3 января компания East Japan Railway Company объявила о совершенствовании системы раннего обнаружения землетрясений для скоростных поездов Синкансэн. Соответственно, поезд может тормозить более экстренно в случае землетрясения.
Согласно объявлению от 3 января, компания East Japan Railway Co. установит новую систему в марте 2025 года на всех 135 поездах Tohoku, Joetsu и Hokuriku Shinkansen.
Система, совместно разработанная East Japan Railway Company и Железнодорожным техническим научно-исследовательским институтом, сократит время реакции между обнаружением землетрясения и применением экстренного торможения с нынешнего среднего значения в 3,9 секунды до всего лишь 1,3 секунды.
Аварийный тормоз будет активирован в случае землетрясения магнитудой 5,5 баллов по шкале Рихтера и выше. В этой системе скоростной поезд, движущийся со скоростью 320 км/ч, немедленно остановится примерно через 230 м после торможения, что является более коротким расстоянием, чем при существующих технологиях.
Компания East Japan Railway Co. заявила, что тщательно оценит прогнозирование магнитуды землетрясений с использованием P-волн или первичных волн, которые распространяются быстрее S-волн и вызывают движение грунта, чтобы добиться большей точности.
Нынешние скоростные поезда «Синкансэн» вынуждены делать аварийные остановки около 20 раз в год из-за землетрясений. С новой системой количество остановок может быть увеличено в 4 раза за счет усовершенствования сенсорной системы.
Президент компании Юдзи Фукасава назвал внедрение новой системы решением, которое ставит безопасность во главу угла. По словам Майнити , система сейсмобезопасности поезда «Синкансэн» постоянно совершенствовалась с момента его ввода в эксплуатацию в 1982 году.
Минь Хоа (т/ч по данным VTV, Тхань Ниен)
Источник
Комментарий (0)