Подрядчик, строящий кольцевую дорогу №3 в Хошимине через Донгнай, подвергся критике.

По данным Совета по управлению проектом, медленная мобилизация транспортных средств и оборудования подрядчиком Tan Nam повлияла на ход реализации проекта, поскольку многие позиции были отложены и не соответствовали требованиям.

25 марта, согласно новостям Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Донгнае, новое подразделение выпустило документ, в котором сообщило о нарушении хода выполнения контракта и подвергло критике акционерную компанию Tan Nam Construction за задержку мобилизации мотоциклов, оборудования и персонала для обслуживания строительства пакета 26, компонента 3 кольцевой дороги Хошимина 3, участка через Донгнай.

Пакет № 26 включает пересечение со скоростной автомагистралью Бен Люк - Лонг Тхань.

По данным Совета по управлению проектом, в середине марта Совет и консультант по надзору провели осмотр строительной площадки и напомнили подрядчику о задержках в реализации строительных работ. Однако затем подразделение продолжило повторную проверку и обнаружило, что состояние строительной площадки Тан Нам улучшилось, но незначительно.

Совет по управлению проектом пришел к выводу, что задержка подрядчика в мобилизации персонала, техники, оборудования и материалов привела к задержке выполнения работ по этому разделу. «Мы попросили подрядчика взять на себя обязательство устранить проблему, предоставить достаточную рабочую силу, оборудование и проактивно закупить материалы для ускорения прогресса. На данный момент мобилизация рабочей силы и техники улучшилась по сравнению с предыдущими днями. Правление продолжает просить подрядчика увеличить количество рабочих, чтобы ускорить строительство и компенсировать выработку», — подчеркнул г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению проектами.

Строительная техника для дорожного полотна на кольцевой дороге №3 в Хошимине через Донгнай.

По словам г-на Ана, для того чтобы обеспечить общее завершение проекта к 31 декабря, Совет по управлению проектом установил важные вехи для Tan Nam и других подрядчиков проекта.

Соответственно, до 30 июня завершить строительство участка моста на пересечении скоростных автомагистралей Бен Лук - Лонг Тхань (за исключением опоры моста, закрытой высоковольтным столбом). До 30 мая завершить строительство основного дорожного полотна, параллельной дороги, транспортной развязки скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и моста Хыонг Ло 19 (за исключением элементов, закрепленных на электрических столбах), чтобы избежать воздействия сезона дождей. Завершить все работы по укладке асфальта до 31 декабря.

Совет по управлению проектом также требует от консультанта-руководителя ежедневно регистрировать данные о количестве машин, объеме выемки грунта и ходе работ подрядчика. В то же время предложите принять меры в отношении лиц, которые проявляют некомпетентность или безответственность в процессе строительства. Кроме того, мы также призываем остальных подрядчиков не останавливаться и ускориться, чтобы завершить проект в срок.

Участок кольцевой дороги Хошимина № 3 через Донг Най, район, прилегающий к мосту Нён Трач.

Поделившись с журналистами, г-н Цао Сюань Винь, заместитель директора, отвечающий за проект Тан Нам, сказал: «Протяженность участка строительного блока составляет около 2,2 км. Текущая трудность Тан Нама заключается в том, что он все еще застрял с технической инфраструктурой, а электрические столбы не были перемещены, что влияет на строительство опоры моста Хыонг Ло 19 и пересечения со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань. Кроме того, песок, почва и камни, хотя и постепенно удаляются, еще не завезены на строительную площадку, что также существенно влияет на строительные работы».

«Мы мобилизуем оборудование в соответствии с критическим прогрессом каждого элемента. Например, на этапе выемки и засыпки будут мобилизованы экскаваторы, бульдозеры... на этапах дорожного покрытия и безопасности дорожного движения будет продолжена мобилизация другого персонала и оборудования для удовлетворения строительных требований каждого элемента. После критики подразделение также добавляет больше техники и персонала для ускорения строительства», - сказал г-н Винь.

Протяженность третьего компонента кольцевой дороги Хошимина 3 через Донгнай составляет 11,2 км, на данный момент выполнение проекта достигло более 27%. Из них пакет 26 набрал более 22%, пакет 29 набрал более 31%, пакет 32 набрал более 23%.

Начальная точка этого участка находится на отметке 0+000 км в коммуне Винь Тхань, округ Ньон Трач, провинция Донгнай. Конечная точка маршрута — мост Нхон Трач в коммуне Лонг Тан, округ Нхон Трач, провинция Донгнай. Ожидается, что общий инвестиционный капитал составит более 2500 млрд донгов, строительство будет завершено в 2025 году, а ввод в эксплуатацию — с 2026 года.

По данным Совета по управлению проектом, сейчас площадка в основном готова к строительству. Совет по управлению проектом предлагает в ближайшее время переместить техническую инфраструктуру.

В настоящее время на строительной площадке компонента 3 подрядчики мобилизовали большое количество мотоциклов, оборудования и персонала для ускорения хода работ. На участке моста на перекрестке 25С также возведено много балочных пролетов, ведется строительство опор. На маршруте также ведутся раскопки. На строительной площадке постоянно въезжают и выезжают грузовики.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm