Предотвратить разгул нелегальных автобусов и автостанций в конце года

Одним из предлагаемых решений по предотвращению нелегального движения транспортных средств и автобусных остановок является установка камер видеонаблюдения в местах массового скопления людей, что позволит властям оперативно выявлять и строго пресекать нарушения.

Остановитесь и припаркуйтесь, чтобы подобрать пассажиров посреди дороги.

В последние дни нетрудно заметить, что на улице Фам Хынг (Мидинь, Нам Ту Лием, Ханой) по направлению к мосту Тханг Лонг каждый день сотни легковых автомобилей непрерывно останавливаются и беспорядочно паркуются, чтобы забрать и высадить пассажиров.

Пассажирский автобус забирает пассажиров возле автовокзала Мидинь.

Г-жа Нгуен Туи (Чыонгми, Ханой), которая ездит сюда каждый день, отметила, что длинная очередь из легковых автомобилей, останавливающихся и паркующихся в неположенных местах, еще больше перегружает движение, особенно в часы пик. «Автомобили внезапно останавливаются или подрезают другие транспортные средства, чтобы подобрать и высадить пассажиров, что является нарушением правил, что очень опасно», — сказала г-жа Туй.

Согласно записям, транспортные средства часто останавливаются и паркуются близко к обочине дороги, даже на тротуаре или прямо на автобусных остановках, двигаясь со скоростью улитки. Если не будет никаких признаков присутствия полиции, дверь автобуса будет быстро открыта, чтобы проводник мог посадить пассажиров.

Характерно, что утром 2 января всего за 30 минут на участке, проходящем через автовокзал Мидинь, журналисты стали свидетелями того, как десятки транспортных средств произвольно останавливались и парковались, чтобы забрать пассажиров, несмотря на запрещающие знаки.

Вместо того чтобы зайти на станцию ​​и купить билеты, десятки людей ждали автобус на обочине дороги. Стоит отметить, что многие пассажиры по-прежнему стоят посреди дороги, чтобы получить и сдать багаж, что создает хаос и беспорядок в плане безопасности дорожного движения.

Предложение установить камеры в горячих точках

Представитель дорожной полиции № 6 Департамента дорожной полиции города Ханой заявил, что проблема нелегального подвоза пассажиров транспортными средствами существует уже много лет, особенно в конце года. Несмотря на то, что дорожная полиция и автоинспекторы отнеслись к этому вопросу очень строго, многие автобусные компании в целях получения прибыли по-прежнему нарушают закон.

Чтобы полностью разобраться с нелегальными автобусами и автостанциями, властям необходимо выяснить, имеет ли место покровительство или сговор. Если это так, необходимо строго пресекать и предавать гласности нарушения, чтобы подать пример и создать сдерживающий фактор.

Эксперт по дорожному движению, доктор Нгуен Хыу Дук

«Помимо усиления патрулирования и контроля горячих точек, власти напрямую посещали предприятия, автобусные компании и представительства, чтобы разъяснять и просить их подписать обязательства. Однако нарушения все еще имеют место. Подразделение проведет базовое расследование маршрута и оперативно выявит новые нарушения и новые уловки автобусных компаний для их устранения», — сообщил представитель отряда ГИБДД № 6.

По словам г-на Дао Вьет Лонга, заместителя директора Департамента транспорта Ханоя, в процессе осуществления пассажирских перевозок возник ряд распространенных нарушений, таких как остановка транспортных средств, осуществляющих перевозки по контракту, и туристических транспортных средств для посадки и высадки пассажиров в неположенных местах; Транспортные средства с 10 и более местами организуются для совместных поездок и бронирования мест без договора перевозки.

Маршрутные пассажирские автобусы движутся со скоростью улитки по маршрутам вблизи автовокзалов, останавливаются для посадки и высадки пассажиров, загружают и выгружают товары в неположенных местах, превышают скорость, безрассудно обгоняют, устраивают драки из-за пассажиров, нарушают скоростной режим...

Ханой предлагает установить камеры видеонаблюдения на ключевых маршрутах и ​​в районах автобусных остановок, чтобы власти могли проверять, контролировать, оперативно выявлять и строго пресекать нарушения. В то же время содействовать применению информационных технологий, повышать эффективность использования данных с устройств мониторинга поездок для обработки...

Кроме того, в Ханое также была создана междисциплинарная рабочая группа для проверки деятельности по посадке и высадке пассажиров в этом районе; Возложить ответственность на районы в случаях незаконной посадки и высадки пассажиров.

Нужно «специфическое лекарство»

Эксперт по дорожному движению доктор Нгуен Хыу Дык отметил, что в конце года, когда спрос на поездки увеличивается, явление нелегальных автобусов и автобусных станций имеет тенденцию к увеличению. Такая ситуация не только нарушает безопасность дорожного движения, но и приводит к потере государством налоговых поступлений, а права пассажиров не гарантируются в случае инцидентов и аварий.

Пассажирские автобусы едут медленно, чтобы привлечь клиентов возле автовокзала Мидинь.

«Многие транспортные компании прибегают к очень изощренным уловкам, чтобы намеренно обойти закон и избежать проверок и надзора со стороны властей. Уничтожение нелегальных транспортных средств и автобусных станций — это не то, о чем только что говорили, но это также не то, что можно сделать в одночасье», — сказал г-н Дюк.

Г-н Дык отметил, что для того, чтобы справиться с этой проблемой, необходимо применять множество решений синхронно. В первую очередь необходимо усилить контроль и строго пресекать нарушения путем создания междисциплинарных рабочих групп и проведения регулярных проверок в районах, считающихся «горячими точками».

В то же время необходимо инвестировать в модернизацию инфраструктуры автовокзалов, обеспечивая удобство и безопасность, чтобы побудить людей выбирать официальные автовокзалы вместо нелегальных автобусов; Четко регламентировать время отправления, места посадки и высадки, а также строго контролировать работу автобусных компаний на официальной станции.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm