(kontumtv.vn) – 31 марта Министерство строительства официально поручило Совету по управлению проектом 85 подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта скоростной автомагистрали Куангнгай-Контум. Таким образом, после почти трех месяцев планирования Министерство строительства предпринимает необходимые шаги для реализации строительства скоростной автомагистрали в двух населенных пунктах.

Чтобы лучше понять содержание этой статьи, репортер из провинциального медиа-центра Контум взял интервью у г-на Дам Фук Туена, заместителя директора Департамента строительства.

Репортер : Сэр , не могли бы вы предоставить нам некоторую ключевую информацию об инвестиционном проекте строительства скоростной автомагистрали Куангнгай-Контум ?

Г-н Дам Фук Туен - заместитель директора Департамента строительства провинции Контум: Сначала давайте поговорим о планировании. Совсем недавно премьер-министр одобрил корректировку планирования дорожной сети на период 2021–2030 годов и видение до 2050 года, включая скоростную автомагистраль Куангнгай-Контум протяженностью 136 км и числом полос 0,4; инвестиционный период будет завершен до 2030 года.

Репортер: Сэр, как до этого провинции Контум и Куангнгай работали вместе, чтобы предложить план строительства скоростной автомагистрали Куангнгай - Контум ?

Г-н Дам Фук Туен - заместитель директора Департамента строительства провинции Контум: Руководители провинций Контум и Куангнгай провели активную работу, и обе провинции выпустили межведомственный документ 1586 от 21 февраля, в котором бывшему Министерству транспорта, а ныне Министерству строительства, предписывается следовать плану, утвержденному премьер-министром. Если копнуть немного глубже, то длина, как уже упоминалось, составляет 136 км, масштаб — 4 полосы, а общие инвестиции составляют около 35 000 миллиардов долларов. Куанг Нгай и Кон Тум также предложили Центральному правительству, чтобы оно поддержало капитальные инвестиции в строительство, в то время как финансирование расчистки территории является обязанностью двух населенных пунктов. Везде, где он будет проходить, будут проводиться работы по компенсации и расчистке территории. Что касается сроков, то обе провинции предложили подготовить инвестиции и расчистить площадку в 2025 и 2026 годах, построить проект за 2 года, в 2027 году, а завершить и ввести в эксплуатацию в 2028 году.

Репортер: Сэр, в рамках инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Куангнгай-Контум центральное правительство поручило провинциям Контум и Куангнгай провести компенсационные работы и работы по расчистке территории для реализации проекта. Итак, что касается провинции Контум, какие планы имеются у местных властей для эффективного выполнения этой задачи?

Г-н Дам Фук Туен - заместитель директора Департамента строительства провинции Контум : Для всех проектов в целом и транспортных проектов в частности расчистка площадки является очень важным шагом. Если вы хотите, чтобы проект был реализован быстро, сначала необходимо расчистить площадку. В рамках этого предварительного проекта расходы на расчистку территории составят около 1200 миллиардов, из которых около 600 миллиардов уйдут на прохождение через Контум. Чтобы качественно расчистить землю, после того как правительство вложило средства, необходимо задействовать всю политическую систему, в рамках которой провинция Контум должна создать Руководящий комитет, а командующий этого сектора должен отвечать за решение любых проблем. Кроме того, если проект требует переселения, то район переселения должен быть лучше старого.

Репортер: Да, как вы только что сказали, при реализации любого строительного проекта очень важна расчистка площадки. Какие трудности предвидела провинция Контум при реализации этого проекта?

Г-н Дам Фук Туен - заместитель директора Департамента строительства провинции Контум : Изучая опыт некоторых проектов строительства скоростных автомагистралей «Восток» и «Север-Юг», можно с уверенностью сказать, что, как уже упоминалось, провинция создаст Руководящий комитет, в состав которого войдут все руководители отрасли. Кон Тум также организовал поездки для изучения опыта некоторых населенных пунктов, которые проводили работы по расчистке территории для скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг». Что касается остального, как уже было сказано, должна быть задействована вся политическая система. В отношении любой отрасли или местности ответственность за ее решение должен нести руководитель этой отрасли.

Репортер: Сэр, не могли бы вы подробнее рассказать о преимуществах для населения и социально-экономической сферы двух населенных пунктов, которые получит реализация проекта скоростной автомагистрали Куангнгай-Контум?

Г-н Дам Фук Туен - заместитель директора Департамента строительства провинции Контум: В провинции Контум находится национальная зона экотуризма Мангден, а через территорию Мангден проходит скоростная автомагистраль Куангнгай - Контум. Безусловно, превращение этого района в центр не только привлечет туристов, но и будет способствовать росту ВВП Контума и наоборот. Еще одним преимуществом является то, что в Куангнгае есть глубоководный морской порт и промышленный парк Дунгкуат, а в Контуме производят сельскохозяйственную продукцию. При соединении глубоководного порта и промышленного парка увеличится грузоперевозка, а логистика будет способствовать развитию общества двух провинций. Кроме того, в настоящее время Восточная скоростная автомагистраль будет сформирована в 2025 году, две скоростные автомагистрали, соединенные вместе, создадут замкнутую систему скоростных автомагистралей, способствуя экономическому развитию двух провинций Куангнгай - Контум в частности, а также региона Центрального нагорья и провинций Центрального побережья в целом./.

Тху Транг г – Дук Тханг