Диабетикам следует уделять внимание безопасности во время вождения - Фото: AI
Во Вьетнаме, согласно действующим нормам в отношении здоровья водителей, лица, больные сахарным диабетом (диабетом) с анамнезом диабетической комы в течение 1 месяца, не будут иметь права управлять транспортными средствами группы 3 (классы вождения: C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E и DE).
Однако больным диабетом, не имевшим в анамнезе комы, также следует соблюдать осторожность при вождении. По словам доктора Нгуена Куанг Бая, заведующего отделением эндокринологии и диабета больницы Бах Май, во время обследования и выписки рецептов пациентам он всегда задает вопросы о роде занятий пациента.
«Если пациент — водитель, обычно требуется как минимум еще 3–5 минут, чтобы более подробно обсудить заболевание и риски вождения», — поделился доктор Бэй.
По словам этого эксперта, после ознакомления с рекомендациями других стран существует много споров относительно вождения диабетиками коммерческого транспорта или перевозки пассажиров.
Однако большинство согласны с тем, что они могут ездить на работу или в поездки на личном автомобиле, но необходимо оценить некоторые факторы.
Во-первых, часто ли у пациента наблюдается (тяжелая) гипогликемия?
Во-вторых, есть ли у пациента какие-либо неврологические осложнения в ногах и, наконец, есть ли у пациента какие-либо глазные осложнения, влияющие на зрение?
Доктор Бэй делится рекомендациями Американской диабетической ассоциации (ADA) для водителей с диабетом:
Для медицинских работников
Обсудите безопасное вождение как часть образовательной программы по самопомощи при диабете.
Просвещайте людей, больных диабетом, об осложнениях, связанных с гипогликемией, потерей чувствительности в ногах, нарушением зрения или когнитивными нарушениями, которые могут повлиять на вождение.
Регулярно обсуждайте с людьми, страдающими диабетом, риски, связанные с вождением, а не только во время постановки диагноза или при возникновении инцидента.
Оцените риски, связанные с вождением автомобиля людьми, страдающими диабетом, при необходимости.
Рекомендуемые правила безопасного вождения.
Для лицензирующих органов
Поймите, что диабет сам по себе не имеет прямого отношения к проблемам с вождением.
Используйте краткую анкету для выявления водителей с диабетом, которые находятся в группе высокого риска вождения (некоторые, но не все водители с диабетом), на основе индивидуальных факторов.
На основании заключений лечащего врача давать рекомендации, соответствующие каждому конкретному случаю.
Приостанавливайте действие водительских прав у диабетика или отзывайте их только в том случае, если это единственный способ явно избежать рисков.
Избегайте лишения водительских прав, если у пациента тяжелая гипогликемия, если лечащий врач и пациент могут объяснить проблему и решить ее, чтобы предотвратить рецидив.
Поддерживать работу медицинских наблюдательных советов, включающих экспертов по диабету, для оказания помощи в разработке политики агентства.
Для водителей
Всегда держите в машине глюкометр, конфеты и закуски, содержащие углеводы, жиры и белки. Измеряйте уровень сахара в крови перед поездкой и периодически во время длительных поездок.
Если уровень сахара в крови перед вождением < 5,0 ммоль/л (90 мг/дл): Ешьте больше, чтобы повысить уровень сахара в крови.
Немедленно прекратите вождение, если у вас появились симптомы гипогликемии, чтобы измерить и при необходимости откорректировать уровень сахара в крови.
Знайте, как лечить гипогликемию с помощью быстродействующей глюкозы, даже если гипогликемия легкая. Прежде чем снова сесть за руль, подождите, пока уровень сахара в крови и когнитивные способности восстановятся.
Проконсультируйтесь со своим лечащим врачом-диабетологом, подходят ли вам передовые технологии (непрерывный мониторинг уровня глюкозы, автоматизированные системы инсулиновых помп и т. д.).
Если имеется неврологическое осложнение, вызывающее нарушения чувствительности в ногах, автомобиль должен быть оснащен ручным блоком управления.
Источник: https://tuoitre.vn/nguy-hiem-nao-rinh-rap-khi-nguoi-benh-dai-thao-duong-lai-xe-o-to-20250402223333296.htm
Комментарий (0)