10 апреля 1954 года: французская армия захватила часть C1, и 98-му полку пришлось использовать штыки для рукопашного боя с противником.

- По нашей просьбе обе стороны вернули раненых: раненые французские солдаты были возвращены к югу от Клодин, на шоссе 41; Наши раненые солдаты были возвращены на 2-й км дороги Пави (в Лай Чау). Для выполнения оставшихся задач Фазы 2, в соответствии с определением Командования кампанией на Конференции кадров кампании по подведению итогов второй фазы (состоявшейся 8 апреля), 10 апреля 1954 года Главное командование издало Приказ № 95/B1 дивизиям 308, 312, 316, 304, 351, поставив перед подразделениями следующие задачи: (см. полный текст Приказа в Приложении 1) ( см. полный текст Приказа в Приложении 1 ) + Дивизия 308 была развернута на западе, от реки Нам Ром до Бан Кео, с задачей создания поля боя для атаки опорных пунктов 206, 311A, 311B, 310, развертывания сил для блокирования подкреплений между опорными пунктами 105, 206, 208, координации с Дивизией 312 для рытья траншей через аэропорт в южной части опорного пункта. 206. + Дивизия 312 была развернута на севере, от Бан Кео до восточной части аэропорта Муонг Тхань, с задачей укрепления оборонительных позиций на базах 201 и 202; построить боевые площадки для атаки баз 105 и 203 в районе 2-го тайского марионеточного батальона; Скоординируйте действия с дивизией 308 по рытью траншей по всему аэропорту. + Дивизия 316 заняла позицию для атаки на востоке Мыонг Тхань, слева гранича с дивизией 312, справа гранича с дивизией 308, построила позицию для атаки на опорных пунктах А1, С2 и укрепила оборонительную позицию на высотах С1, А1. + 57-й полк (304-я дивизия) продолжал операцию по окружению и блокированию подкреплений в субрегионе Хонгкум. + 351-я дивизия построила дополнительные артиллерийские позиции на северо-западе Мыонг Тханя, приблизив артиллерию к району бассейна; организовать противовоздушную оборону, тесно координировать действия артиллерии для поддержки пехоты и сдерживания артиллерии противника. Также 10 апреля 1954 года Главное политическое управление издало Директиву № 88-CTH, подписанную товарищем Нгуен Чи Тханем, директором Главного политического управления, об идеологическом руководстве для выполнения задач кампании Дун Суан. Директива была разослана в дивизии, округа и подчиненные полки. ( См. полный текст в Приложении 2 )

Наши артиллерийские подразделения продолжали обстреливать позиции противника. Пораженные артиллерийским огнем позиции противника горят. (Фото: VNA)

В директиве дана высокая оценка офицерам и солдатам, которые проявили мужество, преодолели трудности, храбро сражались и добились многих великих достижений, особенно в боях в аэропорту Зя Лам, Катби, на шоссе 5 и в районе Центрального нагорья. Наши войска выполнили требования миссии и могут продолжать сражаться в течение длительного времени, но также появились мысли об усталости, субъективизме, недооценке противника, некоторые из них не проявляют инициативы в атаке и уничтожении, боятся противника. Товарищ Нгуен Чи Тхань предложил девиз идеологического руководства: усилить пропаганду, поднять боевой дух войск и поднять решимость уничтожить врага на новую ступень; преодолеть субъективное мышление, страх усталости и желание отдохнуть; активно координировать действия с Дьенбьенфу, уничтожить больше вражеских сил и добиться полной победы в кампании Донгсуан.

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады, перевод Ле Кима, издательство CAND и культурная компания Phuong Nam, Ханой, 2003 г.

Во время кампании Дьенбьенфу мы впервые мобилизовали и использовали большое количество автотранспортных средств, в основном автомобилей, для перевозки основного объема материально-технических материалов для кампании. В статье «Уроки по содействию творчеству в техническом обеспечении кампании Дьенбьенфу» (Материалы научной конференции «Победа при Дьенбьенфу — исторические и реалистические ценности (7 мая 1954 г. — 7 мая 2019 г.)) генерал-лейтенант Ле Куи Дам, директор Генерального департамента инженерии, писал: «Департамент транспорта начал соревновательное движение в подразделениях, чтобы сосредоточиться на ремонте поврежденных автомобилей, чтобы быстро ввести их в эксплуатацию для кампании. Рота 202 отремонтировала 12 автомобилей своими силами, из которых 9 были серьезно повреждены, а рота 206 отремонтировала 4 автомобиля своими силами и немедленно ввела их в эксплуатацию.

Помимо движения саморемонтирующихся и модернизирующихся транспортных средств в частях, военная автомобильная промышленность творчески организовала систему технического обеспечения для обслуживания автотранспортных средств, перевозимых из тыла на передовую.

По пути на фронт на перекрестке Донг Ли (Йен Бай) находится ремонтная мастерская AZ11, которая оснащена множеством новых объектов и регулярно ремонтирует транспортные средства, перевозящие грузы из тыла на центральные склады. Ремонтная бригада на участке Туанзяо - Дьенбьенфу (70-й км) обеспечивает приоритетный ремонт транспортных средств, работающих в средней и передней линиях. …В духе «Люби машину, как дитя, дорожи бензином, как кровью» во время кампании водители и ремонтники заботились о ней день и ночь, чтобы гарантировать, что машина и транспортное средство всегда были хорошего качества, готовы к выполнению заданий, повышали мобильность машины, увеличивали вес перевозимого риса и боеприпасов и подвозили артиллерию на поле боя в соответствии с планом и указанным временем; Технический персонал быстро ремонтирует сломанные автомобили прямо на ходу, что сокращает время простоя. Для обеспечения наилучшего технического оснащения транспортных средств к кампании своевременно присоединились более 800 водителей и 300 ремонтников из автомобильной и машиностроительной промышленности, а также общественного транспорта.

Нхандан.вн

Источник