Ланг Чань ускоряет ход строительства проектов

В 2024 году в районе Лангчань будет реализовано 89 проектов. Из них 23 проекта перенесены с 2023 года, остальные — новые проекты 2024 года. Чтобы проекты были завершены и введены в эксплуатацию в срок и с гарантией качества, район Лангчан уделяет особое внимание руководству строительными подразделениями с целью ускорения хода работ.

Ланг Чань ускоряет ход строительства проектов Проект по возведению противооползневой дамбы в комплексе с благоустройством города и освоением земель в районе города Ланг Чань реализуется строительным подразделением, объем работ составляет около 30%.

Проект дороги от деревни Джанг, коммуны Три Нанг, проходящей через 3 деревни: Банг, Джанг, Тиу города Ланг Чань, соединяющей национальное шоссе 15А, имеет протяженность (дорога и мост) 5 км, общий объем инвестиций составляет 108 млрд донгов, начался в октябре 2023 года и будет завершен и введен в эксплуатацию через 18 месяцев с даты начала. Г-н Луонг Ван Зунг, заместитель директора акционерной компании Tien Dat Construction, сказал: «Сразу после начала проекта подразделение мобилизовало технику и оборудование для ускорения хода работ. К 3 мая 2024 года подразделение выполнило следующие работы: завершение строительства моста из предварительно напряженного железобетона, земляные работы, отсыпку земляного полотна, монтаж системы продольного и поперечного водоотвода... с предполагаемым объемом около 50%. Подразделение стремится завершить и сдать проект раньше срока, подписанного с инвестором.

Проект по строительству местной противоэрозионной дамбы в сочетании с городским развитием и землепользованием в городе Лангчан с общим объемом инвестиций 108 млрд донгов, стартовавший в октябре 2023 года и, как ожидается, завершившийся в мае 2025 года, в настоящее время ускоряется двумя строительными подразделениями: TVN Construction Investment Joint Stock Company и Tan Thanh Construction and Trading Company Limited. Представитель подрядчика совместного предприятия, г-н Нго Куанг Дук, директор Tan Thanh Construction and Trading Company Limited, сказал: «На данный момент подразделение в основном завершило возведение насыпи и укладку кровли на протяжении 1 км, оставшиеся 2 км засыпаются грунтом дорожного полотна... предполагаемый объем составляет около 30%. Наибольшую сложность сейчас, влияющую на ход работ, представляет подготовка к сезону дождей, транспортировка материалов, а также строительство насыпи будут затруднены. Поэтому, пользуясь благоприятными погодными условиями, подразделение сосредоточит усилия на человеческих и материальных ресурсах для ускорения хода строительства, стремясь завершить и сдать проект инвестору раньше запланированного срока.

Директор Совета по управлению инвестиционными строительными проектами района Ланг Чань г-н Фам Хунг Сам сказал: «В 2024 году район Ланг Чань реализует 89 государственных инвестиционных проектов (66 новых проектов и 23 проекта, перенесенных с 2023 года). Большинство новых проектов, стартующих в 2024 году, находятся в стадии инвестиционной подготовки. Для обеспечения хода и качества строительных работ на строящихся переходных проектах комитет координирует работу с местными органами власти с целью активного информирования и мобилизации людей, чьи земли затронуты проектом, для скорейшей передачи очищенных земель строительному подразделению. В то же время регулярно проверяйте, подстегивайте и устраняйте трудности и препятствия, чтобы строительное подразделение могло сосредоточиться на ускорении прогресса. В целом работы по расчистке территории, а также строительство объектов на территории района до 3 мая 2024 года в основном обеспечивают ход работ в соответствии с требованиями района. Среди них во многих проектах темпы строительства превышают требования района, как правило: проект строительства транспортной дороги от деревни Джанг (коммуна Три Нанг) до деревень Банг, Джанг, Тиеу (город Ланг Чань) с соединением с национальным шоссе 15А; Проект строительства дамбы для предотвращения местных оползней в сочетании с городским развитием и эксплуатацией земель в районе города Ланг Чань... Остальные проекты реализуются строительными подразделениями, пользующимися благоприятной погодой, уделяя особое внимание человеческим ресурсам, технике и средствам для ускорения хода работ, обеспечивая соблюдение требований района. По словам г-на Сэма, наибольшей трудностью для строительных предприятий в настоящее время является рост транспортных расходов, поскольку в этом районе нет шахт, которые могли бы поставлять сырье. Таким образом, чтобы получить материалы для строительства, подразделениям приходится ехать за десятки километров, что многократно увеличивает стоимость проекта по сравнению с заключенным контрактом, создает трудности для бизнеса и сказывается на ходе работ.

Статья и фотографии Мин Ли

Источник