Что говорит дистрибьютор Wuling Mini EV, когда аудит ставит под сомнение его способность продолжать работу?

TMT Motors должна снизить отпускную цену Wuling Mini EV, чтобы повысить конкурентоспособность на рынке - Фото: TMT

Что сказала компания TMT Motors, когда аудитор усомнился в ее способности продолжать деятельность?

Согласно проверенному полугодовому финансовому отчету за 2024 год, выручка акционерного общества TMT Motors (TMT) составила 1 332 млрд донгов, что почти на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи не сильно снизились, но себестоимость реализованной продукции составила более 99% выручки, в результате чего валовая прибыль составила всего 9,6 млрд донгов.

В первой половине этого года расходы на выплату процентов и продажи существенно сократились, однако при «супертонкой» валовой прибыли TMT Motors сообщила об убытке после уплаты налогов в размере почти 99 млрд донгов. Это также самая крупная потеря с момента выхода автокомпании на биржу.

Трудности TMT Motors возникли на фоне общих трудностей всего автомобильного рынка. Другие «крупные парни» на этом рынке также испытывают «головную боль» из-за падения продаж и жесткого давления с целью снижения цен, чтобы конкурировать на фоне снижения спроса.

	ЛНСТ
2007	75,5
2008	101.7
2009	107
2010	43
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3.89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
Июнь 2024 г.	-99

Данные: Корпоративная финансовая отчетность

Примечательно, что на конец июня 2024 года совокупные активы этой автомобильной компании достигли 1500 млрд донгов, что почти на 31% меньше, чем в начале года.

Большая часть активов сократилась в запасах: с 1 392 млрд донгов до более чем 853 млрд донгов.

С другой стороны баланса краткосрочная задолженность также резко сократилась, превысив 1,107 млрд донгов. В основном это краткосрочные кредиты и финансовая аренда на сумму более 555 млрд донгов.

В отчете независимый аудитор подчеркнул, что на конец июня 2024 года краткосрочная задолженность превышала краткосрочные активы более чем на 120 млрд донгов.

Таким образом, аудитор пришел к выводу, что «наличие существенной неопределенности может поставить под сомнение способность TMT Motors продолжать свою деятельность в качестве непрерывно действующего предприятия».

Согласно финансовому отчету, во втором квартале 2024 года для обеспечения ликвидности и сокращения процентных расходов компания заявила, что ей пришлось снизить отпускные цены, чтобы расчистить запасы.

Кроме того, они сократили персонал, снизили расходы, решили реструктурировать линейки продукции и сосредоточились на создании новых и более качественных продуктов.

Компания также заявила, что планирует ликвидировать основные средства, инвестиции и взыскать дебиторскую задолженность клиентов для пополнения капитала компании, а также для покрытия долгов и непогашенных кредитов.

Соответственно, компания ожидает, что сможет погасить свои долги по мере наступления сроков их погашения и продолжить деятельность в следующем отчетном периоде. Исходя из этого, руководство компании готовит консолидированную финансовую отчетность на основе соблюдения принципа непрерывности деятельности.

Автокомпании снижают цены, «расчищают» складские запасы

В сложной обстановке в конце июля Совет директоров TMT Motors принял Постановление № 601, которым одобрил план временного приостановления деятельности Ngoc Anh Trading - Service - General Joint Stock Company (дочерней компании TMT Motor) сроком на 1 год, начиная с 1 августа 2024 года.

Г-н Буй Куок Конг, вице-президент компании, заявил, что 2024 год станет очень трудным для экономики в целом и бизнеса в частности.

По словам руководителей сектора ТМТ, сложная экономическая ситуация и сокращение расходов населения привели к резкому сокращению спроса на автомобили, несмотря на то, что предприятия постоянно снижают цены, чтобы распродать запасы.

На сайте компания TMT Motors представлена ​​как престижный производитель, сборщик и дистрибьютор коммерческих автомобилей во Вьетнаме с почти 50-летним опытом работы.

В конце июня прошлого года компания TMT совместно с производителем SGMW (SAIC-GM-Wuling) выпустила на рынок электромобиль Wuling Hongguang Mini EV, собираемый на заводе в Хынгйене.

Эта линейка автомобилей имеет довольно низкую цену, всего около 200–300 миллионов донгов, в том же конкурентном сегменте, что и Vinfaset VF3.

К началу августа компания TMT Motors снизила цену на Wuling Mini EV. Соответственно, версии Wuling Mini EV с запасом хода 120 и 170 км стоят 197 миллионов донгов и 231 миллион донгов соответственно.

Согласно представлению, Wuling Mini EV — это модель, которая открывает первый сегмент мини-электромобилей во Вьетнаме. На вьетнамском рынке это самая маленькая модель автомобиля: длина менее 3 м, радиус поворота всего 4,2 м. В машине всего 2 двери, но 4 места.

Источник: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm