Уточнение ответственности и рассмотрение более строгих санкций в деле Тхань Буоя

Выступая 10 октября на Национальной онлайн-конференции по обзору работы по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения за первые 9 месяцев 2023 года, г-н Ле Куанг Бинь, директор Департамента транспорта Донгная, сообщил, что за последние 9 месяцев количество дорожно-транспортных происшествий в Донгнае увеличилось по всем 3 критериям. Причина кроется в субъективной осведомленности участников дорожного движения, составляющей более 70%, при этом основными ошибками являются: вождение по неправильному участку дороги или полосе; нарушение правил обгона, изменения направления движения; не соблюдают безопасную дистанцию и не обращают внимания.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — Место аварии, в результате которой погибли 5 человек на национальном шоссе 20

Типичным примером является серьезная авария, произошедшая между пассажирским автобусом Thanh Buoi и мотоциклом на 4-м км шоссе 20 через район Тонгнят 23 июля. Последним из них стал особо серьезный инцидент с участием пассажирского фургона Thanh Buoi и 16-местного пассажирского фургона на 48-м км шоссе 20, проходящего через район Динькуан в 2:40 утра 30 сентября, в результате которого погибли 5 человек и 4 получили ранения.

По словам министра транспорта Нгуена Ван Тханга, хотя ситуация с дорожно-транспортными происшествиями по всей стране находится под контролем, все еще существуют некоторые недостатки и ограничения, такие как большое количество жертв и ряд особо серьезных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло и получило ранения множество людей; Пробки на дорогах в крупных городах, как правило, становятся все более сложными.

Помимо того, что основной причиной является непосредственное поведение водителя транспортного средства, необходимо учитывать и косвенную ответственность государственного управления на смежных этапах. Приведя в пример недавнюю аварию в Донгнае, в результате которой погибли 5 человек, министр Тхань также указал на несоответствие правил, когда пассажирский автобус компании Thanh Buoi нарушил закон, и его значок был отозван 246 раз.

«Действительно ли эффективна отмена этого значка? Если он недостаточно эффективен, его необходимо пересмотреть и ввести более жесткие санкции. Необходимо прояснить ответственность предприятий по реализации нормативных актов по управлению безопасностью дорожного движения, ответственность местных органов управления по руководству, проверке и побуждению к устранению нарушений», — подчеркнул министр транспорта.

Кроме того, руководство Минтранса поручило продолжить проверку соблюдения нормативных актов по подготовке, тестированию, выдаче водительских удостоверений и профессиональных сертификатов водителей транспортных средств; Бизнес, условия осуществления деятельности по автомобильным перевозкам и эксплуатации автостанций; Водный пассажирский транспорт с берега на остров.

В то же время г-н Тханг поручил Министерству общественной безопасности продолжить патрулирование, контроль и пресечение нарушений в соответствии с тематическими вопросами; Обратите внимание на ответственность родителей и опекунов, когда они разрешают несовершеннолетним подросткам без водительских прав управлять мотоциклами, особенно в случаях, когда это может привести к дорожно-транспортным происшествиям. Министерство здравоохранения ускоряет интеграцию информации о медицинском осмотре водителей в национальную систему данных для совместного использования; тем самым позволяя предприятиям и управляющим организациям получать доступ к информации о состоянии здоровья водителей и консультироваться с ней при необходимости.

Ссылка на источник