Серия проектов, начатых и открытых по случаю 50-летия национального воссоединения

Большинство мероприятий в рамках церемоний закладки фундамента и открытия 80 проектов и работ по всей стране прошли под председательством премьер-министра Фам Минь Чиня по случаю 50-й годовщины освобождения Юга и Дня национального воссоединения.

В Ханаме началось строительство двух проектов по развитию дорожного движения и городской инфраструктуры стоимостью более 765 млрд донгов

19 апреля в провинции Ханам состоялась церемония закладки первого камня для двух проектов: инвестиционный проект по строительству соединительной дороги от трассы T3 до DH03 и инфраструктуры, соединяющей существующий жилой район в соответствии с планом зонирования застройки масштаба 1/2000 зоны культуры и общественного туризма коренного народа Тамчук (зона номер 4); Проект по улучшению инфраструктуры, созданию городского ландшафта, ландшафта туристической зоны Тамчук.

Инвестиционный проект по строительству соединительной дороги от T3 до DH03 и инфраструктуры, соединяющей существующую жилую зону в соответствии с планом зонирования застройки масштаба 1/2000 зоны культуры коренных народов и общественного туризма Тамчук (зона номер 4) и проект по обновлению инфраструктуры, созданию городского ландшафта, ландшафта туристической зоны Тамчук, одобренные Народным комитетом провинции Ханам, с общим объемом инвестиций 765,6 млрд донгов; Срок реализации проекта 2024 - 2026 гг.

Делегаты провели церемонию закладки первого камня проекта.

Проект по улучшению инфраструктуры, созданию городского ландшафта, ландшафта туристической зоны Тамчук с целью расчистки общей площади около 19,4 га, расположенных в коммунах Льеншон, Кхафонг и городе Басао; выравнивание, реконструкция участка, инвестирование в некоторые строительные объекты для улучшения инфраструктуры, создание ландшафта на территории проекта.

Инвестиции в строительство соединительного маршрута от T3 до DH03 и инфраструктуры, соединяющей существующую жилую зону в рамках Планирования субзоны культуры коренных народов и общественного туризма Там Чук (Зона № 4), являются необходимым требованием для создания синхронной связи инфраструктуры туристической зоны Там Чук с соседними функциональными субзонами в районе города Ким Банг; создание связей для развития различных видов туризма и услуг в этом районе; Укрепление связей в области развития туризма между туристической зоной Тамчук, Ханам с туристической зоной Транг Ан - Бай Динь, Нинь Бинь и пагодой Хыонг в комплексе Тамчук - Хыонг Сон - Ван Лонг - Донг Там.

Выступая на церемонии закладки фундамента, г-н Чыонг Куок Хуэй, секретарь провинциального партийного комитета и председатель провинциального народного комитета, сказал, что эти проекты имеют стратегическое значение для развития туризма и городского ландшафта, межрегиональных связей и постепенного превращения туризма в ведущую отрасль экономики провинции Ханам. Это не только отвечает ожиданиям жителей провинции, но и открывает возможности для устойчивого и всестороннего развития, способствуя укреплению позиций провинции Ханам на экономической и туристической карте Вьетнама.

Церемония закладки первого камня торгового центра AEON Hai Duong

Выступая на церемонии закладки первого камня, посол Японии во Вьетнаме Ито Наоки высоко оценил перспективы развития Вьетнама, в том числе провинции Хайзыонг, с ее преимуществами в виде удобной транспортной развязки, множества промышленных парков, заводов и большой численности населения, многие из которых работают в японских компаниях.

Г-н Ито Наоки, посол Японии во Вьетнаме, сказал, что AEON Group — это корпорация, которая предоставляет потребителям множество услуг, включая супермаркеты, торговые центры, магазины шаговой доступности и т. д. Г-н Тезука Дайсуке сказал, что торговый центр AEON Hai Duong, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в 2026 году, и считает, что AEON Hai Duong не только будет способствовать развитию местной экономики, но и создаст около 1000 новых рабочих мест, будет способствовать потреблению высококачественной продукции провинции Хайзыонг и активно способствовать устойчивому развитию региона.

