«Цель завершить строительство 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году остается неизменной»

Подрядчик строит участок проекта скоростной автомагистрали «Восток-Север-Юг». (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

Никаких задержек в завершении проекта

Согласно отчету Министерства строительства , для достижения цели по строительству более 3000 км дорог по всей стране к 2025 году, исходя из фактической ситуации, 7 инспекционных групп во главе с заместителями премьер-министра оценили возможность завершения, 28 проектов общей протяженностью 1188 км были разделены на 2 группы.

В частности, Группа 1: проекты, обеспечивающие завершение работ в 2025 году, включают: 18 проектов/897 км в основном больше не имеют серьезных трудностей или проблем, ход реализации строго следует установленному плану.

Инвесторы и подрядчики прилагают усилия для строгого соблюдения плана. Ожидается, что к 30 апреля 2025 года будут завершены и введены в эксплуатацию 2 участка протяженностью 90 км (проект Бен Лук - Лонг Тхань, участок от национального шоссе 1А до перекрестка Нгуен Ван Тао, протяженностью 20 км, последний участок проекта Ван Фонг - Нячанг, протяженностью 70 км) и открыты для движения основные маршруты скоростных автомагистралей 4 проектов протяженностью 158 км (проект Бай Вот - Хам Нги, 35 км, Хам Нги - Вунг Анг, 54 км, Бунг - Ван Нинь, 49 км, Бьен Хоа - Вунг Тау, участок через провинцию Бариа - Вунг Тау, 20 км ).

Пять проектов (Вунганг - Бунг, Ваннинь - Камло, Хоайнхон - Куинён, Куинён - Чи Тхань, Хоалиен - Туйлоан и оставшиеся 13 км участка Ванфонг - Нячанг) общей протяженностью 278 км направлены на решение существующих проблем и активное строительство с целью открытия движения 30 сентября 2025 года.

Остальные проекты включают: Куанг Нгай - Хоай Нхон, Чи Тхань - Ван Фонг, Кан Тхо - Хау Джанг, Хау Гианг - Камау, Као Лан - Ло Те, Ло Те - Рач Сой, Бен Люк - Лонг Тхань, участок 3-й кольцевой дороги Хошимина через Лонг Ан. Инвесторы и подрядчики организуют и реализуют научное строительство, стремясь и стремясь завершить строительство основного маршрута скоростной автомагистрали к концу этого года.

Группа 2: проекты, по-прежнему сталкивающиеся со многими трудностями, ход работ не соответствует установленному плану: включая 10 проектов/291 км с планом завершения в 2025 году. В этой группе Министерство строительства как управляющее агентство Компонентного проекта 2 Бьенхоа - Вунгтау (18 км) по-прежнему сталкивается с трудностями в расчистке площадки и перемещении технической инфраструктуры. Теперь, когда поставка материалов гарантирована, Министерство строительства поручает инвесторам и подрядчикам ускорить ход реализации и организовать строительство на участках с доступной землей, намереваясь завершить строительство основного маршрута к концу 2025 года.

Подрядчик строит автодорожный туннель на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

Для проектов, управляемых местными органами власти, включая: Компонент проекта 1 и 3 Кханьхоа - Буонметхуот (Кханьхоа 20 км, Даклак 48 км), Компонент проекта 1 Бьенхоа - Вунгтау (Донгнай 16 км), Туенкуанг - Хазянг (Хазянг 27 км, Туенкуанг 77 км) общей протяженностью 188 км, все еще существуют проблемы с землей, строительными материалами, капиталом и большим оставшимся объемом, требующие от подразделений проактивного преодоления трудностей и препятствий, приложения усилий для строительства "в 3 смены и 4 смены", использования погодных условий сухого сезона, выполнения строительства пошаговым методом и организации научного строительства для соответствия возможности завершения в 2025 году.

