Налоги и сборы «съедают» деньги туристов
В середине июня этого года семья г-на Лыонг Вана выбрала поездку в Таиланд на 5 дней и 4 ночи стоимостью 6,3 млн донгов на человека. Отдел продаж туров — это внутреннее туристическое агентство. После более чем часового перелета из Хошимина в Бангкок семья Луонг Вана села в машину, чтобы продолжить путь в Паттайю — популярное туристическое направление на юге Таиланда, а последним этапом путешествия было возвращение в Бангкок. Экскурсия познакомит вас со всеми известными туристическими достопримечательностями, проживанием в 4-звездочных отелях, хорошей едой и услугами массажа как для мужчин, так и для женщин; В 84-этажном здании вас ждет фуршет со множеством фирменных блюд. Г-на Лыонг Вана удивило то, что наряду с туристическими достопримечательностями, отелями, ресторанами и т. д. туристические группы из Вьетнама были «перегружены» акцентами с Севера, Центра и Юга.
Г-н Во Тан Куан, гид группы, поделился: «Стоимость настолько низкая, что вы не найдете ее во Вьетнаме, хотя доход вьетнамцев намного ниже, чем в Таиланде». Причина в том, что подразделения объединились и договорились снизить цены, чтобы привлечь туристов.
От истории путешествий по вашей стране к реальности, когда цены на услуги внутреннего туризма слишком высоки, типичным примером чего является стоимость авиабилетов. 9 ноября г-жа Бонг Май, проживающая в районе Бинь Чань города Хошимин, купила билет в один конец у VietJet Air, чтобы отправиться в Тханьхоа. Цена билета была указана как 680 000 донгов, но со всеми видами налогов и сборов общая стоимость составила почти 1,4 миллиона донгов.
Также авиакомпания VietJet Air, в воскресенье, 12 ноября, рейс из Ханоя в Фукуок в 12:50, цена билета 2 миллиона донгов, но включая другие расходы, сумма составит около 2,9 миллиона донгов. Или рейс Vietnam Airlines из Ханоя в Фукуок в выходные 17 ноября, время полета 10 часов 5 минут, цена 2,769 млн донгов за билет, но общая стоимость составит до 3,618 млн донгов. Несмотря на то, что бывают случаи, когда авиакомпании предлагают билеты по 0 донгов, в конечном итоге клиентам приходится платить от 600 000 до 800 000 донгов за билет (в зависимости от маршрута полета) из-за налогов и сборов.
Г-н Нгуен Минь Ман, директор по коммуникациям и маркетингу компании TST Tourist, проанализировал, что стоимость авиабилетов составляет 30–40 % в структуре стоимости тура. Например, стоимость пакетного тура составляет около 10 миллионов донгов, стоимость авиабилетов — 3–4 миллиона донгов. Поэтому, если стоимость авиабилетов «мягкая», то и цена тура будет ниже, что стимулирует туристов паковать чемоданы и отправляться в путь.
Туристические компании отмечают, что снижение НДС на 2% (до 8%) на самом деле незначительно. Кроме того, туристическому бизнесу нужны льготные условия банковского кредитования для поддержания своей деятельности, поскольку им приходится брать кредиты под высокие проценты или занимать деньги у родственников, чтобы временно управлять своей работой. Однако после многократного сотрудничества с банком руководитель государственного банка подтвердил, что кредитовать туристический бизнес очень сложно, поскольку эта отрасль рискованна, поэтому предприятиям приходится «плыть самостоятельно».
Еще одной статьей расходов, которая также составляет значительную часть стоимости тура, являются расходы на проживание в отеле. Г-жа Т., директор 3-звездочной гостиничной системы в округе 3 (Хошимин), сообщила, что в настоящее время в стоимость номеров включены дополнительные налоги и сборы, такие как НДС в размере 8%, плата за обслуживание в размере 5% (в совместных предприятиях плата за обслуживание составляет 6–8%), что увеличивает расходы.
«В последнее время работа компании осложнилась из-за пандемии COVID-19, поэтому наш отель был освобожден от оплаты счетов за электроэнергию на 30–40 % и получил разрешение на отсрочку уплаты земельного налога в размере более 10 млрд донгов. На самом деле, вести бизнес по-прежнему очень сложно из-за малого количества туристов, поэтому нам приходится бороться, чтобы выжить. При нынешнем уровне заполняемости номеров менее 70% выручка может лишь временно компенсировать инфляцию, а также эксплуатационные расходы и заработную плату сотрудников. «Если правительство освободит нас от налогов и сборов, мы также согласимся на дальнейшее снижение цен на номера. Цены на туры, безусловно, будут намного ниже, чем сейчас, тем самым стимулируя туристическую отрасль», — проанализировала г-жа Т.
 |
Тан Хоа стала лучшей туристической деревней в мире и считается местом для создания новой туристической достопримечательности в Куангбине. Фото: ХОА МИНЬ |
Разрозненные ссылки, отсутствие комплексных решений
При подготовке этой серии статей мы собрали множество специальных аналитических материалов от экспертов и представителей бизнеса в сфере туризма. Единодушно мнение, что на сегодняшний день самым слабым местом туристической отрасли является отсутствие системных связей. Например, провинция Бариа-Вунгтау всегда была одним из самых популярных направлений для туристов, но в последнее время многие предприятия жалуются на нехватку гостей.
