Церемония закладки первого камня Национального выставочно-ярмарочного центра; Предлагаемый проект строительства поля для гольфа стоимостью 100 миллионов долларов
Премьер-министр нажимает кнопку начала строительства Национального выставочно-ярмарочного центра; Корейский инвестор предлагает проект строительства поля для гольфа стоимостью 100 миллионов долларов в Куангчи... Это две заметные инвестиционные новости прошлой недели.
Фу Йен готовится выставить на аукцион 40 месторождений полезных ископаемых для обычных строительных материалов
Народный комитет провинции Фуйен только что одобрил план проведения аукциона по правам на эксплуатацию; Начальная цена, задаток и аукционная цена за право разработки полезных ископаемых для общераспространенных строительных материалов для 18 месторождений грунта, 12 месторождений камня, 6 месторождений песка, 4 месторождений глины в провинции.
Из 18 шахт-полигонов в районах Донгсуан и Фухоа имеется 4 шахты; В городе Сонг Кау, районе Тэй Хоа и районе Сонг Хинь имеется 2 шахты.
Некоторые наземные рудники имеют большие площади и прогнозируемые ресурсы, такие как наземная рудник в деревнях Ми Бинь и Бинь Тханг, коммуна Сон Тхань Донг, район Тэйхоа на участке 2 площадью 46,4 га, 4,5 млн м3 (начальная цена более 9,8 млрд донгов), на участке 1 площадью 39,4 га, 4 млн м3 (начальная цена более 8,7 млрд донгов); Начальная цена двух рудников в районе Фухоа составляет более 8,7 млрд донгов, предполагаемые ресурсы — 4 млн м3, включая рудник в деревне Мау Лам, коммуне Хоа Куанг Нам, площадью 40 гектаров и рудник в деревне Лонг Фунг, коммуне Хоа Хоа Три, площадью 30 гектаров.
Из 12 карьеров в районе Донгсуан имеется 4 карьера; В районе Тэйхоа имеется 3 шахты, в городе Донгхоа — 2 шахты; В городе Сонг Кау, районе Фу Хоа, районе Туй Ан находится 1 рудник.
Некоторые карьеры имеют большие прогнозные ресурсы, такие как карьер строительного камня в деревне Лыонг Фыок, коммуна Фу Хоа, район Тэй Хоа, площадью 55,3 га, 8 млн м3, стартовая цена более 28,6 млрд донгов; Карьер в деревне Ланхтыонг, коммуна Суан Лань, район Донг Суан, имеет площадь 15,7 га, 2,5 млн м3, начальная цена более 8,9 млрд донгов...
Земельные участки и каменоломни имеют ценовой шаг 0,2; Для песчаных и глиняных карьеров шаг цены составляет 0,3. Время проведения аукциона: 2024 год.
Что касается методов добычи, то для карьеров общераспространенных материалов обязательным является открытый способ добычи, а промышленные взрывчатые вещества могут использоваться в соответствии с правилами.
Насыпные карьеры, карьеры по добыче строительного песка, с использованием естественных методов добычи, только с использованием автотранспорта для непосредственной погрузки на транспортные средства к месту потребления или к месту сбора. Народный комитет провинции Фуйен установил, что добыча строительного песка может осуществляться только с января по конец октября каждого года (исключая период дождей и паводков) и не допускается использование методов откачки и всасывания.
«Текущий статус землепользования на месторождениях полезных ископаемых, выставленных на аукцион на право добычи полезных ископаемых, подразумевает наличие активов, прикрепленных к земле (акация, эвкалипт, сахарный тростник, фруктовые деревья, сельскохозяйственные культуры и т. д.); большая часть земельной площади была выделена в пользование домохозяйствам и отдельным лицам», — сообщил Народный комитет провинции Фуйен о текущем статусе.
Таким образом, организации и лица, победившие на аукционе на право пользования недрами, обязаны осуществить соответствующие процедуры по аренде земельных участков до начала добычи полезных ископаемых в соответствии с положениями законодательства о земле; На действующих участках горных разработок, имеющих лесной фонд, при реализации проектов по добыче полезных ископаемых инвесторам необходимо проводить мероприятия по лесовосстановлению и переводу целевого назначения лесов в соответствии с действующими нормативными актами.
Hualien Ceramics Group хочет инвестировать 200 миллионов долларов США в проект в Тайбине
26 августа компания Hualien Ceramic Industry Group (провинция Хунань, Китай) совместно с Народным комитетом провинции Тхайбинь провела обследование и исследование инвестиций в проект керамической долины в Тхайбине.
 |
| Руководители Hualien Ceramics Industry Group намерены инвестировать в проект стоимостью 200 миллионов долларов США в провинции Тхайбинь. |
Компания Hualien Ceramics Industry Group, основанная в 1994 году, является ведущим предприятием по производству керамики в Китае, продукция которого представлена в 42 странах мира.
В будущей бизнес-стратегии компания Hualien Ceramics ищет возможности для развития международного рынка с целью инвестирования во Вьетнам для постепенного вывода продукции на рынок Юго-Восточной Азии.
