(Дан Три) – Два моста, представляющие каждый период развития Ханоя – мосты Лонгбьен и Няттан – демонстрируют свою красоту под ярким осенним закатом.
Яркий осенний закат подчеркивает красоту двух самых известных мостов Ханоя (видео: Хыу Нги).
Поздней осенью в Ханое яркий закат окрашивает в золотистый цвет 100-летний мост Лонгбьен.
Золотое, круглое солнце поздней осени постепенно садится за горизонт, отбрасывая тень на здание Lotte Hanoi, которое видно с северного берега Красной реки, через мост Лонгбьен.
Исходя из идеи, в 1897 году генерал-губернатор Поль Думер поручил в сжатые сроки изучить вопрос о мосте через Красную реку в Ханое и быстро выбрал место для строительства моста. 12 сентября 1898 года был заложен первый камень в фундамент. 28 февраля 1902 года мост был официально открыт.
Когда мост был впервые открыт, он носил имя Поля Думера. В 1945 году доктор Чан Ван Лай, первый вьетнамский губернатор Ханоя, изменил название моста на Лонгбьен.
Открытие моста Лонгбьен изменило экономический и социальный ландшафт целого региона, улучшив торговлю из Ханоя в провинции на левом берегу Красной реки.
Мост просуществовал 122 года на протяжении 3 столетий, став историческим свидетелем многих событий и изменений в Ханое. В 1902 году король Тхань Тхай и новый генерал-губернатор сели на поезд на новом вокзале Ханоя, чтобы присутствовать на церемонии открытия этого исторического моста.
Изображение прекрасного заката на мосту Лонгбьен длится несколько дней поздней осени, прежде чем Ханой перейдет к зиме.
В 1972 году Ханой в течение 12 дней и ночей подвергался американским бомбежкам и обстрелам, а мост Лонгбьен также подвергся нападению и был серьезно поврежден. Во время войны движение крупногабаритных транспортных средств по мосту также привело к его разрушению и необходимости ремонта.
В 1954 году мост стал историческим свидетелем «передачи власти» между французской армией и вьетнамской армией после взятия столицы 10 октября. Вьетнамская армия охраняла плацдарм, в то время как французские солдаты постепенно отступали в Хайфон через мост Лонгбьен.
Часть моста до сих пор сохраняет свой первоначальный облик.
Часть моста пуста из-за повреждений большинства верхних конструкций во время войны.
Мост Нят Тан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме на сегодняшний день, один из семи мостов, пересекающих Красную реку в Ханое. Мост Нят Тан соединяет район Тэйхо с районом Донгань. Мост был построен под руководством японских специалистов, осуществлявших проектирование и надзор за строительством.
Мост имеет основную пролетную конструкцию в виде многопролетного вантового моста с 5 ромбовидными башнями и 6 вантовыми пролетами, символизирующими 5 ворот Ханоя и стилизованное изображение 5 цветков японской сакуры, символизирующих дипломатические отношения между Вьетнамом и Японией.
Яркий закат постепенно опускается ближе к вечеру, создавая романтическую, поэтическую сцену для самого современного моста через Красную реку.
Система освещения моста Нят Тан использует современные технологии с 16 миллионами цветов, гибкий дизайн эффектов может менять цвет каждый день или реагировать на время года, демонстрируя красоту моста во множестве различных цветов и оттенков.
Мост Нят Тан был открыт 4 января 2015 года одновременно с улицей Во Нгуен Зиап, создав современную внутригородскую скоростную автомагистраль, которая сократит время в пути от международного аэропорта Нойбай до центра Ханоя.
Кроме того, тематические световые программы также запрограммированы для показа в особые случаи в течение года, способствуя созданию современного городского облика Ханоя.
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm
Комментарий (0)