Строительство надземной дороги для расширения 4 въездов в Хошимин и выездов из него

Проекты TPO - BOT по модернизации и расширению национального шоссе 1, соединяющего Хошимин с провинцией Лонган; Национальное шоссе 13 соединяется с провинцией Биньзыонг; Проект модернизации и расширения национального шоссе 22, северо-западного въезда и оси Север-Юг будет представлен Народному совету Хошимина для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики на заседании в феврале 2025 года.

Проекты TPO - BOT по модернизации и расширению национального шоссе 1, соединяющего Хошимин с провинцией Лонган; Национальное шоссе 13 соединяется с провинцией Биньзыонг; Проект модернизации и расширения национального шоссе 22, северо-западного въезда и оси Север-Юг будет представлен Народному совету Хошимина для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики на заседании в феврале 2025 года.

Департамент транспорта города Хошимин только что завершил подготовку предварительного технико-экономического обоснования четырех проектов BOT в соответствии с Резолюцией 98, включая: Модернизацию и реконструкцию национального шоссе 22 (от перекрестка Ансуонг до кольцевой дороги 3) в округе 12 и округе Хокмон; Модернизация и расширение национального шоссе 13 (от моста Бинь Триеу до моста Винь Бинь), город Тху Дук; Модернизация оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань), района 7 и района Нха Бе; Модернизация и расширение национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан), районы Бинь Тан и Бинь Чан. Общий объем инвестиций в проекты составляет более 58 000 млрд донгов.

По словам представителя Департамента транспорта Хошимина, эти четыре проекта будут представлены Народному совету Хошимина для рассмотрения и утверждения на февральском заседании.

Некоторые секции будут приподняты.

Национальное шоссе 13 является воротами, соединяющими Хошимин с провинцией Биньзыонг. Общий объем инвестиций в проект по модернизации и расширению национального шоссе 13 составляет около 21 724 млрд донгов (включая проценты). Из них государственный капитал, участвующий в проекте, составляет более 14 700 млрд донгов (68%), мобилизованный капитал — около 7 017 млрд донгов (32%). Ожидается, что инвестиции в проект будут осуществляться в период 2025–2028 годов по методу государственно-частного партнерства по типу контракта BOT. Предполагаемый период взимания платы составляет около 21 года и 4 месяцев.

Строительство надземной дороги для расширения 4 въездов в Хошимин и выездов из него, фото 1

Перспектива запланированного проекта расширения и модернизации национального шоссе 13 с участком, построенным на эстакаде (виадуке). Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Общая протяженность модернизированного участка национального шоссе 13 составляет около 6,3 км — от моста Бинь Триеу до моста Винь Бинь (включая дорогу к плацдарму в Бинь Зыонге). Проект предусматривает расширение дорожного покрытия с 4-6 полос до 10 полос, шириной 60 м, с зеленым коридором, техническими инфраструктурными работами по обеим сторонам... Помимо расширения дорожного покрытия, около 3,2 км в середине маршрута будет построена эстакада (виадук) с масштабом в 4 полосы, с параллельными дорогами по обеим сторонам.

Национальное шоссе 1 от улицы Кинь Дуонг Вуонг до границы провинции Лонг Ан является южной осью ворот, соединяющей Хошимин с провинцией Лонг Ан и юго-западными провинциями и соединяющейся с кольцевыми дорогами 2, 3, 4.

В настоящее время существует участок национального шоссе 1 (около 8,12 км, от конца перекрестка Тан Киен до границы провинции Лонган) с 4 полосами движения и 2 простейшими дорогами. Этот участок национального шоссе 1 перегружен, не справляется с транспортным спросом, что приводит к частым заторам, небезопасности и потенциальному риску аварий при движении по маршруту.

Что касается проекта по модернизации и расширению Национальной автомагистрали 1, Департамент транспорта Хошимина заявил, что общий объем инвестиций в проект составляет более 16 270 млрд донгов (включая проценты по кредиту). Из них бюджетный капитал составляет около 9 611 млрд донгов (59%), остальная часть — это капитал, привлеченный от инвесторов. Инвестирование по данному проекту осуществляется в период 2025-2028 гг. по методу государственно-частного партнерства, тип контракта BOT.

Департамент транспорта города Хошимин планирует представить инвестиционную политику на утверждение в первом квартале 2025 года, начать строительство в первом квартале 2026 года и завершить и ввести в эксплуатацию в 2028 году. Что касается плана строительства, то помимо участка расширения, некоторые участки этого проекта также изучаются для строительства на возвышенности (путепроводы).

Укрепление региональной связанности

По данным Департамента транспорта, в настоящее время Национальное шоссе 22 (Трансазиатское шоссе) является национальной автомагистралью, соединяющей город Хошимин с международными пограничными воротами Мокбай (провинция Тэйнинь), международными воротами в страны региона АСЕАН, входящими в коридор социально-экономического развития Восток-Запад. Согласно данным опроса, в последние годы спрос на туристические и грузовые перевозки стремительно растет, что приводит к значительному превышению объема перевозок над пропускной способностью и уровнем обслуживания маршрута, что приводит к частым заторам и увеличению числа дорожно-транспортных происшествий, особенно на перекрестках на одном уровне... Чтобы преодолеть вышеуказанную ситуацию, необходимо полностью и синхронно инвестировать в Национальную автомагистраль 22 в соответствии с планом.

Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что общий объем инвестиций в проект реконструкции и модернизации национального шоссе 22 составляет 10 045 млрд донгов. Из них государственный капитал, участвующий в проекте, составляет более 6 234 млрд донгов (59,6%), остальная часть — капитал инвесторов. Предполагаемая стоимость расчистки территории составляет около 6,204 млрд донгов. Проект реализуется в период 2024-2028 гг. Период взимания платы составляет примерно 23 года и 10 месяцев.

Строительство надземной дороги для расширения 4 въездов в Хошимин и выездов из него, фото 2

В период 2025–2028 гг. будут инвестированы средства в расширение национального шоссе 1 — западных ворот города Хошимин.

Общий объем инвестиций в проект модернизации дороги Север-Юг составляет 9,894 млрд донгов. Из них бюджетный капитал составляет 4,679 млрд донгов (47%), остальное – мобилизованный капитал. Инвестиции в этот проект BOT рассчитаны на период 2025–2028 гг. Ожидается, что плата за проезд будет взиматься в течение примерно 22 лет и 1 месяца. Департамент транспорта города Хошимин планирует представить на утверждение инвестиционную политику в первом квартале 2025 года; Строительство начнется в первом квартале 2026 года и завершится в 2028 году.

«Проект модернизации оси Север-Юг направлен на увеличение пропускной способности существующего маршрута Нгуен Хыутхо (ось Север-Юг), формирование плавного и быстрого транспортного маршрута между экономическими центрами, промышленными центрами, культурными центрами с аэропортами и морскими портами», - оценил Департамент транспорта города Хошимин.