Зелёная логистика: на пути к устойчивому развитию

Логистика считается отраслью, которая продолжит совершать прорывы, а зеленая логистика — это цель, которую предприятия должны достичь для устойчивого развития.

Логистика является основным источником выбросов углерода.

На семинаре «Зеленая логистика — устойчивое направление», недавно организованном Ассоциацией логистических услуг Вьетнама (VLA), г-н Дао Тронг Хоа, председатель VLA, заявил, что изменение климата является одной из крупнейших глобальных проблем в 21 веке. В частности, только логистическая отрасль вносит значительный вклад в выбросы углерода - CO2, оцениваемые в 7-8%.

Причина в том, что в настоящее время около 75% грузов по-прежнему перевозятся автомобильным транспортом, тогда как 12% грузов перевозятся по морю и только 2% по железной дороге; До 95% транспорта во Вьетнаме по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива.

Зелёная логистика — решение для устойчивого развития (Фото: Viettel Post)

Кроме того, в последнее время электронная коммерция во Вьетнаме демонстрирует устойчивый рост. Если в 2014 году объем продаж электронной коммерции B2C во Вьетнаме достиг всего 2,97 млрд долларов США, то к 2024 году он достигнет 25 млрд долларов США, что эквивалентно среднему росту на 26,7% в год и составит около 9% от общего объема розничных продаж товаров и доходов от потребительских услуг по всей стране.

В этом успехе логистика играет очень важную роль, поскольку она является незаменимым звеном в выполнении заказов и транзакций. Вьетнам, в котором 43,9 млн человек совершают покупки онлайн, является страной с самым высоким показателем вовлеченности людей в электронную коммерцию в Юго-Восточной Азии, а также демонстрирует, что потребности отрасли в доставке всегда востребованы.

Однако электронная коммерция выявила множество неблагоприятных факторов, связанных с логистической деятельностью. В логистике электронной коммерции на автомобильный транспорт в настоящее время приходится гораздо большая доля, чем на другие виды транспорта. Между тем выбросы парниковых газов от автомобильного транспорта почти в 22 раза выше, чем от авиации, почти в 20 раз выше, чем от морского транспорта, и почти в 250 раз выше, чем от железнодорожного транспорта. Всемирный банк (ВБ) подсчитал, что в среднем каждый год транспортная деятельность во Вьетнаме выбрасывает более 50 миллионов тонн CO2, из которых 85% приходится на автомобильный транспорт. Выбросы парниковых газов во Вьетнаме продолжают расти в среднем на 6–7% в год: прогнозируется, что выбросы внутреннего транспортного сектора составят до 60 миллионов тонн CO2 в 2024 году и 90 миллионов тонн в 2030 году.

Бизнес принимает участие

Инвестиции в технологии и изменение транспортных процессов в сторону экологичной логистики и устойчивого развития являются важными целями, к которым стремятся логистические компании. Соответственно, являясь одним из ведущих логистических предприятий, ставящих перед собой цель развития экологичной логистики, в ходе своей деятельности акционерное общество Viettel Post (Viettel Post) применило модель «мобильного почтового отделения». Эти «мобильные почтовые отделения» спроектированы на базе грузовиков и используют технологию обмена данными для связи почтовых отделений друг с другом, а также почтальонов с почтовыми отделениями.

Товары отправителя будут сортироваться и маршрутизироваться непосредственно на транспортном средстве, а процесс импорта и экспорта будет осуществляться через мобильное приложение для быстрой обработки последующих шагов. Благодаря этой модели Viettel Post удалось сократить число посредников, сократить расстояние доставки и количество транспортных средств на 15%. Благодаря этому ограничивается частота эксплуатации транспортного средства, что снижает выбросы в окружающую среду; В то же время ограничение оборота товаров помогает минимизировать необходимость упаковки почтовых отправлений в противоударные нейлоновые слои, что сокращает количество отходов, выбрасываемых в окружающую среду.

Почта Вьетнама использует электромотоциклы для доставки (Фото: Куан До)

Или, Vietnam Post Corporation — это также компания, которая прилагает усилия по переходу на экологически чистое развитие. В частности, в 2021 году Vietnam Post станет первым почтовым предприятием во Вьетнаме, которое начнет сотрудничать с Honda Vietnam с целью использования электромотоциклов для доставки грузов, что поможет сократить выбросы на рынок.

Г-жа Фам Тхи Тинь, коммерческий директор филиала в Ханое компании Interlog International Logistics Joint Stock Company, отметила, что для экологичного и устойчивого развития компания Interlog уделяет особое внимание трем основным направлениям: осведомленность сотрудников, преобразование энергии и наличие оптимальных решений для сокращения расходов.

С конца 2022 года компания Interlog сосредоточилась на внутреннем обучении — от руководства до сотрудников — с целью повышения осведомленности о зеленой трансформации. В то же время предприятия продвигают применение технологий и цифровой трансформации для сокращения бумажной работы в управлении и операционной деятельности.

Компания также предлагает решения, помогающие сократить выбросы углерода для клиентов, консультируя их по маршрутам доставки, что помогает снизить расходы на топливо и транспортировку.

Г-н Чан Тхань Хай, заместитель директора Департамента импорта и экспорта Министерства промышленности и торговли, подчеркнул, что, хотя переход к зеленой логистике неизбежен, развитие зеленой логистики оказывает большое давление на бизнес. «Зеленая» трансформация в логистике будет включать преобразование энергии с помощью транспортных средств, смену видов транспорта.

По словам г-на Хая, в настоящее время внутренний водный транспорт является экологически чистым видом транспорта, обладающим большими преимуществами в плане экономии энергии и сокращения выбросов углерода. Кроме того, важными факторами развития зеленой логистики являются меры по оптимизации рабочего процесса и повышению его эффективности. Чтобы процесс доставки был эффективным, он должен быть простым и оптимизированным. В то же время органам государственного управления также необходимо содействовать развитию торговли для предприятий путем упрощения административных процедур.

Торговые соглашения нового поколения требуют от вьетнамских предприятий повышения стандартов и сокращения выбросов углекислого газа в логистической деятельности для перехода к устойчивому развитию цепочки поставок. Можно сказать, что переход к зеленой и адаптивной логистике будет способствовать процессу сокращения выбросов углерода во вьетнамской логистической отрасли в частности и в мире в целом, в направлении устойчивой торговли.

В настоящее время Министерство промышленности и торговли разрабатывает проект Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года. Одним из направлений проекта Стратегии является повышение качества и экологизации логистических услуг на основе цифровых платформ.

Источник: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html