После года строительства месторождение спецматериалов до сих пор не получило лицензию на эксплуатацию, из-за чего подрядчику скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот пришлось сидеть в огне.
Машина «стоит на месте»
По данным репортера газеты Giao thong, местоположение карьера по добыче грунта и камня в коммуне Хоа Тьен (округ Кронг Пак, провинция Даклак), расположенного на 98+500 км шоссе Кханьхоа - Буонметхуот, было одобрено для корректировки Провинциальный народный комитет. Тип земли изменен с «Земли для производства строительных материалов, гончарных изделий» на «Земли для добычи полезных ископаемых».
Площадь участка планирования составляет около 14 га, запасы составляют около 1,85 млн м3.
Расположение карьера по добыче грунта и камня в коммуне Хоа Тьен (район Кронг Пак, провинция Даклак) - Фото: Нгок Хунг
В настоящее время Народный комитет провинции только что подтвердил выделение строительно-монтажной акционерной компании Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, подрядчику третьего пакета, территории площадью более 3 гектаров (более 150 000 м3) для строительства автомагистрали.
Однако после года строительства карьер и земля, предоставленные в рамках этого специального механизма, все еще застряли в процедурах и не получили лицензию на эксплуатацию. Подрядчикам приходится нести дополнительные расходы, закупать дорогостоящий коммерческий камень для строительства, чтобы увеличить объемы производства.
Представитель строительно-монтажного акционерного общества Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company сообщил, что трудности с насыпью K98 и каменными материалами замедлили ход строительства объекта на проекте.
«Мы надеемся, что соответствующие подразделения окажут поддержку подрядчику и вскоре завершат юридические процедуры, чтобы можно было в ближайшее время начать эксплуатацию рудника Хоа Тьен», — сказал представитель подрядчика, добавив, что согласно плану, подразделение хотело бы Эксплуатировать согласно специальный механизм на карьере Хоа Тьен с объемом около 48 000 м3 насыпного грунта и около 120 000 м3 скальной породы.
На месте расположения карьера по добыче грунта и камня коммуны Хоа Тьен в настоящее время подрядчик установил систему производства камня и расчистил транспортную дорогу для обслуживания добычи, но все по-прежнему «стоит на месте» в ожидании. лицензия
Помимо подрядчика Trung Nam, подрядчики: Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited; Строительная корпорация № 1 - CC1 также оказалась в похожей ситуации.
Подрядчики подготовили оборудование к производству, но «вытягивают шеи в ожидании» - Фото: Нгок Хунг
Каждый день задержки выдачи лицензии замедляет реализацию проекта.
Признавая, что строительные материалы для фундамента и поверхности пакета XL03 очень сложные, главный супервайзер пакета XL03 (Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) заявил, что медленное лицензирование добычи полезных ископаемых продолжает оставаться медленным, проект будет сложным чтобы добраться до места назначения вовремя.
По данным Управления инвестиционных проектов по строительству транспортных сооружений и развитию сельской местности провинции Даклак, для проекта 3-го компонента скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот потребуется около 1,4 млн м3 засыпки; 0,4 млн м3 песка и 1,4 млн м3 камня.
На сегодняшний день подрядчик провел обследование и подтвердил разработку 1 карьера по добыче грунта и камня; 2 карьера; 1 песчаная шахта и 2 грунтовые шахты со специальным механизмом. Из них 2 каменоломни, 1 грунтовый карьер и 1 песчаный карьер завершили процедуры по эксплуатации.
Имеется еще один земельный и каменный рудник (земельный и каменный рудник Хоа Тьен был утвержден Советом директоров акционерной компании по строительству и монтажу Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company для организации эксплуатации), и один земельный рудник внедряет процедуры аренды земли для выполнения условий. организация горнодобывающей промышленности
«Чтобы удовлетворить спрос на строительные материалы, Совет по управлению проектом обратился в Департамент природных ресурсов и окружающей среды (DONRE) с просьбой уделить внимание и оказать поддержку в выполнении соответствующих работ для скорейшего завершения процедур эксплуатации; «Разрешение на проведение землеотвода «Для ускорения реализации проекта Народный комитет провинции предоставил разрешение на аренду и параллельную эксплуатацию месторождений специальных материалов», — сообщил представитель Совета по управлению проектом.
Руководитель Народного комитета провинции Даклак сообщил, что Департамент природных ресурсов и окружающей среды координирует действия с соответствующими подразделениями для срочного завершения процедур по эксплуатации каменного рудника Хоа Тьен (район Кронг Пак).
Народный комитет провинции потребовал от подрядчиков, горнодобывающих предприятий, народного комитета округа Кронг Пак и Совета по управлению проектом тесно координировать и оперативно выполнять процедуры в соответствии с правилами и представлять их в Департамент природных ресурсов и окружающей среды для рассмотрения и консультаций с Провинциальный народный комитет выдаст разрешение. эксплуатировать.
Общий объем инвестиций в первую фазу проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот составляет около 22 000 млрд донгов, а ее общая протяженность — более 116 км.
Проект разделен на 3 компонента. При этом общая протяженность третьего компонента проекта составляет более 48 км, а общий объем инвестиций, вложенных Народным комитетом провинции Даклак, составляет более 6 165 млрд донгов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep- 192241122115525699.htm
Comment (0)