Экономика за 6 месяцев: реализация серии ключевых проектов во всех 5 транспортных секторах

Одним из наиболее выдающихся результатов работы транспортного сектора за первые 6 месяцев года стали инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры, при этом ряд ключевых проектов был реализован во всех 5 областях: автомобильном, железнодорожном, авиационном, морском и внутреннем водном транспорте.

Для стимулирования инвестиций в строительство и развитие транспортной инфраструктуры Министерство транспорта требует от инвесторов и советов по управлению проектами тесного взаимодействия с местными органами власти для устранения трудностей при расчистке площадок, обеспечения поставок материалов и содействия реализации проекта в последние месяцы года.

Иллюстрация фото: газета Van Son/Tin Tuc

Директор Управления скоростных автомагистралей Вьетнама Лам Ван Хоанг заявил, что в последнее время координация между населенными пунктами при распределении строительных материалов осложнилась. Фактическая проверка текущих проектов строительства автомагистралей выявила, что у некоторых местных инвесторов слабый аппарат управления проектами и неравномерные возможности.

По словам директора Лама Ван Хоанга: «Проекты скоростных автомагистралей часто проходят через многие провинции и города. Децентрализация на уровне населенных пунктов, поскольку компетентные органы в соответствии с их населенными пунктами должны требовать от населенных пунктов проактивного и тесного взаимодействия с назначенным координационным центром для организации внедрения технических требований, норм, цен за единицу продукции и т. д., а также связанных с ними процедур для обеспечения последовательности и единства в процессе внедрения».

Для проектов, находящихся на стадии подготовки инвестиций, Администрация скоростных автомагистралей Вьетнама рекомендует местным органам власти тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций для ускорения оценки и утверждения инвестиционных проектов; В то же время заблаговременно разрабатывать тендерную документацию и проекты контрактов, чтобы сразу после утверждения проекта можно было приступить к выбору подрядчиков и инвесторов, соблюдая требуемый график начала реализации проекта.

«Что касается системы остановок на дорогах, то Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама необходимо направлять, стимулировать и ускорять процесс инвестиций», — потребовал министр транспорта Нгуен Ван Тханг и четко распорядился: этап 1 был выполнен хорошо, этап 2 должен быть выполнен очень быстро и одновременно. Следует отметить, что многие участки второй фазы проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» были завершены к 30 апреля. Необходимо обеспечить, чтобы на момент открытия проекта инвестиции в отдельные объекты, включая систему остановок для отдыха, осуществлялись синхронно.

Чтобы обеспечить прогресс в инвестировании в инфраструктуру за последние 6 месяцев года, министр Нгуен Ван Тханг также поручил соответствующим подразделениям координировать свои действия с Народным комитетом провинции Биньфыок для реализации проекта скоростной автомагистрали Зя Нгиа - Чон Тхань в соответствии с графиком; Разработать план по сокращению сроков реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 годов, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и дороги Хошимин в соответствии с поручением премьер-министра.

Кроме того, аффилированные подразделения координируют свою деятельность с соответствующими агентствами для ускорения реализации пилотных исследований по расширению использования морского песка в соответствии с планом, чтобы в 2024 году получить официальные комплексные результаты для использования в проектах, реализуемых в последующий период. Это также вызывает беспокойство, когда появляется информация об использовании соленого морского песка при строительстве автомагистралей.

Со стороны Министерства транспорта было подтверждено, что в составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 годов в целом и в составном проекте участка Кантхо — Камау в частности используется речной песок.

Для того чтобы строительство морского песка прошло гладко и не повлияло на окружающую среду и повседневную жизнь людей в этом районе, Министерство транспорта также направило документ с просьбой к Министерству природных ресурсов и окружающей среды, Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов, Министерству науки и технологий и Министерству строительства обратить внимание и предоставить своевременные рекомендации (по запросу) Министерству транспорта и инвестору для обеспечения качества и хода реализации проекта, а также соблюдения нормативных требований.

