Оживленная строительная площадка
Строительный пакет первого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг, находится в ведении акционерной компании Thanh Huy Group.
Репортеры газеты Giao thong зафиксировали, что на второй день Тет в оживленной и суетливой обстановке непрерывно работало 90 рабочих и 70 машин и оборудования.
Строительство моста через канал Хюэдык в поселке Виньхоа 1, коммуне Виньнюан, округе Чаутхань (Аньзянг) в основном достигло запланированного прогресса.
Рабочая атмосфера во время праздника Тет на строительной площадке скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, которой управляет акционерная компания Thanh Huy Group, очень оживленная и суетливая.
Это первый мост, на котором в середине января 2024 года будет установлена балка на всей скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.
Ожидается, что на 6-й день Тэта акционерное общество Thanh Huy Group продолжит работу по установке третьей пролетной балки этого моста силами бригады инженеров и рабочих, работающих на весенней строительной площадке.
Г-н До Хоанг Нхань, технический директор акционерной компании Thanh Huy Group, сообщил, что с середины августа 2023 года и по настоящее время он присутствует на этапе строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, за который отвечает акционерная компания Thanh Huy Group.
Он может приехать домой, чтобы навестить семью, лишь раз в несколько месяцев. Однако из-за требований компании и своего чувства ответственности за реализацию проекта строительства Западной скоростной автомагистрали он попросил разрешения остаться на строительной площадке для работы в Тет.
Многие рабочие попросили разрешения остаться на строительной площадке, желая внести свой вклад в ускорение строительства проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.
Г-н Нхань сказал: «Рабочая атмосфера во время праздника Тет на объекте, управляемом акционерной компанией Thanh Huy Group, очень напряженная. Рабочие на строительной площадке работают очень ответственно и стараются изо всех сил выполнить порученную работу».
Работая по заданию компании на мосту Кенх Нганг Хюэдык, г-н Тран Хоанг Эм (36 лет, житель провинции Анзянг) с волнением сказал: «С момента назначения на работу во время Тэта и до настоящего момента рабочие работали в очень комфортном настроении и старались выполнить порученную работу».
У меня такое чувство, потому что корпорация Thanh Huy Group очень великодушно относится к своим работникам. Любой, кто останется работать во время Тет, получит зарплату в три раза больше обычной.
Подготовленный, вдумчивый
Г-н Нгуен Ань Туан, менеджер по строительству компании Thanh Huy Group Joint Stock Company, сказал, что из четырех строительных пакетов компонента проекта 1 скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг, компания Thanh Huy Group Joint Stock Company отвечает за пакет номер 44.
Длина этого участка составляет 12,5 км, включая 9 мостов и три прямоугольные водопропускные трубы. На сегодняшний день подрядчик организовал рабочих для строительства балок двух мостов: Кень Нган Хюэдык и Кень Донг 2.
Усилия подрядчика способствуют достижению прогресса на объекте № 44, которым управляет корпорация Thanh Huy Group, в 17,5%, что почти на 6% превышает требования, установленные инвестором.
Для обеспечения эффективного строительства во время Тэта компания мобилизовала на строительную площадку достаточное количество материалов, чтобы рабочие могли выполнить работы, связанные с мостами, включенными в тендерный пакет.
«В настоящее время на строительной площадке трудятся 90 рабочих, компания разделена на три бригады для выполнения различных задач.
Организовывая работу через Тет, корпорация Thanh Huy Group полностью готовит человеческие ресурсы и оборудование с целью достижения максимальной эффективности.
В частности, бригада № 1 выполнит работы по установке поперечных балок моста через канал Хюэдык. «Бригада № 2 выполнит работы по бурению буронабивных свай для моста Кень Донг 2. А бригада № 3 выполнит этапы, связанные с установкой 3-й пролетной балки моста Кень Нган Хюэдык на 6-й день наступающего Лунного Нового года», — добавил г-н Туан.
По словам г-на Туана, несмотря на то, что работа идет во время Тэта, боевой дух, ответственность и старания рабочих на строительной площадке очень высоки. Все они направлены на ускорение реализации проекта и его завершение в запланированные сроки.
Г-н Туан сообщил: «В настоящее время из-за нехватки песка компания смогла построить только подъездное полотно, основное полотно построено всего на протяжении около 1 км.
На 4-й день Тэта подрядчик по поставке песка поставит около 400 м3/день. Этого количества все еще не хватает, поскольку ежедневный спрос на комплекс работ по строительству скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, реализуемый компанией, составляет от 3000 до 5000 м3.
Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через 4 провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаужанг и Сокчанг. Начальная точка соединяется с национальным шоссе 91 в городе Чаудок (Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Нам Сонг Хау, соединяясь с дорогой порта Тран Де (Шок Чанг), общий объем инвестиций составляет 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году.
Из них протяженность компонента проекта 1 в провинции Анзянг составляет 57,2 км, протяженность компонента проекта 2 в городе Кантхо составляет 37,2 км, протяженность компонента проекта 3 в провинции Хаужанг составляет почти 37 км, а протяженность компонента проекта 4 в провинции Сокчанг составляет 56,9 км.
На первом этапе проекта планируется строительство 4-полосной дороги с проектной скоростью 100 км/ч. На завершённом этапе проект будет проинвестирован в масштабе 6 полос.
Источник
Комментарий (0)