По данным Nikkei Asia , США стремятся создать глобальную военную ремонтную сеть, охватывающую территорию от Европы до Латинской Америки. В рамках новой Программы региональной поддержки (RSF) Пентагона существующие промышленные возможности союзников и партнеров используются для обеспечения технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта кораблей, самолетов и транспортных средств, вместо необходимости возвращаться в Соединенные Штаты.
Военно-морские корабли Японии, Южной Кореи и США примут участие в совместных противолодочных учениях у берегов Южной Кореи в сентябре 2022 года.
План развертывания будет опробован в пяти странах, указанных выше, в этом году, а затем в 2025 году будет расширен на партнеров по НАТО в зоне Европейского командования и в 2026 году на партнеров в Латинской Америке в зоне Южного командования США (SOUTHCOM).
Из пяти перечисленных выше стран четыре являются договорными союзниками Соединенных Штатов. Сингапур, хотя и не является союзником, имеет традицию принимать у себя военные корабли США на ротационной основе.
Как сообщает Nikkei Asia со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, ожидается, что Пентагон опубликует более подробную информацию о плане в этом месяце. В марте 2024 года руководитель проекта Пентагона и помощник министра обороны США Кристофер Лоуман возглавил делегацию старших экспертов по логистике в Австралию, Японию и Филиппины для обсуждения этого вопроса.
Проект возник в результате осознания Америкой проблем, связанных с конкуренцией за промышленную мощь с Китаем. В июле 2023 года издание The War Zone процитировало сводный отчет ВМС США, согласно которому судостроительные мощности Пекина в 232 раза превышают мощности Вашингтона.
Судостроительная верфь Geoje компании Hanwha Ocean (Корея)
Кроме того, выступая на конференции West 2024 в феврале, г-н Лоуман заявил, что военная логистика переходит от «традиционно реактивной» позиции к «проактивному предоставлению решений». Таким образом, предоставление командиру поля боя нескольких вариантов ремонта неисправных платформ создаст более высокий уровень неопределенности в процессе планирования противника и, таким образом, повысит сдерживание и ценность сдерживания.
Со своей стороны, азиатские союзники активно готовятся к этой деловой возможности. В августе южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean объявила о заключении контракта с ВМС США на обслуживание 40-тысячного судна материально-технического обеспечения «Вашингтон» на своей верфи в Кодже на юге Корейского полуострова.
Южная Корея использует возможность присоединиться к группе ведущих мировых экспортеров оружия
Эта новость появилась всего через несколько недель после того, как компания объявила о подписании генерального соглашения с ВМС США о ремонте судов для выполнения подобных задач. В июне Hanwha объявила о соглашении о приобретении верфи Philly Shipyard в Пенсильвании, США, за 100 миллионов долларов.
Параллельно с этим посол США в Японии Рам Эмануэль возглавил усилия по использованию частных японских верфей для ремонта американских военных кораблей, размещенных в регионе.
Источник: https://thanhnien.vn/my-khoi-xuong-mang-luoi-hau-can-quan-su-tai-an-do-duong-thai-binh-duong-185240905123639251.htm
Комментарий (0)