Почему китайская автомобильная компания Aion «сбежала» из Вьетнама?

Видео : Aion Y Plus во Вьетнаме — хорошие, но сложные вопросы.

Информация об уходе китайской автомобильной компании AION из Вьетнама была подтверждена эксклюзивным дистрибьютором Harmony Vietnam Company (входит в Harmony Group - Китай), которая с марта 2025 года преобразовала дилерскую идентичность Aion в выставочный зал BYD. Представитель Harmony Vietnam в СМИ также сообщил, что деятельность AION не прекратится, а будет скорректирована в соответствии с новой стратегией компании.

Компания официально вышла на рынок Вьетнама в октябре 2024 года, рассчитывая возглавить волну китайских электромобилей на этом рынке с BYD. Однако в действительности, после почти 6 месяцев присутствия, активность AION во Вьетнаме по-прежнему весьма незначительна. Продажи автомобилей остаются практически тайной, а узнаваемость бренда на рынке и рекламная деятельность весьма ограничены.

Единственный вьетнамский дилер китайского бренда электромобилей AION больше не работает, однако дистрибьютор заявил, что это лишь временная мера.

Ожидается, что такие модели, как Y Plus и AION ES , по разумной цене в 888 миллионов донгов привлекут молодых покупателей, однако спустя более 4 месяцев после запуска количество проданных автомобилей практически равно нулю.

С середины марта 2025 года — единственный агент AION в 7-м округе города. Компания HCM сняла знак и перешла на дистрибуцию автомобилей BYD. Официальная фан-страница компании не обновлялась с начала марта 2024 года.

Автомобили AION редко появляются на улицах, программы тест-драйвов в городе также весьма ограничены. Хошимин и некоторые соседние провинции. Компания надеялась открыть 20 выставочных залов в 2025 году и 30 выставочных залов в 2026 году, но пока в Хошимине есть только один дилер. ГКМ

Учитывая недавние события, вероятность вывода войск AION из Вьетнама весьма высока.

Бренд AION пока не получил широкого признания. В отличие от BYD, Omoda & Jaecoo и, в последнее время, Geely, AION практически «тихий». Система дистрибуции и послепродажного обслуживания не создана. Вьетнамские покупатели по-прежнему с недоверием относятся к китайским электромобилям с точки зрения качества, обслуживания и стоимости при перепродаже.

Учитывая недавние шаги, вероятность ухода AION из Вьетнама очень высока, поскольку, хотя этот рынок по-прежнему остается «лакомым пирожком», завоевать долю рынка непросто, особенно для электромобилей, у которых по-прежнему много препятствий с точки зрения инфраструктуры, в частности, системы зарядных станций.

По мнению экспертов, одним из препятствий, затрудняющих выход этих двух китайских моделей электромобилей на вьетнамский рынок, является отсутствие системы общественных зарядных станций.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html