Днем 10 октября председатель городского народного комитета Фан Ван Май и делегация Национальной ассамблеи города Хошимин встретились с избирателями округов 4, 7 и Нха Бе.
Говоря о проблеме наводнений в этом районе, избиратель Нгуен Ван Бинь отметил, что во время сезона приливов улица Тран Суан Соан порой становится неотличима от реки и дороги.
На улице Хюинь Тан Пхат каждый раз, когда идет сильный дождь, вода доходит до колен, из-за чего людям становится очень трудно передвигаться.
«Я хотел бы спросить, городской проект по предотвращению наводнений стоимостью 10 000 млрд донгов реализуется уже много лет, но так и не был завершен. Несколько лет назад я слышал, что проект был возобновлен, но до сих пор об этом ничего не слышно. Мы просим делегатов разъяснить, будет ли проект продолжен, и если да, то когда он будет завершен?», - спросил г-н Бинь.
Говоря с избирателями об этом проекте, председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май сказал, что это один из проектов, столкнувшихся с серьезными проблемами, и город также приложил немало усилий для их решения.
По его словам, проект останавливался, возобновлялся и снова останавливался из-за финансовых трудностей у инвестора. На сегодняшний день общий объем проекта достиг более 90%, осталось всего 10% (около 1800 млрд.), но у инвестора нет достаточного количества средств для продолжения.
Город предложил инвесторам механизм досрочной оплаты за счет местных средств для завершения проекта. Однако, поскольку проект не был завершен для приемки, основания для оплаты отсутствуют.
Глава городского правительства сообщил, что в этом году центральный и городской бюджеты на инвестиции составят более 64 000 млрд донгов. Город направит 5,7 млрд долларов на проекты по предотвращению наводнений и не сможет оплатить незавершенные проекты.
«Поэтому город просит создать механизм, позволяющий использовать часть из 5700 миллиардов, связанных с объемом, который инвесторы завершили (более 3200 миллиардов), а затем либо предоставить кредит, либо выплатить досрочно, чтобы инвесторы могли завершить проект», — сказал г-н Май.
По словам г-на Мая, инвестор заявил, что в случае перезапуска строительство будет завершено через 6 месяцев.
«Мы были словно отделены от центра из-за пробок»
Что касается дорожного движения, избиратели заявили, что пробки и наводнения не являются «особенностью» только Хошимина, с ними сталкиваются и многие другие города.
Однако, несмотря на то, что город предложил множество решений, особых изменений не произошло, и они по-прежнему напрямую влияют на жизнь людей в самом густонаселенном городе страны.
Некоторые избиратели округа 7 заявили, что, по их мнению, округ становится оторванным от центра города, поскольку движение транспорта часто перегружено. Каждый раз, когда я еду из района в центр города, там ужасная пробка.
По словам избирателя Ле Нгок Кханя (округ Нябе), строительство перекрестка Нгуен Хыу Тхо — Нгуен Ван Линь идет медленно, что приводит к частым пробкам.
На основных дорогах района также наблюдается множество транспортных проблем, поскольку грузовики и контейнеры часто движутся с большой интенсивностью.
Избиратель Нгуен Суан Бинь (округ 7) заявил, что пробки на дорогах и наводнения являются проблемами, влияющими на развитие города и жизнь людей. Избиратели округа 7 также отметили, что каждый раз, когда они пересекали мосты Кханьхой и Кеньтэ, чтобы попасть в центр города, они сталкивались с «ужасными» пробками. В районе порта Сайгон люди также толкают друг друга в час пик.
Выступая перед избирателями, председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май сказал, что в отношении вопроса соединения района 7 с центральной частью город пересматривает и корректирует общее планирование, включая планирование транспортной системы в этом районе. После внесения изменений в округе 7 появится множество каналов, соединяющих его с районом Тху Тхием, городом Тху Дук, аэропортом Таншоннят и центром города.
По словам г-на Мая, генеральный план находится на стадии завершения, но его еще предстоит представить в компетентный орган. В ближайшем будущем в городе откроются направления сообщения в виде метро и надземных дорог.
«В ближайшее время город сосредоточится на инвестировании в транспортную инфраструктуру и ее подключении в направлении соединения районов многоцентровой модели города. Вопрос рассредоточения населения также учитывается городом при реализации этой модели», — сказал г-н Фан Ван Май.
Источник
Комментарий (0)