Проекты TPO-BOT по модернизации и расширению национального шоссе 1, соединяющего Хошимин с провинцией Лонган ; национального шоссе 13, соединяющего провинцию Биньзыонг; модернизации и расширению национального шоссе 22 на северо-западном въезде и оси Север-Юг будут представлены на рассмотрение Народного совета Хошимина и утверждению инвестиционной политики на заседании в феврале 2025 года.
Проекты TPO-BOT по модернизации и расширению национального шоссе 1, соединяющего Хошимин с провинцией Лонган; национального шоссе 13, соединяющего провинцию Биньзыонг ; модернизации и расширению национального шоссе 22 на северо-западном въезде и оси Север-Юг будут представлены на рассмотрение Народного совета Хошимина и утверждению инвестиционной политики на заседании в феврале 2025 года.
Департамент транспорта города Хошимин только что завершил предварительную подготовку технико-экономического обоснования по четырем проектам BOT в рамках Резолюции 98, включая: модернизацию национального шоссе 22 (от перекрёстка Ансыонг до кольцевой дороги 3) в 12-м районе и районе Хокмон; модернизацию и расширение национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь), город Тхудык; модернизацию оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань), 7-й район и район Нха Бе; модернизацию и расширение национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан), районы Бинь Тан и Бинь Чань. Общий объём инвестиций в проекты составляет более 58 000 миллиардов донгов.
По словам представителя Департамента транспорта Хошимина, эти четыре проекта будут представлены Народному совету Хошимина для рассмотрения и утверждения на февральском заседании.
Некоторые секции будут приподняты.
Национальное шоссе 13 является воротами, соединяющими Хошимин с провинцией Биньзыонг. Общий объём инвестиций в проект модернизации и расширения Национального шоссе 13 составляет около 21 724 млрд донгов (включая проценты). Из них государственный капитал, участвующий в проекте, составляет более 14 700 млрд донгов (68%), а привлечённый капитал – около 7 017 млрд донгов (32%). Ожидается, что инвестиции в проект будут реализованы в период с 2025 по 2028 год в рамках государственно-частного партнёрства (BOT). Ожидаемый период взимания платы за проезд составит около 21 года и 4 месяцев.
 |
Перспектива запланированного проекта расширения и модернизации национального шоссе № 13 с участком, построенным на эстакаде (путепроводе). Фото: Департамент транспорта города Хошимин. |
Модернизированный участок национального шоссе № 13 имеет общую протяжённость около 6,3 км от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь (включая участок плацдарма в Бинь Зыонг). Проект предусматривает расширение дорожного покрытия с 4-6 полос до 10 полос шириной 60 м с зелёным коридором, работы по технической инфраструктуре по обеим сторонам. Помимо расширения дорожного покрытия, около 3,2 км в середине маршрута будет построена эстакада (виадук) с 4 полосами движения, с параллельными дорогами по обеим сторонам.
Национальное шоссе 1 от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан является южной осью ворот, соединяющей Хошимин с провинцией Лонг Ан и юго-западными провинциями и соединяющейся с кольцевыми дорогами 2, 3, 4.
В настоящее время существует участок Национального шоссе 1 (примерно 8,12 км, от конца перекрёстка Танкиен до границы провинции Лонган) с 4 полосами движения и 2 рудиментарными дорогами. Этот участок Национального шоссе 1 перегружен, не удовлетворяет транспортный спрос, часто приводит к заторам, не обеспечивает безопасности и создаёт риск аварий при движении по маршруту.
Что касается проекта модернизации и расширения Национальной автомагистрали №1, Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что общий объём инвестиций в проект составляет более 16 270 млрд донгов (включая проценты). Из них бюджетный капитал составляет около 9 611 млрд донгов (59%), а остальная часть – это капитал, привлечённый инвесторами. Инвестиции в проект рассчитаны на период 2025–2028 годов и реализуются на основе государственно-частного партнёрства (BOT).
Департамент транспорта города Хошимин планирует представить инвестиционную политику на утверждение в первом квартале 2025 года, начать строительство в первом квартале 2026 года и завершить его и ввести в эксплуатацию в 2028 году. Что касается плана строительства, помимо участка расширения, также изучаются некоторые участки этого проекта для строительства на возвышенности (виадуки).
Укрепление региональной взаимосвязанности
По данным Департамента транспорта, в настоящее время Национальное шоссе 22 (Трансазиатское шоссе) является национальной автомагистралью, соединяющей город Хошимин с международными пограничными воротами Мокбай (провинция Тэйнинь), международными воротами в страны региона АСЕАН, относящимися к коридору социально-экономического развития Восток-Запад. Согласно данным опросов, проведенных в последние годы, спрос на поездки и грузовые перевозки стремительно растет, что приводит к значительному превышению объема перевозок над пропускной способностью и уровнем обслуживания маршрута, частым заторам, увеличению числа дорожно-транспортных происшествий, особенно на перекрестках на одном уровне... Для преодоления вышеуказанной ситуации Национальное шоссе 22 необходимо инвестировать в полном объеме и синхронно в соответствии с планом.
По данным Департамента транспорта города Хошимин, общий объем инвестиций в проект реконструкции и модернизации национальной автомагистрали № 22 составляет 10 045 млрд донгов. Из них более 6 234 млрд донгов (59,6%) составляет государственный капитал, остальная часть – средства инвесторов. Предполагаемая стоимость расчистки участка составляет около 6 204 млрд донгов. Проект будет реализован в период с 2024 по 2028 год. Период взимания платы за проезд составит около 23 лет и 10 месяцев.
 |
В период 2025–2028 гг. будут инвестированы средства в расширение национального шоссе № 1 — западных ворот города Хошимин. |
Общий объем инвестиций в проект модернизации оси «Север-Юг» составляет 9 894 млрд донгов. Из них бюджетный капитал составляет 4 679 млрд донгов (47%), а остальная часть – за счет привлеченных средств. Инвестиции в этот проект типа «BOT» рассчитаны на период 2025–2028 годов, и ожидается, что плата за проезд будет взиматься в течение 22 лет и 1 месяца. Департамент транспорта города Хошимин планирует представить инвестиционную политику на утверждение в первом квартале 2025 года; строительство начнется в первом квартале 2026 года и завершится в 2028 году.
«Проект модернизации оси Север-Юг направлен на увеличение пропускной способности существующего маршрута Нгуен Хыутхо (ось Север-Юг), формирование бесперебойного и быстрого транспортного маршрута между экономическими центрами, промышленными центрами, культурными центрами с аэропортами и морскими портами», - оценило Департамент транспорта города Хошимин.
Источник: https://tienphong.vn/lam-duong-tren-cao-mo-rong-4-cua-ngo-ra-vao-tphcm-post1716034.tpo
Комментарий (0)