Лам Донг предлагает применить механизм сокращения доходов для скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок
Лам Донг считает, что проект скоростной автомагистрали Тан Фу - Баолок не предусматривает механизм распределения выпадающих доходов, поэтому осуществимость проекта невысока и снижает его привлекательность для инвесторов и кредитных организаций.
Народный комитет провинции Ламдонг только что доложил премьер-министру о некоторых трудностях и проблемах в реализации проекта скоростной автомагистрали Тан Фу - Баолок.
Соответственно, Народный комитет провинции Ламдонг заявил, что согласно утвержденной инвестиционной политике государственный капитал, участвующий в проекте скоростной автомагистрали Тан Фу - Баолок, невелик (6 500 млрд донгов, что составляет 37,79% от общего объема предварительных инвестиций).
Кроме того, в проекте скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок не применяется механизм распределения выпадающих доходов, поэтому осуществимость проекта невысока и снижается его привлекательность для инвесторов и кредитных организаций для получения займов.
Что касается рамок политики компенсации и поддержки переселения Проекта, утвержденных Премьер-министром в Официальном послании № 1222/TTg-CN от 25 ноября 2023 года, стоимость компенсации, поддержки расчистки территории и поддержки переселения увеличилась на 1 699 млрд донгов по сравнению с инвестиционной политикой (с 1 122 млрд донгов до 2 821 млрд донгов), но из-за сокращения расходов на строительство и других расходов примерно на 779 млрд донгов общий объем инвестиций в Проект на этапе отчета по технико-экономическому обоснованию увеличился до 18 120 млрд донгов.
Увеличение общего уровня инвестиций, о котором говорилось выше, сократило долю государственного капитала, участвующего в проекте (с 37,79% до 36%) и увеличило срок окупаемости проекта до 28 лет и 7 месяцев, что является довольно длительным сроком по сравнению с другими проектами скоростных автомагистралей (менее 20 лет), такими как: Дьенчау - Байво (государственный бюджетный капитал составляет 54%), Камлам - Виньхао (государственный бюджетный капитал составляет 64%), Донгданг - Тралинь (государственный бюджетный капитал составляет 68%)...
По данному вопросу Народный комитет провинции Ламдонг представил доклад и предложил премьер-министру рассмотреть возможность выделения дополнительных средств в центральный бюджет на сумму около 2 410 млрд донгов для реализации проекта (что эквивалентно государственному бюджету, участвующему в проекте, в размере 8/910 млрд донгов, что составляет 49,56% от общего объема инвестиций); При этом Проекту разрешено применять механизм распределения вычтенных доходов. В настоящее время Министерство планирования и инвестиций проводит консультации с центральными министерствами и ведомствами с целью обобщения отчетов и представления предложений премьер-министру.
Проект скоростной автомагистрали Тан Фу — Баолок был одобрен премьер-министром в решении № 1386/QD-TTg от 10 ноября 2022 года. Соответственно, длина этого маршрута составляет 66 км (из которых участок, проходящий через провинцию Ламдонг, составляет 55 км).
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)