В тот же день Народный комитет провинции Хайзыонг провел церемонию закладки первого камня инвестиционного проекта по строительству провинциальной дороги 394B в провинции Хайзыонг (участок, соединяющий провинциальную дорогу 395 с осью Север-Юг, район Тхань Миен) и техническую церемонию открытия инвестиционного проекта по строительству дороги оси Восток-Запад в провинции Хайзыонг.

Проект коммерческого центра AEON Hai Duong занимает территорию в 3,5 гектара и расположен недалеко от пересечения проспектов Во Нгуен Зяп и Во Ван Киет в коммуне Льен Хонг и районе Тхать Кхой (город Хайзыонг). Общий объем инвестиций в проект составляет 1,170 млрд донгов, срок реализации — 50 лет. Инвестором проекта является компания AEON Vietnam Co., Ltd. Центр розничной торговли, дистрибуция продукции с ассортиментом около 5000 наименований всех видов; Около 150 стендов в аренду для деловых целей.

Йен Бай открывает дорогу длиной 4,15 км стоимостью более 400 млрд.

Утром 19 апреля в провинции Йенбай состоялась торжественная церемония открытия дороги, соединяющей Национальное шоссе 37 и Национальное шоссе 32C со скоростной автомагистралью Нойбай - Лаокай.

Делегаты перерезали ленточку, чтобы открыть дорогу протяженностью 4,15 км на правом берегу Красной реки — Йенбай. Фото: Дюк Туен.

Представитель инвестора г-н Чан Суан Куонг, директор Совета по управлению транспортными проектами провинции Йенбай, сообщил, что общий объем инвестиций в проект составляет 412 млрд донгов. Длина трассы составляет 4,15 км, ширина дорожного покрытия — 33 м, она спроектирована в соответствии с современными стандартами городских дорог. Начальная точка маршрута напрямую соединяется с конечной точкой проекта моста Бать Лам (на 93+070 км на национальном шоссе 32C), а конечная точка пересекается с дорогой Au Co на 6+606 км в коммуне Джой Пьен, город Йенбай.

«Завершение строительства и ввод в эксплуатацию дороги, соединяющей Национальное шоссе 37 и Национальное шоссе 32C с автомагистралью Нойбай - Лаокай, по случаю празднования всей страной 50-летия Освобождения Юга и Национального воссоединения является большой честью. Это достижение стало возможным благодаря пристальному вниманию и руководству провинции, решительному участию Народного комитета города Йенбай, тесной координации соответствующих департаментов, отделений и секторов и особенно бесценному консенсусу и поддержке народа коммуны Джойпхьен», - выразил г-н Куонг.

Выступая на церемонии, г-н Чан Хуэй Туан, секретарь провинциального партийного комитета Йенбай, поздравил и похвалил выдающиеся усилия инвестора, консультантов, подрядчиков и единодушие людей, которые внесли свой вклад в этот значимый проект. Секретарь провинциального комитета партии Йенбай подчеркнул, что открытие и ввод проекта в эксплуатацию являются яркой демонстрацией реализации целей и задач, изложенных в Постановлении XIX провинциального съезда партии, особенно прорыва в транспортной инфраструктуре.

Мост Cua Lap 2 «достиг финишной черты» по графику, укрепив связь в районе Восточного моря

Также 19 апреля Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау провел церемонию открытия участка дороги от Ньялонгшона до национального шоссе 51 и моста Куалап 2 по маршруту DT994. Мост Куалап 2 — один из ключевых проектов на прибрежном маршруте Вунгтау — Биньтхуан, строительство которого уже завершено.

Мост Куалап 2 имеет длину 721 м, ширину более 12 м, включает 20 консольных пролетов, рассчитан на 3 полосы движения. Строительство началось в августе 2023 года.

Если посмотреть с середины реки Куалап, новый мост отчетливо виден на фоне голубого неба. Мост Куалап 2 тянется параллельно существующему мосту Куалап, создавая ландшафтную изюминку на прибрежном маршруте и расширяя транспортное сообщение между городом Вунгтау и Биньчау, Хотрамом, Лаги (Биньтхуан).

