Планируется построить мост Катлай, соединяющий Донгнай и Хошимин

Со стороны Хошимина есть паром Катлай. Это место связывает транспортные потоки между Донгнаем и Хошимином, но часто перегружено паромами. Именно поэтому был построен мост Катлай, чтобы сделать транспортное сообщение более удобным. Фото: A LOC

Народный комитет провинции Донгнай только что предложил построить мост Катлай вместо существующего парома для создания межрегионального транспортного сообщения между провинцией Донгнай и Хошимином.

В частности, Дон Най предложил разместить отправную точку проекта строительства моста Катлай на улице Нгуен Тхи Динь, примерно в 400 метрах от перекрестка Май Туй.

В конце проекта он соединяется со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань примерно на 33+500 км (маршрут скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань).

Общая протяженность дороги и моста составляет более 11 км. Масштаб городской магистрали, расчетная скорость 80 км/ч, поперечное сечение моста с 6 автомобильными полосами и 2 смешанными полосами.

Проект разделен на 4 компонента, включая два проекта по расчистке территории (со стороны Хошимина и Донгная), а также проект по строительству моста Катлай и проект по строительству дороги, соединяющей участок после пункта взимания платы за мостом Катлай с концом маршрута.

Схема и предполагаемое местоположение моста Катлай - Фото: Департамент строительства

Что касается капитала, Донгнай предложил план государственных инвестиций на всю расчистку территории проекта и строительство соединительной дороги от пункта взимания платы за мостом Катлай (около 6+300 км) до конечной точки маршрута на сумму более 10 000 млрд донгов.

Инвестиции в форме контракта ГЧП, СЭП для проекта (от начала маршрута до пункта взимания платы на мосту Катлай) составляют более 9 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал (49%) и капитал, привлеченный инвесторами (51%).

Ранее инвестор и консультант изучали два варианта, включая вариант строительства моста Катлай и вариант строительства туннеля.

Сравнив, консалтинговое подразделение рекомендовало выбрать вариант строительства моста Катлай, поскольку строительство туннеля было бы сложным для обеспечения финансового плана проекта, а расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию были бы очень высокими (вариант строительства моста составил бы всего около 10% по сравнению с вариантом строительства туннеля).

Передайте Донг Най для реализации проекта моста Кат Лай

Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, на участке реки протяженностью около 40 км, граничащем с провинцией Донгнай и городом Хошимин (от моста Донгнай до моста Фуоккхань), имеется 5 мостов. Это мост Донг Най, мост Лонг Тхань, мост Нхон Трач, мост Кат Лай, мост Фуок Кхань.

Из них завершены строительство моста Донг Най на национальном шоссе 1 и моста Лонг Тхань на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай.

Строительство моста Нён Трач на кольцевой автодороге Хошимина скоро будет завершено. Фото: A LOC

Также в основном завершены два моста Нёнчатх на кольцевой дороге №3 в Хошимине и мост Фуоккхань на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань.

Что касается моста Катлай, в 2019 году премьер-министр назначил Народный комитет провинции Донгнай компетентным государственным органом по реализации этого проекта.

Читать далее Вернуться к темам

Вернуться к теме

ХА МИ

Источник: https://tuoitre.vn/len-phuong-an-xay-cau-cat-lai-ket-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20250418070726912.htm