Проект кольцевой дороги Хошимина 3, участок через города Хошимин (47 км), Донгнай (11 км), Биньзыонг (11 км) общей протяженностью 69 км, все еще сталкивается с проблемами расчистки земли, объем материалов, которые необходимо доставить на строительную площадку, очень велик, в то время как эксплуатационные мощности все еще ограничены, объем реализации с настоящего момента и до конца года все еще очень велик; Должны быть приняты разумные технические решения и меры по реализации, позволяющие уложиться в график завершения работ к концу 2025 года; В противном случае существует риск существенного срыва выполнения задачи по завершению строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км.

Проект Каолань - Анхыу (Донгтхап 16 км) имеет общую протяженность 16 км и требует мобилизации большого количества песка. Оставшийся объем настолько велик, что уложиться в график завершения работ к концу 2025 года будет сложно.

Определите трудности и проблемы, требующие решения

Подчеркнув, что цель завершить 3000 км к 2025 году остается неизменной, Министерство строительства рекомендовало премьер-министру поручить провинциям с большим объемом расчистки земель мобилизовать всю политическую систему для завершения всех работ по расчистке земель; ускорить процедуры лицензирования, увеличить мощности карьеров по добыче камня и грунта; Координировать действия с Vietnam Electricity Group (EVN) для завершения переноса высоковольтных линий электропередачи в соответствии с указанием премьер-министра, не влияя на ход строительства.

Провинция Лонг Ан (кольцевая дорога Хошимина 3) ускоряет реализацию развязки со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань, чтобы обеспечить синхронную эксплуатацию 20 км проекта Бен Лук - Лонг Тхань к 30 апреля 2025 года. Провинция Бариа - Вунгтау поручила подрядчику ускорить ход строительства, чтобы открыть движение по проекту Бьен Хоа - Вунгтау 30 апреля 2025 года. Провинции Лангшон (Хыунги - Чи Ланг) и Каобанг (Донгданг - Тра Линь) поручили инвесторам решительно реализовать планы, чтобы обеспечить открытие маршрута в 2025 году.

Город Хошимин и провинции Донгнай, Биньзыонг (проект кольцевой дороги Хошимина 3), Донгтхап (Анхыу - Каолань), Туенкуанг (Туенкуанг - Хазянг) рассматривают, восстанавливают прогресс, проявляют инициативу в отношении материальных источников, принимают соответствующие и эффективные технические решения и не задерживают ход завершения проекта; несет ответственность перед Правительством и Премьер-министром за результаты реализации.

Инвесторы и подрядчики организуют строительство в режиме «3 смены, 4 бригады» для ускорения хода строительства. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

Министерство строительства продолжает давать указания инвесторам и подрядчикам организовать строительство в «3 смены, 4 бригады» для ускорения хода строительства, гарантируя открытие движения по основному маршруту скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг, Бунг — Ван Нинь 30 апреля 2025 года и завершение строительства участка Ван Фонг — Нячанг протяженностью 70 км. Для проектов Кантхо - Хаужанг, Хаужанг - Камау и проекта Компонент 2 Бьенхоа - Вунгтау необходимо строго контролировать ход работ и отслеживать просадку грунта, чтобы при выполнении условий немедленно перейти к строительству фундамента и дорожного покрытия, стремясь завершить основную трассу до 31 декабря 2025 года.

Министерство финансов возьмет на себя ведущую роль в координации с местными органами власти с целью рассмотрения и выделения достаточного капитала для проектов; Срочно завершить процедуру оценки для корректировки инвестиционной политики проекта Бьенхоа - Вунгтау.

VEC рассматривает ход работ, ускоряет завершение тендерных пакетов для скорейшего ввода в эксплуатацию 20 км от перекрестка национального шоссе 1А до перекрестка Нгуен Ван Тао 30 апреля 2025 года; Срочно завершить выбор подрядчика для пакета J3-1 проекта Бен Люк - Лонг Тхань./.

(Вьетнам+)

Источник: https://baothanhhoa.vn/-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-nam-2025-la-khong-thay-doi-243999.htm