Делегат Национальной ассамблеи Дуонг Кхак Май заявил, что если бюджета недостаточно для реализации высокоскоростной железной дороги, то нам следует занять деньги, но занимать у народа лучше, чем брать деньги за рубежом. Это также направлено на пробуждение национальной гордости и внесение вклада в национальные проекты.
Дата завершения 2035 год вполне осуществима.
Днем 20 ноября, выступая в зале для обсуждений по инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, делегат Национального собрания Ле Дао Ань Сюань (делегация Фу Йен) высоко оценил проект, подготовленный правительством и Министерством транспорта.
Относительно целесообразности инвестирования во весь маршрут г-жа Сюань сообщила, что, в отличие от предыдущего плана, приоритет был отдан двум участкам Ханой – Винь; Хошимин - Нячанг; Провинции Центрального региона начнут инвестировать позже.
«Я полностью согласна с планом строительства всего маршрута», — сказала г-жа Сюань, добавив, что при расстоянии менее 800 км эксплуатация воздушного транспорта будет неэффективной, преимущество полностью принадлежит высокоскоростному железнодорожному транспорту.
Делегат Ле Дао Ань Сюань (делегация Фу Йен).
Учитывая, что Фуйен и Центральные провинции определили туризм как ключевой сектор экономики, но поездки людей во время туристического сезона по-прежнему затруднены, женщина-делегат делегации Фуйен заявила: «Если мы инвестируем в высокоскоростную железную дорогу, мы решим все эти транспортные потребности».
Согласно текущему экономическому масштабу и прогнозу на 2027 год, с учетом хода реализации и распределения капитала, предложенного проектом, а также сильного и радикального управления, как и в прошлом, и опыта руководства реализацией ключевых проектов, таких как скоростная автомагистраль Север-Юг, проект линии 500 кВ, контур 3..., делегат Сюань сказал, что завершение строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг к 2035 году является осуществимым.
«Более того, проект реализуется с использованием электрических технологий, что станет серьезным изменением в сфере экологически чистого транспорта», — отметила г-жа Сюань.
Только стол, без заднего стола
Делегат Та Ван Ха (делегация Куангнама) также согласился с инвестиционной политикой проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг в духе обсуждения, а не отступления.
Г-н Ха сказал, что это также тенденция национального развития, подготовительный шаг, стратегический прорыв для нашей страны к вступлению в новую эпоху, эпоху развития.
Делегат Та Ван Ха (делегация Куангнама).
Что касается общего планирования, делегат Ха предложил обеспечить баланс и гармонию между видами транспорта: железнодорожным, воздушным, водным и автомобильным. Поскольку сейчас есть районы, почти в каждой провинции Центрального региона есть аэропорт.
Поэтому необходимо рассчитать эксплуатацию аэропортов, дорог и водных путей так, чтобы они не расходовались впустую.
Что касается способности сбалансировать источники капитала, делегат сказал, что проект вписывается в общую цель создания партии к 2030 году, которая станет современной индустриальной страной с уровнем дохода выше среднего. За оставшиеся 6 лет сложной проблемой становится способность сбалансировать источники капитала для развития экономики, общества, ключевых проектов и национальных целевых программ.
Делегаты также подчеркнули необходимость по-настоящему эффективного плана внедрения и эксплуатации, от этапа выбора технологий до соответствующего отклонения.
«В частности, нам необходимо уделять внимание процессу внедрения, чтобы избежать увеличения капитала и будущих потерь; мы не должны вкладывать слишком много, но при этом эксплуатировать неэффективно и тратить деньги на покрытие потерь», — сказал г-н Ха.
Государственные инвестиции не означают, что государство делает все.
Делегат Дуонг Кхак Май (делегация Дак Нонга) обратился к правительству с просьбой предоставить больше информации о возможности организовать и сбалансировать потребности в капитале для проекта, чтобы оценить платежеспособность государственного бюджета и устойчивость экономики.
Делегат Дуонг Кхак Май (делегация Дак Нонг).
По словам делегации Дак Нонга, в государственном бюджете по-прежнему много расходов, помимо расходов на развитие, есть регулярные расходы, ежегодные расходы по среднесрочному плану, а также расходы по программам и проектам.
Что касается хода реализации, делегаты отметили, что в последнее время городские железнодорожные маршруты столкнулись со множеством трудностей, что привело к увеличению капиталовложений и, как следствие, к увеличению сроков завершения по сравнению с первоначально утвержденным уровнем.
Важные национальные проекты последнего времени также показали, что, несмотря на применение особой политики в отношении материальных рудников и компенсации за расчистку участков, поставки сырья по-прежнему недостаточны, расчистка участков идет медленно и не соответствует темпам строительства проекта.
Поэтому делегаты предложили правительству тщательно изучить и оценить каждую конкретную проблему, чтобы найти эффективные решения для устранения этих недостатков и завершить проект в срок.
Что касается привлечения инвестиций, делегаты предложили сосредоточиться на привлечении внутренних частных инвестиций. Это делается для того, чтобы дать предприятиям возможность расти и развиваться, получать и передавать иностранные технологии, максимально локализовывать производство и снижать зависимость от зарубежных стран.
По словам делегата Мая, проект реализуется на 100% за счет государственных инвестиций, но это не означает, что государство выполняет всю работу. Государство размещает заказы среди компетентных частных инвесторов в соответствующих отраслях.
Кроме того, нам следует привлекать частные предприятия к инвестированию в строительство станций и других вспомогательных служб, поскольку они работают очень успешно. Это было сделано в области авиации, дорожного и водного транспорта.
При мобилизации инвестиционных ресурсов для проекта делегаты высказали мнение, что необходимо рассмотреть возможность мобилизации сил людей, поскольку ресурсы людей очень велики. Если облигации будут выпущены под достаточно привлекательную процентную ставку, люди будут готовы их покупать.
«Если бюджета недостаточно, нам следует занять, но занимать у народа лучше, чем брать деньги за границей, потому что люди получат прибыль. Что еще важнее, это также направлено на то, чтобы пробудить национальную гордость и внести вклад в национальные проекты», — предложила делегат Май.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/khoi-day-tinh-than-tu-hao-dan-toc-de-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-192241120154835649.htm
Comment (0)