Подписание кредитного договора на сумму 2300 млрд донгов для скоростной автомагистрали Донгданг

Подписание кредитного договора на сумму 2300 млрд донгов для скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь

Это кредитный договор по проекту ГЧП с целью инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Донг Данг (Лангшон) - Тра Линь (Каобанг), подписанный между VPBank и акционерным обществом Dong Dang - Tra Linh Expressway.

Церемония подписания кредитного договора по инвестиционному проекту строительства скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь.

Сегодня днем ​​(4 октября) в Ханое акционерная компания Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company и Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) подписали кредитное соглашение по проекту ГЧП с целью инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Dong Dang – Tra Linh стоимостью 2 300 млрд донгов.

«Хотя этот кредитный договор составляет всего около 15% от общего объема инвестиций в проект, он не только является важным ресурсом, но и доказывает финансовую осуществимость проекта», — сказал г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group — ведущего подразделения консорциума инвесторов.

По словам г-на Хо Минь Хоанга, в проекте ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Донгданг-Лангшон компания Deo Ca Group использует модель ГЧП++ для мобилизации и диверсификации источников капитала. В котором первый знак плюс означает поддержку политического механизма; Второй знак плюс — это финансовый потенциал инвесторов и банков.

Кроме того, по словам г-на Хоанга, в этом проекте есть и третий плюс: доверие и ожидания жителей провинций Каобанг и Лангшон; Все стороны, вовлеченные в жизнь страны, обязаны объединить усилия и следовать духу президента Хо Ши Мина ради возрождения революционной родины — Каобана.

«Мы были очень настойчивы и приложили большие усилия за последние 7 лет, чтобы провести исследования, предложить решения по мобилизации капитала и решения по управлению маршрутами, чтобы иметь возможность реализовать проект на местах. Подписание этого контракта не должно быть обязательством на бумаге, а должно быть реализовано в реальности, с ранним распределением капитала в соответствии с прогрессом, который инвесторы и подрядчики делают для завершения проекта в соответствии с планом», — поделился г-н Хо Минь Хоанг.

Признавая усилия Deo Ca Group, г-н Чан Хонг Минь, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, сказал, что фактически, не дожидаясь, пока Национальное собрание разрешит увеличить капитал государственного бюджета до 70%, инвестор сразу же приступил к строительству, когда этот капитал составлял всего 50% от общего объема инвестиций.

«Проявляя высокое чувство ответственности, компания Deo Ca Group преодолела множество трудностей, связанных с геологическим рельефом, исследовала и скорректировала маршрут, сократила инвестиционные затраты, возглавила и объединила предприятия для реализации проекта и нашла решения для успешной реализации проекта», — оценил секретарь Чан Хонг Минь.

По словам секретаря Чан Хонг Миня, официальное открытие кредитного капитала для проекта станет важной вехой в конкретизации кредитного капитала для проекта. Поддержка кредитных организаций способствует обеспечению успешности проекта, открывая долгосрочные возможности экономического развития северного приграничного региона страны.

После завершения строительства автомагистрали у туристической отрасли провинции Каобанг появится много возможностей для развития. Посетители со всего мира смогут легко добраться до известных туристических достопримечательностей, таких как Национальный реликтовый заповедник Пак Бо, водопад Бан Жиок, пещера Нгуом Нгао и т. д.

Экономика провинции также будет процветать, когда удобная транспортная система создаст условия для инвестиций предприятий в производство, переработку сельскохозяйственной продукции, добычу полезных ископаемых и развитие промышленности, фабрик, логистических центров, сухих портов и т. д., создавая множество рабочих мест для людей, улучшая их жизнь и развивая местность.

Г-н Чан Хонг Минь подтвердил, что правительство и народ провинции Каобанг активно готовят наилучшие условия для социально-экономического развития. Провинция создаст все благоприятные условия для прихода инвесторов и бизнеса в Каобанг.

«Благодаря долгосрочному видению и консенсусу партии, правительства и народа я верю, что Каобанг станет не только «заборной» провинцией на краю Отечества, но и важным торговым центром, ярким пятном социально-экономического развития в северном горном регионе», — сказал секретарь провинциального партийного комитета Каобанг.

Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь представляет собой маршрут, соединяющий экономические «кровеносные сосуды» от столицы Ханоя до северного приграничного региона, границы Отечества.

С момента своего создания проект привлек внимание партии, Национальной ассамблеи и получил четкое руководство со стороны правительства.

После завершения этот проект станет свидетельством единодушной координации между заинтересованными сторонами, кристаллизацией «воли партии и воли народа», тем самым воплотив в жизнь мечту этнических народов провинций Лангшон и Каобанг о современной автомагистрали в северо-восточном горном регионе страны.

Проект ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 инвестиционных этапа.

Фаза 1, скоростная автомагистраль Донгданг - Тралинь протяженностью более 93 км. Начальная точка — перекресток пограничных пунктов Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка на пересечении шоссе 3 (коммуна Чи Тхао, район Куанг Хоа, провинция Каобанг). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего первую фазу проекта.

Завершенный проект расширит внутренние и международные торговые связи, будет способствовать повышению местной и региональной конкурентоспособности, создаст импульс социально-экономическому развитию и обеспечит национальную оборону и безопасность.

Известно, что сразу после церемонии закладки первого камня (1 января 2024 года) Народный комитет провинции Каобанг начал «100-дневную и ночную пиковую кампанию по завершению работ по расчистке территории на объекте». На сегодняшний день работы по расчистке территории на участке, проходящем через провинцию Каобанг, достигли 35,36/41,55 км, что составляет 85%, что соответствует графику строительства.

На данный момент работы по расчистке территории в провинции Лангшон достигли 16,16/51,8 км (что эквивалентно 31,2%). Народные комитеты провинций Каобанг и Лангшон координируют свои действия с соответствующими сторонами для содействия прогрессу в очистке территории, намереваясь завершить работы по очистке территории в 2024 году.

По данным акционерного общества Dong Dang - Tra Linh Expressway, по состоянию на начало октября 2024 года в рамках проекта было мобилизовано 847 человек персонала, 284 единицы техники и оборудования, развернуто 25 одновременных подходов, организовано строительство в соответствии с переданными участками участка, применены современные технические решения и строительные технологии, расширено применение цифровых технологий в проектировании, строительстве и управлении для обеспечения хода, качества и эффективности проекта.

На проект было выделено 297 млрд донгов/9 800 млрд донгов из государственного бюджета; более 300 млрд донгов/1 813 млрд донгов капитала инвесторов и подрядчиков.

«Для завершения и ввода проекта в эксплуатацию в 2026 году необходимым условием является наличие источников капитала и выделение средств соответствующими сторонами для обеспечения хода реализации проекта», — заявил представитель акционерной компании Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Источник: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html