Длина моста составляет 721 м, ширина — более 12 м, он состоит из 20 консольных пролетов и рассчитан на 3 полосы движения. Это ключевой проект прибрежной дороги Вунгтау — Биньтхуан общей протяженностью около 77 км и общим объемом инвестиций более 6 500 млрд донгов.

Завершение строительства моста Куалап 2 не только поможет снизить нагрузку на старый мост, но и расширит пропускную способность восточного транспортного узла провинции Бариа - Вунгтау, создав благоприятные условия для развития туризма, торговли и прибрежной недвижимости.

Мост Куалап 2, ключевой проект на прибрежном маршруте от Вунгтау до Биньтхуана, официально будет введен в эксплуатацию 19 апреля.

Прибрежный маршрут Вунгтау - Биньтхуан начинается на пересечении с шоссе 991B (город Фу Май) и заканчивается на шоссе 55 (район Сюен Мок), образуя стратегическое связующее звено между Бариа - Вунгтау и туристическими центрами на юге провинции Биньтхуан. Оставшийся участок дороги в рамках проекта в настоящее время находится на стадии синхронного строительства и, как ожидается, будет завершен в третьем квартале 2026 года.

После завершения строительства прибрежный маршрут станет новым коридором развития, который будет играть важную роль связующей оси Восток-Запад, способствуя завершению региональной транспортной инфраструктурной сети и создавая импульс роста для восточного побережья провинции в рамках стратегии устойчивого развития морской экономики.

Мост Ганьхао, соединяющий провинции Камау и Бакльеу, открыт для движения

Сегодня утром в провинциях Камау и Бакльеу состоялась техническая церемония открытия инвестиционного проекта строительства моста Ганьхао, соединяющего Камау и Бакльеу, общий объем инвестиций составил 655 млрд донгов.

Инвестиционный проект по строительству моста Ганьхао с общим объемом инвестиций 655 млрд донгов является одним из трех компонентов проекта строительства моста через реку Онгдок, осевой дороги Восток-Запад и моста Ганьхао с общим объемом инвестиций 2 150 млрд донгов, использующих поддержку центрального бюджета и бюджета провинции Камау.

Руководители провинций Камау-Бакльеу и местных органов власти провели техническую церемонию открытия моста Ганьхао.

Общая длина моста Ганьхао составляет 770 м, ширина мостового полотна — 12 м, включая 14 подходных пролетов, он спроектирован и построен с использованием технологии сбалансированных консольных конструкций, ширина судоходной полосы — 60 м, высота судоходной полосы — 11 м. Инвестиции в строительство взял на себя Совет по управлению проектами строительства дорожного движения провинции Камау, строительство начнется в марте 2023 года.

В частности, завершение строительства моста Ганьхао не только облегчит передвижение людей в двух провинциях, но и будет стимулировать социально-экономическое развитие в будущем.

Мост Ганьхао с общим объемом инвестиций 655 млрд донгов соединяет две провинции Камау и Баклиеу.

Г-н Лам Ван Би - член провинциального партийного комитета, заместитель председателя Народного комитета провинции Камау подчеркнул: «Устье реки Сонгдок и устье реки Ганьхао являются крупными и важными устьями региона дельты Меконга с точки зрения экономики, политики, национальной обороны и безопасности. В настоящее время устье реки Ганьхао является административной границей, воротами в Восточное море двух провинций Камау и Бакльеу, и в то же время играет важную роль во многих аспектах, являясь точкой соединения вдоль восточного побережья через провинции Камау и Бакльеу с национальным шоссе 1 и районом Западного моря через провинции Камау и Кьензянг.

Мост Ганьхао — крупнейший проект по строительству моста, соединяющий две провинции Камау и Бакльеу. Это последний «дефис», соединяющий дорогу от устья реки Сонгдок на Западном море до устья реки Ганьхао на Восточном море, устраняя разделение, а также монополию дорожного движения в этом районе устья.

По этому случаю Народный комитет провинции Камау наградил Почетными грамотами 1 коллектив и 23 отдельных лиц за выдающиеся достижения, внесшие вклад в завершение проекта моста Ганьхао; Народный комитет провинции Баклиеу также вручил многочисленные Почетные грамоты лицам, добившимся выдающихся успехов в завершении проекта моста Ганьхао.

