Новый облик Японского моста после масштабной реконструкции вызывает неоднозначную реакцию общественности. Многие считают, что реконструкция приглушила древнюю красоту сооружения, считающегося символом древнего города Хойан ( Куангнам ), и сделала мост непривычным по сравнению с тем, каким он был раньше.
По этому поводу председатель Народного комитета города Хойан г-н Нгуен Ван Сон заявил, что проект реставрации Японского моста был осуществлен в соответствии с надлежащими процедурами и принципами реставрации исторических памятников и находился под пристальным наблюдением экспертов из Министерства культуры, спорта и туризма, а также японских специалистов.
В процессе реставрации городские власти учли множество мнений, тщательно обсудили их, прежде чем приступить к реализации проекта. Поэтому реставрация заняла более 1,5 лет (первоначальная оценка составляла 1 год).
Г-н Сон подчеркнул необходимость оценки проектов с профессиональной точки зрения, заявив, что ни один крупный реставрационный проект не обходится без изменений; важно сохранить оригинальные элементы и обеспечить долговечность проекта.
«Крупный реставрационный проект всегда сопряжен с двумя основными трудностями. Во-первых, необходимо обеспечить сохранение оригинальности, то есть все пригодные для использования архитектурные элементы, такие как дерево, напольное покрытие и перила, должны быть сохранены, если они считаются оригинальными. Однако любые компоненты, которые пришли в негодность, должны быть заменены для обеспечения структурной целостности здания».
Во-вторых, после завершения реставрации компоненты необходимо перекрасить для сохранения их первоначального вида», — сказал г-н Сон.
Между тем, г-н Фам Фу Нгок, директор Центра управления сохранением культурного наследия Хойана (подразделения, которому поручено проводить реставрацию), подтвердил, что реставрация имеет свои принципы, особенно в отношении цвета памятника.
По словам г-на Нгока, нынешние цвета стен и плитки основаны на оригинальных цветах пагоды у моста, выбранных в целях реставрации.
«Цвета до реставрации выцвели за почти 20 лет, и их не перекрашивали. Более темные оттенки, которые мы видим сейчас, — это результат первоначального цвета. Это побелка, а не покраска, поэтому со временем она очень быстро выцветет. 3 августа мы опубликуем книгу, в которой будет описан весь процесс исследования и реставрации, чтобы все могли все понять», — пояснил г-н Нгок.
На своей личной странице в Facebook Данг Нгок Вьет, автор более 50 картин с изображением Японского моста, написал, что Японский мост «обновился», поэтому мы еще не привыкли к его виду, но со временем это «одеяние» станет таким же спокойным, мягким и обветренным, как и прежде.
Начиная с 25 июля, строительная бригада демонтировала всю защитную конструкцию из железных каркасов и крыш из гофрированного железа, что позволило местным жителям и туристам легко полюбоваться сохранившейся после 1,5 лет реставрации мостовой пагодой.
Многие говорили, что новый облик Японского моста им показался непривычным. « По выходным я часто вожу свою семью из города Там Ки в Хойан, чтобы прогуляться, насладиться едой и особенно полюбоваться многовековыми историческими достопримечательностями. Однако я был очень удивлен, увидев, как сильно изменился Японский мост. Глядя на него с новой, более темной краской, я чувствую, что он скорее современный, чем старинный», — сказал г-н М.К. (житель города Там Ки).
На своей личной странице в Facebook пользователь MDK задал вопрос: «Речь идёт о сохранении или разрушении древнего города и туризма в Хойане?»
По словам г-жи Т.К.С. (жительницы старого города Хойана), при реставрации Японского моста замененные и дополнительные элементы были четко отделены от оригинальных, чтобы избежать путаницы. «Мы не использовали методы, которые могли бы легко привести к путанице между старым и новым; вместо этого мы позволили им естественным образом впитать патину времени. Поэтому реакция общественности на контраст между старым и новым после реставрации вполне понятна», — сказала г-жа С.
Проект реставрации Японского моста имеет общий объем инвестиций более 20,2 миллиардов донгов, из которых 50% покрывает бюджет провинции Куангнам, а 50% выделяется из бюджета города Хойан. Инвестиции в проект осуществляет Народный комитет города Хойан, его реализацией занимается Центр управления сохранением культурного наследия Хойана, а консультации предоставляет Центр консультирования по вопросам сохранения памятников.
Реставрация мостовой пагоды сосредоточена на трех основных направлениях: благоустройство общего ландшафта и технической инфраструктуры; строительство вспомогательных сооружений для поддержки реставрации памятника; и оцифровка памятника для облегчения реставрационных работ с использованием 3D-технологий, мастер-классов и семинаров.
Этот проект начался 28 декабря 2022 года. В ходе реставрации были проведены тщательные консультации с экспертами по ряду важных аспектов; кроме того, Народный комитет провинции продлил сроки строительства и реставрации в связи со значимостью этого памятника, поскольку Японский мост считается символом древнего города Хойан.
Источник: https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html
Комментарий (0)