Как не «оставить открытым» экономический потенциал приграничной зоны Нгеан?

Торговля идет тихо.

В начале ноября 2023 года мы прибыли на международный пограничный пункт Намкан. Обычно конец октября — это время начинать готовиться к Тетскому сезону, но здесь все еще тихо. За исключением грузовиков, перевозящих руду из Лаоса во Вьетнам для прохождения таможни, и нескольких человек, едущих туда и обратно, чтобы навестить родственников, объем товарообмена между двумя сторонами весьма невелик.

В обычные дни число людей, проходящих через международный пограничный пункт Намкан, невелико. Фото: ХТ

Г-жа И Хан, жительница деревни Нунг Де, которая специализируется на покупке парчи и продаже продуктов питания, сказала, что почти каждое домохозяйство в Нам Кане производит парчу; Рынок Нам Кан открывается каждый месяц по выходным, но количество товаров, разрешенных к ввозу из Вьетнама для торговли на этом рынке, невелико. То же самое касается и другой сельскохозяйственной продукции.

В экономической зоне у пограничных ворот Намкан построено здание торгового центра, но в настоящее время оно практически пустует, в нем нет ни торговых палаток, ни торговой деятельности. Внутри торгового центра пустые пространства, никто не ходит, все ветшает и стареет.

Кроме того, в коммуне Нам Кан нет мест размещения, которые могли бы удовлетворить потребности туристов и проезжающих через этот район людей в ночлеге.

В настоящее время наибольший объем транспортных средств, проходящих через международный пограничный пункт Намкан, составляют грузовики, перевозящие руду из Лаоса. Фото: КЛ

По словам г-на Ланга Лыонга, секретаря партийного комитета коммуны Намкан, в настоящее время торговля и товары между двумя сторонами через международный пограничный пункт Намкан по-прежнему ограничены. Вьетнамцам, проходящим через пограничный пункт Намкан один раз в месяц, разрешено ввозить товары стоимостью не более 2 миллионов донгов, что пока не способствует повышению коммерческой эффективности, достойной международного пограничного пункта. Поэтому на приграничный рынок люди в основном ходят ради развлечений и осмотра достопримечательностей, торговцев там не так много. Хотя на сектор услуг в коммуне приходится 55%, это все равно скромная цифра по сравнению с потенциалом.

В Нгеане, помимо международного пограничного пункта Намкан, пограничный пункт Тханьтхуй также является одним из потенциальных мест для экономического развития провинции. В настоящее время, хотя строительство инфраструктуры вокруг пограничных переходов запланировано, на практике оно еще не реализовано. По обе стороны пограничной зоны, за исключением контроля безопасности, практически не ведется никакой торговой деятельности.

По словам лидера Народного комитета коммуны Тхань Туй (округ Тхань Чыонг), одной из причин, по которой пограничный пункт пропуска Тхань Туй не был благоустроен, является то, что Лаос не повысил статус пограничного пункта пропуска Нам Он до уровня международных пограничных пунктов.

Здание торгового центра Nam Can International Border Gate пустует уже несколько десятилетий. Фото: ХТ

Решения по повышению экономического потенциала пограничных переходов

В Нгеане имеется 4 пограничных пункта пропуска, включая международный пограничный пункт Намкан-Кисон; Тхань Тхуй - национальные пограничные ворота Тхань Чуонг; Два других пограничных пункта: Тамхоп - Туонгзыонг и Каовеу - Аньшон, расположены в юго-западном регионе провинции с культурным разнообразием и природными ресурсами, благоприятными для развития лесного хозяйства, туризма, а также экономики пограничных пунктов.

По статистическим данным Департамента промышленности и торговли, в последнее время благодаря вниманию и своевременному пристальному руководству партийных комитетов и органов власти всех уровней обеспечивается безопасность и обороноспособность приграничных территорий, сохраняется государственный суверенитет на границе, создаются благоприятные условия для развития экономики приграничных территорий, что способствует общему экономическому развитию провинции.

Тихая сцена у пограничного перехода Тхань Туй. Фото: ХТ

В частности, приграничные территории и приграничные округа по-прежнему сохраняют положительный экономический рост. Обмен товарами между жителями и торговцами через приграничные рынки, особенно в праздничные и базарные дни, становится более активным.

Импортно-экспортный оборот между Нгеаном и Лаосом за первые 9 месяцев 2023 года оценивается в 78,82 млн долларов США (экспорт оценивается в 44,63 млн долларов США, импорт оценивается в 34,19 млн долларов США); Ожидается, что в этом году он достигнет 100 миллионов долларов. Ранее, в 2022 году, импортно-экспортный оборот между Нгеаном и Лаосом достигал 73,47 млн ​​долларов США.