Статистика Ассоциации туризма Бариа-Вунгтау показывает, что в низкий сезон заполняемость номеров составляет всего 40–50%, а для многих объектов без традиционных клиентов этот показатель значительно ниже. Вопрос, который в настоящее время интересует многих предпринимателей, инвесторов, особенно туристический бизнес, — это вопрос туристических связей между провинциями и городами региона. Несмотря на многочисленные обсуждения, в регионе организовано очень мало межпровинциальных туров; Связи в сфере туризма по-прежнему разрозненны, каждая провинция занимается своим делом, глубокого сотрудничества нет. Между тем, юго-восточный регион имеет полный потенциал для привлечения туристов, поскольку здесь есть горы, моря, исторические места и известные живописные места.
Г-н НГУЕН ВАН ФУК, директор Департамента туризма провинции Тхыатхиен Хюэ: Выпуск региональной стратегии развития для избежания дублирования Необходимо выпустить общую региональную стратегию развития туризма, чтобы каждая местность могла создавать туристические продукты со своими особенностями на основе местных культурных, исторических и природных ценностей, которые дополняют друг друга, но не дублируют друг друга. Для создания серии привлекательных туристических продуктов, продление визита туристов крайне необходимо. Кроме того, необходима «трехсторонняя» координация между объектами размещения, туристическими службами и транспортной системой.
С другой стороны, по мнению экспертов, даже если связь и есть, то она слабая. Например, благодаря своему наследию и близкому географическому положению три населенных пункта — Тхыатхиен Хюэ, Дананг и Куангнам — заранее подписали соглашение о сотрудничестве под девизом «Три населенных пункта — одно направление». Затем, в начале 2022 года, деятельность по сотрудничеству в области развития туризма была расширена до 5 населенных пунктов (включая провинции Куангчи и Куангбинь). Местные жители по очереди выступают в роли руководителей групп. Однако реальность показывает, что из-за отсутствия координации неизбежно возникают определенные проблемы.
Генеральный секретарь Ассоциации туризма Дананга Хо Тхань Ту заявил, что в период пика внутреннего туризма подразделения и предприятия каждого населенного пункта очень заняты собственными планами и рынками, поэтому работа по обеспечению связей по-прежнему «нечеткая и разрозненная». Однако, если говорить точнее, необходимо совместное использование ресурсов для взаимного развития, чтобы обеспечить бесперебойную координацию всего региона.
Эксперт по туризму Нгуен Дук Чи признал, что туристическая индустрия считается «тестовым барометром» экономики, поэтому необходимо учитывать реакцию людей и туристов на направления и соответствующим образом корректировать ее. Например, в Таиланде сразу после хаоса в торговом центре Siam Paragon (столица Бангкок), опасаясь сокращения числа посетителей, тайская туристическая индустрия быстро скорректировала свою политику безвизового режима, включив в нее Индию и Тайвань (Китай); Часы работы развлекательных заведений в Бангкоке, Пхукете, Чиангмае и Чонбори продлены до 4 утра.
«Они тщательно изучают вкусы и реакцию клиентов на туристическом рынке, чтобы быстро вносить своевременные коррективы. Они работают очень быстро, продукты и услуги постоянно совершенствуются; Особенно восприимчива к этому индустрия туризма в Таиланде. Вот почему, даже если они были в Таиланде много раз, туристы все равно любят его, потому что цены стабильны, а продавцы приветливы. Многие туристы признаются, что потратили все до последнего цента, потому что способ Таиланда заниматься туризмом очень умный», - процитировал г-н Нгуен Дук Чи.
Согласившись с вышеизложенной точкой зрения, г-н Нгуен Хыу И Йен, председатель совета директоров туристической компании Saigontourist, сказал: «Решение заключается в том, что местные органы власти, туристический бизнес и направления должны тесно сотрудничать, поддерживать хорошие цены и искренне стремиться к достижению пользы для клиентов. Кроме того, постаудиторская работа очень важна для оценки эффективности всего процесса подписания и сотрудничества».
Источник
Комментарий (0)