По данным статистики, с 1 по 4 февраля из северных аэропортов в аэропорт Таншоннят (Хошимин) было выполнено более 310 пустых рейсов. Только 3 февраля количество пустых рейсов достигло 104. Ожидается, что в ближайшие дни это число продолжит расти.
На экране уведомлений о рейсах ночью 5 февраля и ранним утром 6 февраля в аэропорту Нойбай (Ханой) видно много пустых рейсов, направляющихся в Хошимин.
Приведенные выше данные, возможно, не привлекут внимания пассажиров, но они имеют большое значение для работы авиакомпаний и обслуживания клиентов.
Лунный Новый год — это время, когда увеличивается количество поездок, и авиакомпаниям приходится добавлять больше рейсов, чтобы наилучшим образом удовлетворить спрос пассажиров. Однако характерной чертой дней перед Тэтом является то, что большинство пассажиров вылетают из Хошимина в Центральные и Северные провинции, чтобы вернуться домой к Тэту. Между тем, в противоположном направлении, из северных провинций в Хошимин, пассажиров было очень мало, в результате чего многим рейсам из Ханоя и северных аэропортов в Хошимин приходилось лететь пустыми.
Такая же ситуация повторится на маршруте Хошимин — Ханой после Тэта. В то время число людей, возвращающихся в южные провинции на работу, возросло, что вынудило авиакомпании выполнять много пустых рейсов из Хошимина в Ханой и северные аэропорты. В прошлом году после празднования Лунного Нового года, с 26 по 30 января (с 5-го по 9-й день Лунного Нового года), из аэропорта Таншоннят в аэропорты на Севере было вылетено 399 пустых рейсов.
Согласно статье Forbes, если узкофюзеляжный самолет малой и средней протяженности совершает пустой рейс на расстояние в 1000 миль (1600 км), авиакомпания потеряет около 30 000 долларов США. Это прямые потери на топливе, техническом обслуживании, сборах за взлет и посадку и зарплатах, не говоря уже о ряде других расходов, с которыми сталкиваются авиакомпании. Из этой цифры легко увидеть значительную сумму денег, которую теряют вьетнамские авиакомпании при выполнении пустого рейса на расстояние около 1200 км между Ханоем и Хошимином.
Число пассажиров, возвращающихся домой на Тет из южных провинций, настолько велико, что авиакомпаниям приходится отправлять пустые рейсы в Хошимин, не подсчитывая ущерб.
По расчетам, расходы на топливо составляют около 39,5% от общих расходов авиакомпаний. В этом году праздник Тет приходится на время, когда цены на авиатопливо высоки из-за продолжающейся военной ситуации в некоторых регионах мира, а также из-за возросшего спроса на топливо в суровый зимний сезон во многих странах. Поэтому пустые рейсы существенно влияют на доходы авиакомпаний. Чем больше пустых рейсов, тем сильнее страдают доходы.
Однако, взяв на себя ответственность за обслуживание пассажиров, вьетнамские авиакомпании не подсчитали эти потери. Цель авиакомпаний в частности и всей авиационной отрасли в целом — не допустить, чтобы пассажиры оставались на чужбине в дни новой весны.
Ссылка на источник
Комментарий (0)