Согласно плану, с 1 июля подрядчик начнет пилотное использование морского песка для строительства дорог на участке Хаузянг — Камау, являющемся частью проекта строительства скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток на этапе 2021–2025 годов, чтобы обеспечить завершение работ к 31 декабря 2025 года.

Ранее, за первые 6 месяцев года, в транспортном секторе было зафиксировано 4 завершенных и действующих проекта автомагистралей; В рамках проекта BOT реализуются два проекта скоростных автомагистралей: Камлам — Виньхао и Дьенчау — Байво. 30 июня оставшиеся 19 км от национального шоссе 46B до Бай Вота были оперативно введены в эксплуатацию в соответствии с распоряжением премьер-министра. Таким образом, все 11 проектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке в период 2017–2020 гг. были введены в эксплуатацию, что помогло соединить и сократить время в пути из Ханоя в Винь и из Хошимина. От Хошимина до Нячанга, в результате чего общая протяженность скоростных автомагистралей по всей стране превысила 2000 км.

Также одобрено 6 железнодорожных проектов на период 2021–2025 гг., и в настоящее время ведется отбор подрядчиков для 1 проекта ОПР и 1 проекта с использованием увеличения доходов и экономии затрат в 2022 г., 2 проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине. Хошимин уделяет особое внимание устранению узких мест: ожидается, что маршрут Нхон — железнодорожная станция Ханой будет введен в эксплуатацию в июле 2024 года, а маршрут Бен Тхань — Суой Тьен — в декабре 2024 года.

Начальник управления Уонг Вьет Зунг также сообщил, что Министерство транспорта поручило Совету по управлению железнодорожным проектом подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании для железнодорожных проектов: Ханой — Лаокай — Хайфон, Восточный пояс Ханоя, город. Хо Ши Мин - Кантхо, Бьен Хоа - Вунгтау, Тху Тьем - Лонг Тхань, скорректировать отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта Йен Вьен - Фа Лай - Халонг - Кай Лан, поручить инвестору подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта Вунг Анг - Му Гиа.

Что касается авиации, то строительство пакета 5.10 проекта международного аэропорта Лонг Тхань ведется с опережением графика по сравнению с контрактом, а проект T3 международного аэропорта Таншоннят обеспечивает прогресс в соответствии с указанием премьер-министра, стремясь завершить его на 3 месяца раньше запланированного срока.

В секторе морского и внутреннего водного транспорта проекты по модернизации водного пути Каймеп - Тхивай и проект по реконструкции и модернизации морского канала к портам в районе Нам Нги Сон, Тхань Хоа, реализуются по графику. В то же время Министерство транспорта в срочном порядке завершает процедуры по подготовке к инвестированию в проект реконструкции и модернизации водного пути Куинён и проект развития водных путей и логистических коридоров в южном регионе.

В ближайшее время Министерство транспорта поручит специализированным органам управления усилить реконструкцию и модернизацию инфраструктуры портов, причалов и станций, обслуживающих пассажиров; Взаимодействуйте с местными органами власти, чтобы обеспечить наличие надлежащих транспортных средств для безопасного и удобного удовлетворения потребностей людей в поездках.

Что касается распределения государственного инвестиционного капитала, то, приняв решение выделить максимальный объем капитала в размере 61,9 трлн донгов, Министерство транспорта также рассмотрело возможность корректировки плана капиталовложений на 2024 год для проектов с медленным освоением средств в пользу других проектов с быстрым освоением средств и потребностью в дополнительном капитале в соответствии с нормативными актами, обеспечив достижение целевого показателя в 100% от плана капиталовложений на 2024 год.

По словам начальника канцелярии Министерства транспорта Уонг Вьет Зунга, Министерство транспорта утвердило подробные планы капиталовложений в три этапа и одобрило окончательное урегулирование 13/42 проектов общей стоимостью 6 275 млрд донгов. Итоги выплат за первые 6 месяцев года составили 25 500 млрд донгов, что составляет 40% от установленного плана.

Источник: https://baoquangninh.vn/kinh-te-6-thang-trien-khai-hang-loat-du-an-trong-diem-ca-5-linh-vuc-giao-thong-3307321.html