На 4 месяца раньше запланированного срока мост Нёнчач готовится к техническому открытию движения

Мост Нёнчатх, являющийся частью проекта кольцевой дороги Хошимина 3, находится на завершающей стадии завершения и, как ожидается, откроется для движения 27 апреля, почти на 4 месяца раньше первоначального плана.

В полдень в апреле на строительной площадке моста Нёнчат (проходящего через Донгнай и Хошимин) солнце палило нещадно, но сотни инженеров и рабочих продолжали трудиться не покладая рук. От мостового настила до подъездной дороги — все строительные площадки выходят на завершающую стадию, которую необходимо завершить до праздника 30 апреля.

Мост Нёнчатх, являющийся частью проекта кольцевой дороги Хошимина 3, находится на завершающей стадии завершения и, как ожидается, будет открыт для технического движения 27 апреля.

Г-н Тран Бинь Ан, директор проекта, сообщил, что строительство моста завершено более чем на 99% от общего объема, в настоящее время строительные бригады сосредоточены на асфальтировании поверхности моста, установке перил, нанесении дорожной разметки, очистке и подготовке вспомогательных материалов. Цель — завершить весь проект в ближайшие дни, обеспечив технические условия для своевременного открытия движения.

«Несмотря на сильную жару, наша команда продолжает работать посменно днем ​​и ночью, чтобы не отставать от графика. Весь проект ускоряется, чтобы ввести этот важный мост в эксплуатацию раньше, чем ожидалось», — поделился г-н Ан.

Не только мост Нёнчат, но и многие другие объекты на маршруте, такие как мост Ратьчай, система путепроводов на перекрестке скоростных автомагистралей Хошимин — Лонгтхань — Даужай, также срочно завершаются. В настоящее время основные позиции достигли около 90% объема.

На строительной площадке подъездной дороги на берегах рек Донгнай и Хошимин с раннего утра до позднего вечера напряженно работают десятки единиц механической техники: самосвалы, катки, асфальтоукладчики и т. д. Сцена строительства, на которой работают 3 смены и 4 бригады, создает яркую и напряженную картину труда.

Г-н Нгуен Ван Кинь, рабочий, который принимал непосредственное участие в строительстве с первых дней, эмоционально сказал: «Мы работаем как большая семья. Иногда мы не спим всю ночь, заливая асфальт, но все подбадривают друг друга. Видеть, как мост постепенно достраивается, — большая радость».

Другой молодой инженер также поделился тем, что раньше погода и приливы были серьезными проблемами, но теперь все привыкли к «ритму жизни на строительной площадке». Совет по управлению проектом и строительные подразделения регулярно поощряют и поддерживают хорошие условия жизни, помогая сотрудникам чувствовать себя в безопасности на работе.

Г-н Тран Бинь Ан, директор проекта, сообщил, что строительство моста завершено более чем на 99% от общего объема.

Проект компонента 1A (кольцевая дорога Хошимина 3) имеет общую протяженность 8,22 км, проходит через Донгнай на протяжении 6,3 км и через Хошимин на протяжении 1,92 км. Инвестором проекта выступил Совет по управлению проектом My Thuan с общим капиталом более 6 955 млрд донгов. Из них длина моста Нёнчатх составляет 2,6 км, включая 4 автомобильные полосы и 2 смешанные полосы, а общий объем инвестиций составляет около 1800 млрд донгов.

Реализация проекта началась 24 сентября 2022 года, а первоначально планировалось завершить его 29 сентября 2025 года. Однако, если приложить усилия и превзойти график, мост Нёнчач может быть завершен на 4 месяца раньше.

Вся кольцевая дорога Хошимина 3 имеет протяженность более 76 км и проходит через 4 населенных пункта, включая Хошимин, Донгнай, Биньзыонг и Лонган, а общий объем инвестиций составляет более 75 378 млрд донгов. Проект играет стратегическую роль в соединении межрегиональных транспортных потоков, снижая нагрузку на центральную часть города Хошимин, одновременно создавая импульс для экономического, торгового и логистического развития ключевого экономического региона Юга.

Группа ПВ

Источник: https://baophapluat.vn/loat-cong-trinh-khoi-cong-khanh-thanh-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-post545968.html