Эта китайская модель электромобиля считается «непопулярной», но все равно продается лучше, чем Kia Morning

(Дэн Три) - Продажи Wuling Mini EV в нашей стране не взлетели до небес, не создали «ажиотажа», но все же имеют определенное количество пользователей и привлекают больше клиентов, чем некоторые известные автомобили А-класса.

С момента запуска Wuling Mini EV во Вьетнаме в середине 2023 года компания TMT Motors не объявляла ежемесячные объемы продаж. Поэтому проанализировать и оценить привлекательность этой модели китайского автомобиля непросто.

Судя по реакции пользователей, некоторые клиенты пока не доверяют Mini EV, поскольку Wuling — все еще новый бренд. Еще одна причина — китайское происхождение (есть совместное предприятие с американским брендом GM), плюс TMT Motors — тоже «новичок» в сегменте легковых автомобилей.

Однако предоставленные компанией внутренние данные показывают, что Wuling Mini EV не настолько «нераспродан», как предполагалось в некоторых слухах.

Wuling Mini EV собирают во Вьетнаме, его цена на момент первого запуска составляла 239–279 миллионов донгов. На тот момент это был самый дешевый автомобиль в нашей стране (фото: Нгуен Лам).

По данным репортера Dan Tri , за первые 9 месяцев 2024 года было продано в общей сложности 731 автомобиль Wuling Mini EV. Это число нельзя сравнить с «горячими» продуктами на рынке, но оно все равно продается лучше, чем «старый» автомобиль А-класса, такой как Kia Morning (551 автомобиль).

За первые три квартала года было продано 293, 256 и 182 автомобиля Mini EV соответственно. Примечательно, что в начале августа цена на Wuling Mini EV снизилась на 48–58 млн донгов, в результате чего цена автомобиля составила 197 млн ​​и 231 млн донгов за 2 версии LV2 (2 стандартных версии LV1 отсутствуют на складе).

Wuling Mini EV не имеет центрального экрана, пользователи могут развлекаться только прослушиванием музыки по радио или через Bluetooth-соединение. В стандартной версии автомобиль оснащен только 1 динамиком (Фото: Нгуен Лам).

Таким образом, можно заметить, что Wuling Mini EV по-прежнему имеет достаточно стабильную клиентскую базу. Благодаря компактным размерам и максимальному запасу хода 120–170 км в зависимости от версии эта модель подходит для городских нужд и поездок на короткие расстояния. Недостатком является то, что салон не очень просторный, а двухдверная конструкция создает определенные неудобства.

Кроме того, TMT Motors не разрабатывает собственную систему зарядных станций, поэтому пользователи Wuling Mini EV будут полностью зависимы от зарядки своих автомобилей дома. Эта модель китайского электромобиля не поддерживает быструю зарядку.

При подключении к домашней электросети полная зарядка Wuling Mini EV занимает от 7 до 9 часов в зависимости от версии аккумулятора (Фото: Нгуен Лам).

В ближайшем будущем бренд Wuling представит во Вьетнаме новый продукт — Bingo. Автомобиль имеет такие же размеры, как и автомобиль класса А, с 4-дверной конструкцией. Оснащение автомобиля также более полное, чем у его «младшего брата», но цена будет не такой низкой, как у Mini EV, ожидается, что стандартная версия будет стоить в диапазоне 400–500 миллионов донгов.

Wuling Bingo считается прямым конкурентом линейки электромобилей А-класса, наряду с бензиновыми автомобилями того же размера, такими как Hyundai Grand i10, Toyota Wigo или Kia Morning (Ho Sy Quang).

Источник газеты Dan Tri сообщил, что у Wuling Bingo будет как минимум две коммерческие версии во Вьетнаме, обе оснащены электродвигателями мощностью 50 кВт (что эквивалентно примерно 67 лошадиным силам). Однако крутящий момент разный: 150 Нм в низкой версии и 125 Нм в высокой версии.

В этих двух вариантах используются аккумуляторы LFP емкостью 31,9 кВт·ч и 37,9 кВт·ч соответственно, поддерживающие быструю зарядку аккумулятора на 30–80 % примерно за 30 минут, с максимальным запасом хода 333 км и 410 км соответственно. Кроме того, компания может запустить версию такси по заказу бизнеса.

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm