Нам Динь представляет премьер-министру на рассмотрение вопрос о создании экономической зоны Нинь Ко

Г-н Чан Ань Зунг, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Намдинь, сообщил, что провинция представила премьер-министру документы и проекты по созданию экономической зоны (ЭЗ) Нинько.

Согласно проекту, это территория площадью 13 950 гектаров, расположенная на территории 9 коммун, городов и аллювиальных территорий двух прибрежных районов Нгиа Хынг и Хай Хау.

В представленном материале экономическая зона Нинько расположена на юге провинции Намдинь, гранича с коммунами Хайфу, Хайкуонг и Хайчиу округа Хайхау на севере; На юге омывается Восточно-Китайским морем; На востоке граничит с Восточным морем; На западе граничит с провинцией Ниньбинь (коммуна Нам Диен округа Нгиа Хунг) и граничит с коммунами Нгиа Хай, Нгиа Лам, Нгиа Тхань, Нгиа Тан, Нгиа Фонг округа Нгиа Хунг и коммуной Хайзянг округа Хайхау.

Согласно отчету Народного комитета провинции, утвержденный премьер-министром План развития прибрежных экономических зон Вьетнама включает 19 прибрежных экономических зон, общая площадь которых составляет около 871,5 тыс. га. На сегодняшний день в стране создано и введено в эксплуатацию 18 прибрежных экономических зон.

в trinh.jpeg — Доклад Народного комитета провинции Намдинь представлен премьер-министру для рассмотрения и принятия решения о создании экономической зоны Нинько.

Экономическая зона Нинько провинции Намдинь была добавлена премьер-министром в Генеральный план развития прибрежных экономических зон Вьетнама до 2020 года решением 1353/QD-TTg от 23 сентября 2008 года.

«Планируемая территория строительства экономической зоны Нинько полностью объединила в себе факторы и условия для привлечения инвестиций, инфраструктуры, возможностей социально-экономического развития и перспектив региональной взаимосвязанности...», — оценил Народный комитет провинции Намдинь.

В отчете, наряду с указанием 6 преимуществ (географическое положение, природные условия, соединительная инфраструктура, человеческие ресурсы, политические механизмы, преимущества с точки зрения пространства для промышленного развития и привлечения инвестиций), провинция Намдинь также указала на 7 проблем (географические, природные, земельный фонд, развитие соседних территорий, местный опыт и потенциал, инвестиционные ресурсы, качественные человеческие ресурсы) при создании экономической зоны Нинько.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, наличие как морских, так и автомобильных путей поможет диверсифицировать транспортировку импортных и экспортных товаров в экономической зоне и обеспечит более конкурентное преимущество в привлечении инвестиций по сравнению с некоторыми другими экономическими зонами.

Преимущества транспорта и связи также помогают экономически активной экономической зоне привлекать высококвалифицированные трудовые ресурсы из провинций и городов дельты Красной реки, способствуя импорту и экспорту товаров и услуг в регионы Северо-Восточной Азии, Юго-Восточного и Юго-Западного Китая.

Между тем, нынешний земельный фонд на территории, на которой планируется создание экономической зоны (13 950 га), в основном представляет собой земли, находящиеся в государственном управлении, удобные для изъятия в целях реализации проектов.

Народный комитет провинции Намдинь заявил, что общей целью проекта по созданию экономической зоны Нинько является создание и развитие многоотраслевой, многофункциональной экономической зоны; является прорывным центром развития, лидером местной экономики.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, для строительства экономической зоны Нинь Ко необходимо, чтобы в местности была достаточно синхронизированная система социально-экономической инфраструктуры.

По автодорогам через экономическую зону проходит прибрежный маршрут; Удобное сообщение со скоростной автомагистралью Ниньбинь — Хайфон — Куангнинь и скоростной автомагистралью Север — Юг.

Что касается водных путей, то экономическая зона Нинько является региональным водным транспортным узлом с двумя крупными устьями рек: Нинько и Дай.

Что касается морских путей, эта экономическая зона также имеет большой потенциал для строительства системы глубоководных морских портов (способных принимать суда грузоподъемностью до 300 000 DWT) для обслуживания экономической зоны Нинько и удовлетворения потребностей в импорте и экспорте товаров в регионе и соседних провинциях.

Что касается авиации, то экономическая зона удобно связана с аэропортами Нойбай (Ханой) и Катби (Хайфон). В пределах экономической зоны построен ряд внутренних портов, в том числе: порт Хайтхинь (2 моста длиной 200 м, пропускная способность около 1 млн тонн/год), построенный с 1995 года, может принимать суда водоизмещением от 400 до 2000 тонн; Рыболовный порт Нинько (1 пирс длиной 190 м, в основном выполняющий задачи по логистике рыболовства); Военный порт Тхиньлонг (2 моста длиной 60 м, пропускная способность около 0,3 млн тонн в год) и 1 пункт перевалки нефти за пределами устья реки Лачзянг для судов водоизмещением до 48 000 тонн.

Вьет Хунг

Источник