики, энергоэффективности и устойчивой инфраструктуры.

Корея

Южная Корея добивается значительных успехов в своем зеленом переходе, стремясь к 2050 году достичь нулевого уровня выбросов углерода. Благодаря амбициозной политике, такой как Корейский новый зеленый курс, и крупным инвестициям в возобновляемые источники энергии, зеленые технологии и устойчивую промышленность, Южная Корея становится одной из ведущих стран Азии в переходе к устойчивому производству.

«Новый зеленый курс» Кореи, запущенный в 2020 году, представляет собой комплексную политическую основу для содействия зеленому росту, в которой основное внимание уделяется:

- Расширение использования возобновляемых источников энергии: Южная Корея намерена увеличить долю возобновляемых источников энергии до 30–35% к 2040 году, уделяя особое внимание солнечной энергии, энергии ветра и водородной энергетике.

- Инвестиции в зеленую инфраструктуру: правительство реконструирует старые здания для повышения энергоэффективности и строит умные города, в которых используются устойчивые технологии.

- Интеграция цифровой экономики и зеленой экономики: Корея применяет искусственный интеллект (ИИ) и цифровые технологии для оптимизации использования энергии и ресурсов.

Система управления отходами в Корее считается самой передовой в мире. Развитие Азии.

Южная Корея строит одну из крупнейших в мире морских ветряных электростанций, стремясь к 2030 году вырабатывать 12 ГВт ветровой энергии. Южная Корея также является пионером в создании водородной экономики, вкладывая крупные инвестиции в транспортные средства на водородном топливе, зарядные станции и водородные топливные элементы. Чтобы постепенно снизить свою зависимость от угля, Южная Корея выступает за инвестирование в более чистые и безопасные технологии ядерной энергетики.

Правительство Кореи поощряет людей использовать электромобили и автомобили на водородном топливе. В Южной Корее находятся ведущие производители электромобилей и автомобилей на водородном топливе, такие как Hyundai и Kia. К 2025 году страна планирует выпустить 4,5 млн электромобилей и 200 000 автомобилей на водородном топливе. Правительство инвестирует в экологически чистые автобусы, работающие на водородном топливе, электрические такси и высокоскоростные поезда. В последние годы в Корее также стремительно развивается городская велосипедная инфраструктура.

Система управления отходами в Корее считается самой передовой в мире. В стране высокий уровень переработки отходов (более 60%), действует строгая политика раздельного сбора отходов и разрабатывается запрет на одноразовые пластиковые изделия. Такие города, как Сеул и Пусан, применяют технологию искусственного интеллекта для управления отходами, чтобы сократить количество отходов и оптимизировать переработку.

Для стимулирования развития экономики замкнутого цикла и зеленой промышленности правительство Кореи предоставляет субсидии предприятиям, внедряющим низкоуглеродные технологии производства. Корейская финансовая система продвигает зеленые облигации и инвестиции в ESG (экологическое, социальное, корпоративное управление) для поддержки устойчивых проектов.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nhin-ra-the-gioi-kinh-nghiem-chuyen-doi-xanh-cua-cac-nuoc-post267168.html