Днем 20 сентября представитель Управления внутренних водных путей Вьетнама сообщил, что сегодня инженерные силы строят дорогу, ведущую с обеих сторон моста вниз к понтонному мосту Фонгчау.

Ранее, с 19 сентября, военные запустили ряд буев. Понтонный мост расположен примерно в 400 м ниже по течению от обрушившегося моста Фонг Чау на Красной реке (левый берег принадлежит коммуне Фунг Нгуен, район Лам Тхао; правый берег принадлежит коммуне Хыонг Нон, район Там Нонг).

По словам лидера района Тамнонг, силы безопасности укрепляют паромный терминал, чтобы, когда будет обеспечена безопасность, завершить строительство и открыть мост для проезда людей. При благоприятных условиях монтаж можно завершить в течение ближайших 2–3 дней.

В рамках задачи управления Подотдел внутренних водных путей региона 1 предложил план эксплуатации понтонного моста Фонг Чау после завершения его установки, обеспечивающий безопасность.

w img 0032jpg 12884.jpg
Инженеры установили понтонный мост. Фото: Дюк Хоанг

Представитель Управления внутренних водных путей Вьетнама сообщил, что для обеспечения быстрой и безопасной эксплуатации понтонного моста после его установки Подотдел внутренних водных путей региона 1 скоординировал действия с оператором понтонного моста для согласования плана по обеспечению безопасности движения по внутренним водным путям в этом районе.

Соответственно, интенсивность движения водных транспортных средств, циркулирующих в районе понтонного моста, невелика. Статистика станции управления внутренними водными путями Ко Тьет показывает, что в 2023 году здесь будет проходить около 120 транспортных средств в месяц. Транспортные средства грузоподъемностью 100–300 тонн, в основном перевозящие строительные материалы, песок, гравий, щепу, а также занимающиеся ловлей водных и морепродуктов.

Поэтому, для обеспечения максимально безопасного и удобного движения транспорта, департамент предлагает следующий план: закрывать и открывать понтонный мост один раз в день, с 9:00 до 10:00 утра ежедневно; Гибкое количество времени открытия и закрытия в зависимости от необходимости движения транспортного средства по территории.

После согласования с оператором понтонного моста времени закрытия и открытия понтонного моста, филиал направляет уведомление об ограничении движения и уведомление о времени закрытия и открытия понтонного моста в средства массовой информации, Департамент транспорта, местные органы власти и т. д.; Проинформируйте капитанов и водителей транспортных средств о необходимости заблаговременно управлять временем движения на данном участке для обеспечения безопасности и эффективности.

Департамент также предложил компетентному органу организовать две регулирующие станции в верхнем и нижнем течении понтонного моста Фонг Чау; Распределить средства и людские ресурсы в соответствии с правилами контроля, предупреждения столкновений и ограничения движения по внутренним водным путям для регулирования и обеспечения безопасности движения по водным путям в этом районе.

По данным отчета Департамента транспорта провинции Фу Тхо, обрушение моста Фонг Чау привело к обрушению опоры Т7 и двух основных пролетов моста (пролеты 6 и 7) в 10:02 9 сентября.

На момент обрушения моста в аварии участвовало 8 транспортных средств, в том числе: 1 грузовик, 1 легковой автомобиль, 5 мотоциклов и 1 электровелосипед. По состоянию на 20 сентября спасены 3 пострадавших и найдены 2 погибших. Таким образом, 6 жертв до сих пор не найдены.

Утром 20 сентября, когда уровень воды в реке Ред-Ривер снизился и поток достиг безопасного уровня, власти спасли мост, транспортные средства и организовали поиск пропавших без вести жертв.

На рухнувшем мосту Фонг Чау, где находился застрявший внутри грузовик, власти провели обследование, использовали бетоноломы и газосварщики, чтобы разрезать каждую стальную ферму моста, и приступили к его спасению.