По информации Vietnam Airlines: за первые 9 месяцев 2024 года Vietnam Airlines достигла общей консолидированной выручки в размере более 85 466 млрд донгов, что на 24,64% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Консолидированная прибыль после уплаты налогов составила более 6 263 млрд донгов. Только в третьем квартале 2024 года консолидированная прибыль после уплаты налогов достигнет 862 млрд донгов.
По словам представителя Vietnam Airlines, полученная прибыль в основном обусловлена постоянным повышением эффективности материнской компании и резонансом экосистемы прибыльных дочерних предприятий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Общая выручка и прочие доходы материнской компании в третьем квартале 2024 года увеличились на 19,12% по сравнению с третьим кварталом 2023 года, что эквивалентно увеличению более чем на 3 470 млрд донгов. Из них выручка от услуг увеличилась на 17,34%, что эквивалентно увеличению более чем на 3 055,7 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За первые 9 месяцев года Vietnam Airlines выполнила 106,4 тыс. безопасных рейсов. Пассажирские перевозки достигли 17,2 млн, что на 8,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года; Объем грузоперевозок и посылок достиг почти 226 тыс. тонн, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Vietnam Airlines восстановила всю внутреннюю сеть полетов; Возобновить работу большинства международных маршрутов и открыть новые маршруты.
Авиакомпания также объявила об открытии прямых рейсов из Ханоя, Хошимина — Мюнхена (Германия), Ханоя — Пномпеня (Камбоджа), открытии серии рейсов из Ханоя, Хошимина — Манилы (Филиппины) и возобновлении рейсов по маршруту Ханой — Чэнду (Китай), Дананг — Далат; Дананг - Буонметхуот. В то же время Vietnam Airlines эксплуатирует широкофюзеляжные самолеты на маршрутах между Вьетнамом и Индией, Сингапуром и Китаем.
Хотя рынок в некоторой степени восстановился, представители авиакомпаний подтвердили, что еще предстоит преодолеть множество трудностей из-за затянувшихся последствий COVID-19. К концу 2023 года компания по-прежнему будет иметь отрицательный капитал в размере более 17 026 млрд донгов.
Авиационный рынок также продолжает сталкиваться с долгосрочными проблемами, такими как политические конфликты, колебания валютных курсов, неблагоприятные цены на топливо, отзывы двигателей производителями и рост стоимости материалов, запасных частей, технического обслуживания и аренды самолетов.
В этом контексте Vietnam Airlines внедрила множество автономных решений, таких как гибкое управление предложением транспортных мощностей, оптимизация затрат, согласование скидок на услуги и т. д. Авиакомпания также воспользовалась динамикой роста международного рынка для быстрого восстановления и развития.
Планируем выпустить акции для увеличения капитала
Авиакомпания Vietnam Airlines завершила комплексный проект по устранению трудностей, вызванных воздействием пандемии COVID-19, чтобы авиакомпания могла скорейшим образом восстановиться и устойчиво развиваться в период 2021–2035 годов, и отчиталась перед компетентными органами.
Согласно проекту, в 2024–2025 годах Vietnam Airlines будет синхронно реализовывать решения по преодолению ситуации с отрицательным капиталом, такие как реструктуризация активов и портфеля финансовых инвестиций для увеличения доходов и денежного потока. Одновременно компания также готовит необходимые условия для реализации плана по выпуску акций с целью увеличения капитала после его одобрения компетентными органами.
Помимо обеспечения эффективности бизнеса Vietnam Airlines продолжает продвигать роль национальной авиакомпании, реализуя ряд программ устойчивого развития, таких как «Летите налегке в Кондао», «Пожертвуйте листья, чтобы залатать лес», участвует в кампании по обеспечению гендерного равенства «Он для нее», сопровождает всю страну для оказания помощи пострадавшим от наводнений районам и преодоления последствий наводнений...
Авиакомпания заявила, что готовит предварительный операционный план по удовлетворению спроса пассажиров в последнем квартале 2024 года и начале 2025 года, в том числе: проактивный мониторинг ситуации на рынке и разумное управление возможностями предложения в периоды низкой и пиковой нагрузки во время Рождества и Нового года.
Кроме того, авиакомпания реализовала проекты по приему воздушных судов, инвестированию в парк узкофюзеляжных воздушных судов, а также реализовала проект по переоборудованию самолета Airbus A321CEO в другую конфигурацию...
Источник: https://vov.vn/kinh-te/mo-lai-gan-het-cac-duong-bay-vietnam-airlines-bao-lai-hon-6200-ty-dong-post1132631.vov
Комментарий (0)