На четвертый день Тэта премьер-министр осмотрел проекты строительства аэропортов и автомагистралей в Юго-Восточном регионе.

Преодолевая трудности с землей и материалами, проект моста Нён Трач продвигается очень успешно и, как ожидается, будет завершен раньше запланированного срока. Фото: Совет по управлению проектом My Thuan

Как и планировалось, премьер-министр продолжил осмотр ряда важных проектов в Юго-Восточном регионе, в том числе: аэропорт Лонг Тхань, скоростная автомагистраль Бьен Хоа - Вунгтау, мост Нён Трач (часть компонента проекта 1А - участок Тан Ван - Нён Трач, кольцевая дорога Хошимина 3) и терминал Т3 аэропорта Таншоннят.

Мост Нён Трач, который премьер-министр осматривал 3 раза

В последние дни на строительной площадке моста Нёнчат, соединяющего город Хошимин и провинцию Донгнай, все еще кипит работа. Строительство должно завершиться в течение следующих нескольких месяцев. Включая этот раз, это уже третий раз, когда премьер-министр приехал осмотреть крупнейший мост на кольцевой дороге №3 в Хошимине.

Во время предыдущих визитов премьер-министр призывал инвесторов и подрядчиков ускорить строительство моста Нёнчач, стремясь завершить его к празднику 30 апреля.

В то же время премьер-министр также поручил провести комплексный анализ с целью поиска решений по ускорению строительства соединительных участков моста, чтобы открыть маршрут и скорейшим образом ввести проект в эксплуатацию.

Мост Нхон Трач в сентябре 2024 года — Фото: PHUONG NHI

По данным Совета по управлению проектом Ми Туан ( Министерство транспорта ), выполняя указание премьер-министра, инвестор и подрядчик сосредоточились на строительстве «в 3 смены, в 4 смены» независимо от праздников и Тэта. Преодолевая трудности с материалами и расчисткой площадки, проект достиг положительных результатов.

В частности, объем работ по проекту CW1 (мост Нёнтрах, протяженностью 2,6 км), построенному подрядчиком Kumho E&C, в настоящее время составляет 93%. Проект CW2 (подъездная дорога с обоих концов моста, протяженностью 5,6 км), реализуемый совместным предприятием Dongbu-VNCN, выполнен на 73%.

На сегодняшний день общий прогресс по всему проекту достиг 85,1%, что на 8,4% превышает прогресс по контракту. При таких темпах строительство моста Нёнчат гарантированно будет завершено к 30 апреля, что сократит график на 4 месяца. Инвестор и подрядчик также намерены завершить весь проект к 30 июня, введя его в эксплуатацию на 3 месяца раньше запланированного срока.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау: в некоторых местах работы идут на 8 месяцев раньше графика, в других все еще ждут решения

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, соединяющая аэропорт Лонг Тхань напрямую, имеет общую протяженность 53,7 км и разделена на три компонента.

Проект компонента 1 протяженностью 16 км реализуется провинцией Донгнай; Компонент проекта 2, протяженностью 18,2 км, реализуется Министерством транспорта, а компонент проекта 3, протяженностью около 19,5 км, реализуется Народным комитетом провинции Бариа-Вунгтау.

Из них строительство участка скоростной автомагистрали, реализуемого провинцией Бариа — Вунгтау, идет очень успешно: объем строительства достиг 69%. Примечательно, что местные власти и подрядчик намерены завершить проект к 30 апреля, сократив график на 8 месяцев.

Бьен Хоа – Скоростная автомагистраль Вунгтау через Донгнай заасфальтирована – Фото: A LOC

Напротив, проекты компонентов 1 и 2 в провинции Донгнай отстают от графика из-за проблем с расчисткой земель, нехватки насыпных земель и мест сброса мусора.

В частности, на компонентном проекте 1 ход строительства достиг всего 22% (отставание от графика на 9%), тогда как на компонентном проекте 2 он достиг 28% (отставание от графика на 7%).

Примечательно, что, хотя строительство скоростной автомагистрали началось в июне 2023 года, спрос на землю для участка, проходящего через провинцию Донгнай, пока не удовлетворяет потребности.

Для решения проблемы инвестор и подрядчик предложили населенному пункту одобрить использование земельных ресурсов в подходящих местах в соответствии со специальными механизмами, например, на запланированной территории Терминала Т3 аэропорта Лонг Тхань (запасы около 5,2 млн м³).

Однако, хотя правительство заявило об этом в объявлении от 28 февраля 2024 года, экономический комитет Национальной ассамблеи прокомментировал это 9 июля 2024 года, а в резолюции 140 Национальной ассамблеи также упоминалось об этом, до сих пор у местных властей не было официального мнения по этому предложению.

Кроме того, другие населенные пункты, такие как район Фуоктан (город Бьенхоа), поселок Лонгзао (район Камми)... все еще ожидают завершения процедур по утверждению политики на местном уровне.

Серия проектов помогает Юго-восточному региону взлететь

Помимо скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот, строительство которой началось в 4-й день Тэта, такие проекты, как скоростные автомагистрали Хошимин — Мок Бай и Дау Зау — Тан Фу (фаза 1), также изучаются и торгуются компетентными органами с целью отбора инвесторов для подготовки к строительству в этом году.

Пока строится кольцевая дорога №3 в Хошимине, населенные пункты юго-восточного региона также предложили построить кольцевую дорогу №4 в Хошимине. В настоящее время Государственный оценочный совет оценивает проект, чтобы представить его премьер-министру для рассмотрения и представления в Национальное собрание для утверждения инвестиционной политики.

Кроме того, 16 января премьер-министр принял решение утвердить инвестиционную политику проекта международного транзитного порта Кан Жио (Хошимин). Проект считается масштабным и приносит большую пользу стране. Строительство транзитного порта Кан Зио направлено на реализацию решений партии и государства по развитию юго-восточного региона и города Хошимин.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm