Инвестирование в строительство динамичных и соединительных дорог — это способ, с помощью которого провинция Тханьхоа использует свой потенциал и преимущества, постепенно реализуя цель стать новым полюсом роста, устойчиво развиваясь на пути к новой эре, эре национального роста.
Из «сердца Нги Сон», соединяющего все направления...
Я много раз бывал в экономической зоне Нги Сон (KKTNS), но каждый раз, когда я приезжаю и уезжаю, я поражаюсь стремительному развитию и ежедневным изменениям. Спешная и волнующая атмосфера на ключевых строительных площадках и проектах всегда оставляет глубокий след в нашей памяти. Будучи одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны с чрезвычайно важным стратегическим географическим положением с точки зрения как социально-экономического развития, так и национальной обороны и безопасности, NSK всегда получала большое внимание и инвестиции со стороны центрального правительства и провинции в виде инвестиций в инфраструктурные системы, включая синхронную и современную транспортную инфраструктуру, повышающую привлекательность и привлекающую «орлов» для гнездования.
Г-н Нгуен Вьет Кхой, начальник отдела технической оценки Управления инвестиционно-строительных проектов Экономической зоны и промышленных зон (далее именуемого Региональным управлением), сказал: «Тот факт, что Экономическая зона инвестируется центральными министерствами, отраслями и провинцией Тханьхоа в транспортную инфраструктуру, имеет очень большое значение, постепенно завершая транспортную сеть в соответствии с планом для улучшения транспортной пропускной способности и движения товаров; Создание экологических ландшафтных акцентов для повышения конкурентоспособности и создания благоприятной среды для привлечения инвестиций в экономическую зону. Это ведущая стратегия социально-экономического развития, направленная на превращение Нгишона в ведущий экономический центр провинции, постепенное превращение Тханьхоа в новый полюс роста, вместе с Ханоем, Хайфоном, Куангнинем, чтобы стать четырехугольником развития на Севере в духе Постановления № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года Политбюро «О строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года».
Мы посетили строительную площадку проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» — национального шоссе (QL) 1A до порта Нги Сон, который должен завершиться в 2024 году. Возможно, именно поэтому на стройке царит атмосфера духа и соревнования, энтузиазма и ответственности. Проект строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» и соединительной дороги национального шоссе 1А с портом Нги Сон был одобрен для инвестирования председателем Народного комитета провинции в решении № 4430/QD-UBND от 13 декабря 2022 года с общим объемом инвестиций 1 345 млрд донгов. Проект состоит из 2 маршрутов, из которых маршрут 1 является провинциальной дорогой 512, участок от национального шоссе 1 до дороги Тхо Суан - Нги Сон имеет протяженность 10,3 км и проходит через районы и коммуны Тан Дан, Хай Ан, Нгок Линь, Ань Сон, Как Сон в городе Нги Сон и коммуну Туонг Сон в районе Нонг Конг. Маршрут № 2 — это дорога Нги Сон — Бай Тран от моста Хо до пересечения со скоростной автомагистралью Север — Юг, протяженностью 3 км, расположенный в коммуне Тан Труонг, город Нги Сон. Проект включает в себя 1 строительный пакет, реализуемый консорциумом подрядчиков Hoang Tuan Company Limited, Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, Central Construction Group Joint Stock Company, Huy Hoan Investment, Construction and Trade Joint Stock Company и Vietnam ASEAN Company Limited.
Во время поездки на строительную площадку г-н Хой поделился общей информацией, целями и значимостью проекта: «Это один из пяти проектов по транспортной инфраструктуре, которыми поручено управлять Региональному совету, со сроком реализации с 2022 по 2025 год. Инвестируемый строительный проект имеет очень важное значение для соединения межрегиональных участков региона, формирования внешнего транспортного маршрута, напрямую соединяющегося с национальной автомагистралью 1 и скоростной автомагистралью Север-Юг. После завершения проекта сократится время в пути между западными районами провинции и экономической зоной Нги Сон, что обеспечит перевозку грузов и пассажиров, а также создаст целостную транспортную сеть, соединяющую скоростную автомагистраль Север-Юг, дорогу Нги Сон - Тхо Суан и региональные маршруты с аэропортом Тхо Суан и портом Нги Сон. В то же время это создает удобные транспортные пути для промышленных парков вдоль маршрута, улучшая связь с прибрежным туризмом.
На строительной площадке первой очереди раздавался шум экскаваторов и катков, а должностные лица регионального управления, руководители подрядчиков и главные консультанты по надзору быстро обсуждали ход работ. С раннего утра руководящий персонал и консультанты по надзору выезжают на строительную площадку, чтобы подстегивать и направлять строительство в духе «преодоления солнца и дождя», наивысшая цель — обеспечить ход и качество проекта. В рамках переданного объекта подрядчики в срочном порядке мобилизовали и сконцентрировали человеческие ресурсы, материалы, технику и развернули строительные проекты.
Г-н Тран Куанг Топ, руководитель отдела эксплуатации проекта 2, главный консультант по надзору линии 1 (региональный совет), поделился: «Процесс строительства по-прежнему сталкивается с трудностями и проблемами, такими как расчистка площадки (GPMB); Техническая сторона проекта относительно сложна, на некоторых участках трассы приходится иметь дело со слабым фундаментом... Однако после почти года реализации трасса постепенно приобрела определенные очертания, реализация проекта по-прежнему осуществляется в соответствии с установленным планом. Это демонстрирует внимание и близость провинции, тесную координацию и поддержку со стороны Управляющего совета экономической зоны и промышленных парков, местных властей, через которые проходит дорога, а также решительное, ответственное и эффективное участие Регионального совета и подрядчиков...». В ближайшее время региональный совет продолжит координировать работу с местными органами власти в районах, где проходит проект, с целью расчистки всей территории и передачи ее подрядчику для строительства. Наряду с этим совет будет призывать и направлять подрядчиков концентрировать ресурсы, оперативно устранять трудности и препятствия, чтобы обеспечить соблюдение правильного графика и своевременное освоение инвестиционного капитала в соответствии с планом.
Вдоль прибрежной дороги...
Проект дороги от промышленного парка Бимшон до прибрежного участка дороги Нгашон - Хоангхоа был одобрен председателем Народного комитета провинции Тханьхоа в решении № 490/QD-UBND от 5 февраля 2021 года. Протяженность маршрута составит 16,442 км, он будет проходить через 3 населенных пункта, в том числе: город Бимшон, район Хачынг и район Нгашон. Проект играет важную роль в соединении основных транспортных путей и открытии нового пространства для развития города Бимшон, районов Хачунг и Нгашон. Согласно графику, проект будет реализован в период с 2022 по 2024 год. Однако с самого начала проект столкнулся с множеством трудностей из-за сильного воздействия пандемии COVID-19; Проблемы с расчисткой территории привели к замедлению темпов строительства проекта по сравнению с запланированными.
Чтобы устранить трудности и препятствия, а также ускорить ход реализации проекта, руководители провинций уделяли ему пристальное внимание и направляли его посредством многочисленных визитов и рабочих сессий. Департамент транспорта и Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети в Тханьхоа поддерживают свой дух и ответственность, тесно сотрудничают с местными органами власти в местах реализации проекта, чтобы оперативно завершить работы по расчистке территории; Пропаганда и мобилизация людей для понимания и полного восприятия цели и смысла, тем самым согласия на передачу площадки для реализации проекта. Подрядчики предельно сосредоточены и хорошо подготовлены с точки зрения человеческих ресурсов, материалов и техники, чтобы быть готовыми начать строительство сразу после сдачи объекта. На данный момент работы по расчистке территории завершены в городе Бим Сон и районе Ха Чунг; В округе Нга Сон завершено строительство 12 037/12 765 км, что составляет 94,3%.
Что касается хода строительства, проект включает 1 строительный пакет (пакет № 5) стоимостью контракта 564,82 млрд донгов, реализуемый консорциумом Hoang Hai Construction Joint Stock Company (ныне Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company) - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Tan Thanh Joint Stock Company - Xuan Hung Construction and Trading Joint Stock Company.
На сегодняшний день общая стоимость строительства достигла около 334 млрд донгов/532 356 млрд донгов, что составляет 63%. Г-н Ле Ван Кет, заместитель директора акционерной компании Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company, поделился: «Подразделение возьмется за строительство 7,12 км/16,4 км, начиная с января 2022 года. На период строительства повлияла пандемия COVID-19, за которой последовал длительный период нехватки материалов (в то время проект скоростной автомагистрали Север-Юг через провинцию Тханьхоа и другие ключевые проекты в провинции пользовались большим спросом на материалы), поэтому были времена, когда ход строительства отставал от графика. При поддержке правления и координации местных органов власти подразделение мобилизовало максимум финансовых ресурсов, организовало технику, человеческие ресурсы и материалы для одновременного развертывания строительных проектов, иногда организуя работу в 3 смены в день. Ожидается, что к 31 декабря подразделение в основном завершит проект в соответствии с намеченным графиком.
«С учетом текущего хода строительства подрядчиков вполне возможно, что подрядчики смогут наверстать отставание в ходе работ и завершить проект в соответствии с графиком, утвержденным правлением в 2024 году (за исключением участка площадью 0,728 км2 в районе Нга Сон, на котором еще не сдан участок, и участка со слабым грунтом, который должен дождаться проседания)», - прокомментировал г-н Ван Динь Дуонг, заместитель руководителя отдела строительного консалтинга Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения Тхань Хоа. Для обеспечения хода строительства в соответствии с контрактом и освоения средств по проекту Управляющий совет обратился к району Нга Сон с просьбой ускорить ход работ по расчистке участка, в первую очередь, уделить первоочередное внимание скорейшему решению оставшихся проблем на участке слабой обработки почвы... чтобы подрядчик мог завершить незавершенные участки и начать строительство на оставшихся участках. Правление требует от подрядчиков по дорожному строительству больше внимания уделять финансовым ресурсам, материалам, машинам, оборудованию и человеческим ресурсам для ускорения хода строительства; компенсировать задержку в ходе выполнения работ и обеспечить их одобрение правлением.
В последние дни 2024 года на строительных площадках ключевых транспортных проектов в провинции Тханьхоа по-прежнему кипит работа... Чиновники, инженеры и рабочие стремятся преодолеть все трудности, вкладывая свой интеллект в скорейшее введение в эксплуатацию большего количества соединительных дорог и просторных бульваров, эффективно содействуя инвестиционному капиталу в социально-экономическое развитие, открывая эру роста для провинции и страны.
Туй Дуонг - Хуонг Тао
Источник: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm
Комментарий (0)