Постановление 39-NQ/TW от 18 июля 2023 года Политбюро о строительстве и развитии провинции Нгеан до 2030 года с перспективой до 2045 года определило направление развития западного региона Нгеан как экономического коридора «Тропа Хо Ши Мина», экономического коридора национального шоссе № 7, включая экономику пограничных ворот. Для экономики приграничных ворот необходимо развиваться в направлении регионального развития, региональных связей с Лаосом, связанных с национальной безопасностью и обороной в приграничных районах.

Торговля на международном приграничном рынке Нам Кан. Фото предоставлено Тхань Куонгом

Для районов с пограничными воротами существующая транспортная система региона включает такие жизненно важные маршруты, как Национальное шоссе 7 в Лаос и тропа Хо Ши Мина, соединяющая районы с Западным регионом.

В будущем, когда будет завершен проект скоростной автомагистрали Ханой - Вьентьян, включая участок скоростной автомагистрали, соединяющий Винь - Тхань Тхуй (Тхань Чыонг), это увеличит преимущества для развития региона. Совсем недавно правительство включило проект скоростной автомагистрали Винь - Тхань Тхуи в инвестиционный портфель на период 2026 - 2030 гг. в качестве составного проекта протяженностью 61 км, входящего в проект скоростной автомагистрали Ханой - Вьентьян общей протяженностью 688 км.

Это является преимуществом в региональном развитии и в связях с Лаосом. После завершения строительства скоростной автомагистрали Ханой - Вьентьян, которая пройдет через пограничные ворота Тханьтхуй на западе и соединится с автомобильной и железной дорогой Север-Юг, морским портом Кыало и аэропортом Винь в соответствии с утвержденным правительством планом развития провинции. В то же время скоростная автомагистраль расположена недалеко от треугольника развития Винь - Куало - Намдан, что создает преимущества и мотивацию для Тхань Чыонга для быстрого и устойчивого развития и продвижения приграничной экономической зоны.

Торговая деятельность на приграничном рынке Нам Кан в основном заключается в продаже продуктов питания и напитков. Фото предоставлено Тхань Куонгом

На недавней научной конференции по развитию юго-западного региона Нгеан ученые также предложили множество решений по содействию развитию экономики пограничных ворот в Нгеан. По данным ТС. Нгуен Тхи Минь Ту - директор Центра социальных и гуманитарных наук Нгеан. Помимо потенциала экономического развития за счет туризма, высокотехнологичного сельскохозяйственного производства и лесного хозяйства, экономика пограничных ворот также является эффективным стратегическим направлением. Поэтому доктор Нгуен Тхи Минь Ту предложила развивать приграничную экономическую зону, связанную с национальными пограничными воротами Тхань Туй; В то же время продолжать инвестировать в инфраструктуру международного пограничного пункта Намкан.

По предложению доктора Нгуен Нгок Чу - бывшего председателя совета директоров Восточно-Азиатского технологического университета, в отношении приграничного экономического развития расширение сотрудничества с Лаосом и Таиландом является приоритетным стратегическим направлением. Потому что торговля между Нгеаном и Лаосом и Таиландом через юго-западный регион Нгеана имеет многовековую историю. В современную цифровую эпоху барьеры в сфере транспортной и коммуникационной инфраструктуры сократились, что создает более благоприятные условия для расширения сотрудничества в целях развития. Многие представители народа Нгеан имеют бизнес в Лаосе и через Лаос ведут торговлю с Таиландом. Провинция должна проводить политику преференций, чтобы побудить население Нгеана расширять свой бизнес в Лаосе и Таиланде.

Кроме того, многие мнения говорят о том, что необходимо продолжать поощрять и создавать условия для участия секторов экономики в инвестировании в развитие потенциальных территорий в приграничных зонах. Приоритетное направление инвестиционного капитала на строительство международных пограничных пунктов пропуска Намкан и завершение инфраструктуры национальных пограничных пунктов пропуска Тханьтхуй с целью подготовки условий для формирования экономической зоны пограничных пунктов пропуска. Разработать специальный механизм политики стимулирования инвестиций для развития приграничной инфраструктуры, уделив особое внимание политике развития инфраструктуры сухопутной приграничной торговли провинции.

Источник: https://baonghean.vn/lam-the-nao-de-khong-bo-ngo-tiem-nang-kinh-te-vung-cua-khau-cua-nghe-an-post279622.html