Что сказали власти?

TPO - Помимо остановок и демонстраций на улицах, многие пассажирские автобусы, курсирующие по дорогам Ханоя, также обманом заставляют пассажиров садиться в автобус, а затем высаживают их посреди дороги. Это происходит на многих улицах, но властям не хватает эффективного контроля и координации.

В ходе нескольких дней наблюдений репортеры газеты «Тьенфонг» обнаружили, что, помимо незаконной парковки и превращения дорог и тротуаров в импровизированные автобусные остановки, многие пассажирские автобусы также «подбирали пассажиров любыми способами». Типичным примером является случай с пассажиром по имени Туан, который пожаловался на автовокзал Гиап Бат на автобус 35B - 00116 (номерной знак провинции Ниньбинь ), который не ехал в Фули (Ха Нам), а вместо этого обманом заставлял пассажиров садиться в Фап Ване, а затем высаживал их на старой национальной автомагистрали № 1 (не ведущей в Фули). Решение автовокзала временно приостановить работу этого автобуса является ярким тому примером.

В районе автовокзала Ми Динь журналисты отметили, что маршрут Фам Хунг — Фам Ван Донг имеет самый большой объем движения в западном Ханое, но также является одним из самых хаотичных. 28-29 мая журналисты снимали на видео и фотографировали десятки пассажирских автобусов, нарушающих правила парковки и посадки/высадки пассажиров, в том числе транспортные средства с номерными знаками: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

Вдоль трассы Во Ван Киет — Кольцевая дорога № 3 также расположено множество незаконных пунктов посадки и высадки пассажиров, в том числе перекресток Ким Чунг, перекресток Нам Хонг и мост Ван Три (Донг Ань)...

Пассажирский автобус 35B-00116, который подбирает и высаживает пассажиров по пути следования, был сфотографирован репортером газеты Tien Phong во время движения по улице Giai Phong.

На национальной автомагистрали № 6, проходящей через район автовокзала Йен Нгиа в направлении центра города, наблюдается большое количество пассажирских автобусов, останавливающихся и паркующихся для посадки пассажиров или доставки грузов в нарушение правил. Как сообщала газета Tien Phong в последние дни, среди остановившихся и припаркованных автобусов, создающих пробки, были автобусы с номерными знаками: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

Днем 27 мая на улицах Нгок Лам и Нго Гиа Кхам было видно множество автомобилей, движущихся черепашьим шагом (менее 20 км/ч), выстроившихся в ряд и припаркованных прямо на дороге.

Чтобы определить, имеют ли транспортные средства, работающие на дорогах, контракты на эксплуатацию (резервные места), корреспондент газеты «Тьенфонг» недавно сотрудничал с руководством автовокзала Гиапбат. После проверки руководство автовокзала Гиапбат заявило, что примерно 60% опубликованного газетой списка составляют транспортные средства с резервными местами на станции, около 20% имеют резервные места, но работают только в определенные дни месяца, а 10% — это транспортные средства без резервных мест, то есть транспортные средства, работающие незаконно или без разрешений.

В частности, автовокзал уточнил, что примерно 20% транспортных средств, работающих на станции, курсируют всего несколько дней в месяц, включая транспортные средства с номерными знаками: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Что касается оставшихся 10% транспортных средств, работающих на станции без договора (места), автовокзал Гиап Бат заявил, что к ним относятся транспортные средства с номерными знаками 29B-07832, 29B-61220, …

Что говорят сотрудники дорожной полиции, обычные полицейские и инспекторы?

На основании списка транспортных средств, регулярно курсирующих по маршрутам через район автовокзала, таким как Гиай Фонг, Ким Донг, Нгок Хой и Фап Ван, расследования соответствующих органов выявили наличие множества «нелицензированных» или «торговых» транспортных средств, в том числе тех, которые имеют контракты с автовокзалом, но не работают на его территории.

Согласно правилам, междугородние пассажирские транспортные средства должны иметь разрешение, распоряжение о выезде и путевой лист. Кроме того, маршрут Гиайфонг — Нгок Хой патрулируется многочисленными правоохранительными органами, при этом Департамент дорожной полиции имеет до четырех постоянных контрольно-пропускных пунктов: контрольно-пропускной пункт Гиайфонг — Ким Донг, контрольно-пропускной пункт Гиайфонг — Нгуен Хуу Тхо, контрольно-пропускной пункт Гиайфонг — Нгок Хой и контрольно-пропускной пункт Фап Ван — Национальная автомагистраль 1B (скоростная дорога). Однако остановки пассажирских транспортных средств для посадки пассажиров или для получения или доставки товаров в нарушение правил по-прежнему происходят часто и постоянно.

По улице Фам Хунг проехала длинная вереница пассажирских автобусов, кондукторы открывали двери и высовывали головы, чтобы помахать пассажирам, рядом с которыми стояли знаки, запрещающие остановку и парковку, а также превышение скорости до 30 км/ч.

После серии статей в газете «Тьенфонг», посвященных возобновлению движения пассажирских автобусов по улицам, полиция района Хоангмай заявила, что пригласила Ханойскую инспекцию транспорта и Ханойское управление дорожной полиции (в частности, 14-ю группу дорожной полиции, дислоцированную в этом районе) принять участие в межведомственной рабочей группе для координации действий по борьбе с нарушениями правил движения пассажирских автобусов всесторонним и эффективным образом. Однако впоследствии в состав этой межведомственной рабочей группы вошли только полиция Хоангмая и Ханойская инспекция транспорта, а 14-я группа дорожной полиции отсутствовала.

Группа по проверке дорожного движения Хоангмая, подчиняющаяся Департаменту транспортного надзора Ханоя, также заявила, что в настоящее время в рамках своих полномочий инспекционная группа имеет право проверять и контролировать только стационарное движение – то есть, когда легковой автомобиль остановился. Дорожная полиция имеет право останавливать только движущиеся транспортные средства. Однако в пределах своей юрисдикции группа по проверке дорожного движения будет координировать свои действия с полицией района Хоангмай для проверки и контроля легковых автомобилей, нарушающих правила дорожного движения.

На вопрос корреспондента газеты «Тьенфонг» о том, почему 14-я группа дорожной полиции Ханоя не участвовала в межведомственной оперативной группе, недавно развернутой полицией района Хоангмай, представитель руководства 14-й группы дорожной полиции заявил, что, хотя они и не участвовали в межведомственной оперативной группе, 14-я группа будет заблаговременно создавать независимые оперативные группы.

Когда журналисты выразили обеспокоенность общественности по поводу возможности наличия нескольких контрольно-пропускных пунктов для пассажирских автобусов на одном и том же маршруте или участке дороги, представитель руководства 14-й группы дорожной полиции заявил, что группа будет балансировать ситуацию, чтобы предотвратить подобные инциденты.

Было замечено, что пассажирские автобусы останавливались, двигались медленно, а также подбирали и высаживали пассажиров по пути следования:

Район пристани Гиап Бат: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Район автовокзала Ми Динь: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21Б-00568, 29Б-13889, 88Б-00654...

Район автовокзала Йен Нгиа: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Район автовокзала Гиа Лам: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Днём 30 мая директор автовокзала Гиа Лам, Нгуен Дык Вуи, заявил, что после публикации в газете «Тьенфонг » сообщения о пассажирских автобусах, останавливающихся и забирающих пассажиров на дорогах вблизи автовокзала, подразделение провело проверку и инспекцию. Было установлено, что все упомянутые в отчёте транспортные средства имели разрешения на эксплуатацию (контракты) на автовокзале. Среди них были два автобуса (на соседних маршрутах), а остальные — пассажирские автобусы, работающие на фиксированных маршрутах. Хотя нарушения произошли за пределами автовокзала, поскольку у них были контракты на эксплуатацию на автовокзале и они нарушали правила дорожного движения и транспортные нормы, недавно на автовокзал были приглашены представители всех автобусных компаний на встречи. В ходе этих встреч представители и водители признали свою вину и подписали обязательства не повторять подобных нарушений.

Команда новостных репортеров

Источник: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo