Провинция Ки Ань получила статус новой сельской местности.

Мобилизация ресурсов в рамках Проекта развития сельского транспорта на период 2021-2025 годов, связанного с тремя Национальными целевыми программами (НТП): устойчивое сокращение бедности и новое развитие сельских районов. В результате движение «пожертвования земли» стало источником прорывов в достижении целей программы нового развития сельских районов для жителей района Ки Ань (провинция Ха Тинь ).

Ветераны снесли свои дома и пожертвовали землю, чтобы проложить дороги.

Для многих жителей провинции Хатинь передача земли и имущества в дар для строительства новой сельской инфраструктуры стала обычной практикой.

Однако история ветерана и старосты деревни Фу Хай, коммуны Ки Фу (район Ки Ань, провинция Ха Тинь), Хоанг Динь Лама, который отрезал часть главного дома своей семьи, чтобы отдать землю коммуне для расширения дороги, тронула сердца жителей района Ки Ань.

Его одноэтажный дом, расположенный менее чем в метре от (старой) дороги, пришлось укоротить примерно на 1,5 метра в ширину и длину, что составило более десяти метров. Кроме того, семья пожертвовала почти 100 квадратных метров садового участка для расширения дороги.

Глава деревни Хоанг Динь Лам и его жена стоят рядом со своим домом, который был частично снесен для расширения дороги в деревне.

Г-н Лам поделился: «В доме мало людей, и места не так много. Мы готовы мириться с некоторой теснотой, но это того стоит по многим причинам: во-первых, у нас достаточно земли, чтобы коммуна могла построить дорогу; во-вторых, как сельский староста, я должен взять на себя инициативу и сделать это первым, чтобы потом распространить информацию и мобилизовать жителей деревни…»

На вопрос о том, как ему удалось убедить семью согласиться с его смелым решением, он ответил: «Поначалу я столкнулся с некоторыми сомнениями и опасениями со стороны жены и детей, но, к счастью, все поверили моим словам и уважали мое решение; более того, члены моей семьи поняли и решительно поддержали политику деревни и коммуны по созданию новых сельских районов. Поэтому в итоге все прошло гладко».

Главная дорога коммуны, проходящая через деревню Фу Хай до пляжа Ки Фу, имеет длину 400 метров, но ширину всего 3 метра; вдоль дороги расположены 23 дома. Чтобы обеспечить ширину дороги и тротуара в 9 метров, семьям по обеим сторонам дороги приходится отодвигать землю на 2-3 метра назад.

В прибрежном районе с ограниченными земельными ресурсами и высокими ценами на землю изменение мышления и осведомленности населения — очень сложный процесс. Тем не менее, благодаря настойчивой пропаганде и убеждению, особенно после того, как староста деревни взял на себя инициативу, пожертвовав землю и даже часть своего дома, ситуация быстро и заметно изменилась.

Не дожидаясь указаний, семьи, следуя недавно обозначенным границам дороги, снесли свои заборы, прочные ворота и любые другие постройки, принадлежавшие им на земле, отведенной под дорогу, а затем приступили к отстройке заново.

Рядом с домом г-на Лама находится семья г-на Тран Ван Туана, который также передал землю коммуне для строительства дороги. Он добровольно снес свой дом и перенес его на прежнее место, оставив полосу шириной более 2 метров и длиной 13 метров.

«Очень жаль, что приходится выбрасывать столько ценной земли и инфраструктуры, а потом тратить еще больше времени и денег на их восстановление. Однако, учитывая общую политику местных властей, мы готовы внести свой вклад. Глава деревни, г-н Лам, подал пример, пожертвовав часть своего дома, и мы, жители деревни, последовали его примеру ради общего блага», — сказал г-н Тран Ван Туан.

«Революция», заключающаяся в пожертвовании каждого клочка земли, бесценна.

История о людях, жертвующих землю для строительства дорог в коммунах Ки-Суан, Ки-Фу, Ки-Донг, Ки-Тхуонг и др., сравнивается с «революцией», которая преобразила сельский транспорт.

Сотни семей, проживающих вдоль межпоселковых и внутрипоселковых дорог, переулков и жилых кварталов, добровольно пожертвовали землю для расширения дорог, чтобы автомобили могли беспрепятственно разъезжаться, и для создания дренажных канав, благодаря чему переулки стали чистыми и красивыми.

Новая сельская дорога проходит через деревню Фу Хай и ведет к пляжу Ки Фу.

Председатель Народного комитета коммуны Ки Фу, г-н Нгуен Киен Кует, заявил: «Благодаря решительному руководству и наставлениям, а также активизации пропагандистской и мобилизационной работы среди населения со стороны Отечественного фронта и других организаций, и благодаря активному участию и отклику населения, в коммуне Ки Фу построено 8 из 8 деревень, соответствующих стандартам образцовых жилых районов».

В частности, в 2019 году коммуна Ки Фу построила два образцовых жилых района (Фу Лой и Фу Сон), соответствующих стандартам; в 2020 году — пять образцовых жилых районов (Фу Минь, Фу Лонг, Фу Тхыонг, Фу Чунг и Фу Тан), соответствующих стандартам; и в 2021 году — один образцовый жилой район, соответствующий стандартам. Общая стоимость строительства составила более 15 миллиардов донгов, из которых более 11 миллиардов донгов поступило от пожертвований организаций, частных лиц и в рамках социальной мобилизации.

Движение за пожертвование земли для строительства дорог получило широкое распространение: тысячи квадратных метров земли, деревьев и сельскохозяйственных культур были пожертвованы людьми, а сотни тысяч человеко-дней труда были вложены в строительство и ремонт сельских дорог, особенно в отдаленных, малонаселенных коммунах, таких как Ки Тхуонг, Ки Сон и Лам Хоп.

Председатель Народного комитета коммуны Ки Сон, г-н Нгуен Ань Нгок, сообщил, что в последнее время при поддержке государства и совместных усилиях населения в реализации проекта строительства сельских дорог в Ки Сон достигнуты многие важные результаты.

На сегодняшний день базовая транспортная система обеспечивает связь между деревнями, имея более 40 км бетонных дорог. Для завершения этой работы коммуна мобилизовала более 22 миллиардов донгов, из которых жители внесли более 16 миллиардов донгов; и получила более 5700 тонн цемента...

Что касается межрайонной дорожной сети, то из 9 маршрутов общей протяженностью более 63 км, 7 маршрутов длиной 46,6 км были приведены в соответствие со стандартами, с 100% асфальтобетонным покрытием.

Для оставшихся маршрутов, требующих значительных ресурсов, Ки Ань заручился поддержкой вышестоящих органов, в том числе нескольких маршрутов, включенных в среднесрочную программу государственных инвестиций, финансируемую из центрального и провинциального бюджетов.

Помимо инвестиций центрального и провинциального правительств, район Ки Ань мобилизовал более 729 миллиардов донгов за счет собственных средств для реализации Новой программы развития сельских районов в период с 2011 по 2023 год, что составляет почти 63%.

Наряду с транспортными критериями, был также решен вопрос централизованного водоснабжения путем ускорения реализации проектов централизованного водоснабжения в коммуне Лам Хоп и прилегающих районах с общим объемом инвестиций в 40 миллиардов донгов; и в коммуне Ки Лак с общим объемом инвестиций в 13 миллиардов донгов.

Одновременно будет расширена сеть водоснабжения от водоочистной станции города Ки Ань для обеспечения водой коммун Ки Тхо, Ки Тан и Ки Ван, а также будут завершены процедуры отбора инвесторов и утверждения инвестиционной политики для проекта водоочистной станции в Ки Донг и окрестностях.

Согласно расчетам, с учетом проектов, реализуемых в настоящее время в этом районе, целевой показатель централизованного водоснабжения чистой водой в районе Ки Ань достигнет 24% в этом году, 2024 году.

Источник: https://daidoanket.vn/ky-anh-ve-dich-nong-thon-moi-bai-1-hanh-trinh-dua-huyen-ngheo-thanh-vung-dat-dang-song-10291464.html