На встрече г-н Сюй Цзюньци, председатель группы, сказал: «Основываясь на исследовании и понимании инвестиционной среды в Тхайбине, группа керамической промышленности Хоа Лиен пришла к выводу, что этот район имеет много преимуществ и условий для развития керамической промышленности. Группа хочет инвестировать в проект, способствуя превращению Тхайбиня в керамическую долину региона. Первоначальный объем инвестиций в проект составляет более 200 миллионов долларов США. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию будут созданы рабочие места для около 5000 человек.
В ответ на предложение Группы Хоа Лиен член Постоянного комитета Провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Тхайбинь Нгуен Куанг Хунг представил руководству Группы потенциал и преимущества провинции в промышленном развитии, в том числе в сфере производства строительных материалов. В 2023 году объем производства в отрасли строительных материалов провинции составит 5 421 млрд донгов, что позволит создать рабочие места для 25 652 человек и привлечь большое количество рабочих и высококвалифицированных специалистов.
Помимо наличия инфраструктуры экономических зон, промышленных парков и кластеров, транспортной инфраструктуры, обширных человеческих ресурсов, льготной и привлекательной политики, Тхай Бинь также располагает источниками газа и тепловой энергии для обслуживания производственной и деловой активности в промышленных парках. Провинция Тхайбинь обязуется оказывать поддержку и создавать максимально благоприятные условия для Группы в целях проведения геологоразведочных работ и инвестирования в провинцию.
Высоко оценивая инвестиционные цели и планы Группы в провинции Тхайбинь, заместитель председателя Нгуен Куанг Хунг поручил провинциальным департаментам и функциям конкретные задачи, в рамках которых Совету по управлению провинциальной экономической зоной и промышленным парком было поручено взять на себя ведущую роль в координации с провинциальными департаментами и филиалами для работы с Группой по вопросам инвестиционного содержания и планов.
Куангнинь утвердил генеральный план туристической зоны острова Нуи Куонг площадью более 1000 гектаров
Ориентация развития района Дам Ха в соответствии с Планом провинции Куангнинь на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года была утверждена премьер-министром в Постановлении № 80/QD-TTg от 11 февраля 2023 г. следующим образом: «Расположен в приоритетной зоне развития туристической зоны острова Ван Дон, нацелен на развитие секторов морской экономики, расположен в соединительном коридоре между городской туристической зоной Ван Дон и городской туристической зоной Монг Кай, создавая сеть, соединяющую всю провинцию; Активно развивать услуги, торговлю, туризм, особенно островной экокурортный туризм. Для островных территорий: Отдать приоритет развитию аквакультуры, морского рыболовства и морского экономического развития; в основном развивать островной экотуризм. К 2030 году в районе Дам Ха будет 1 поле для гольфа».
 |
| Проект экотуристического курорта на острове Дазун. Фото: Культурно-информационный центр района Дамха |
Также в соответствии с планом строительства района Дам Ха до 2040 года с перспективой до 2050 года, утвержденным Провинциальным народным комитетом в Решении № 816/QD-UBND от 29 марта 2023 года; Ориентация на развитие района Нуи Куонг, высококлассный курорт, морской туризм с пляжем, полем для гольфа и зоной водных видов спорта, экологическая зона и пристань для яхт.
Для конкретизации вышеуказанных направлений Народный комитет провинции Куангнинь недавно издал Решение № 2413/QD-UBND об утверждении генерального плана застройки в масштабе 1/10 000 туристической зоны острова Нуи Куонг в коммуне Дайбинь, уезда Дамха, провинции Куангнинь.
Согласно решению, областью плановых исследований является вся территория острова Нуи Куонг в коммуне Дай Бинь, расположенного на юге района Дам Ха. Туристическая зона планируется на севере, граничащая с водной зоной, прилегающей к горному острову Бим-Бим; Запад и юг граничат с самой северной частью острова Кайбау; На востоке граничит с заливом Байтулонг. Площадь составляет 1076,8 га. Из них площадь планировки составляет 672,13 га, площадь исследований по продвижению ценностей лесов и морей — 404,67 га.
Территория острова Нуи Куонг планируется как туристическая зона; смешанные услуги; поле для гольфа; островной экокурорт; создать импульс экономического развития, внеся значительный вклад в развитие района Дам Ха. Это будет район развития туризма и инфраструктуры, а также строгого управления и защиты существующей лесной и морской среды в районе острова Нуи Куонг.
Направленность развития пространства и ландшафтной архитектуры в туристической зоне будет включать 3 основных центра. То есть, западный сервисно-курортный центр; ядро комплексного обслуживания, восточный сервисно-развлекательный центр; Кроме того, здесь также переплетаются зоны обслуживания, торговли и охраны окружающей среды.
На основе структуры, зонирования пространственного развития, факторов рельефа, природных особенностей и структуры транспортной системы туристическая зона острова Нуи Куонг разделена на 4 зоны, каждая из которых связана с определенным динамичным проектом, являющимся ядром развития.
Район 1 ориентирован на создание многофункционального комплекса смешанных услуг — торговли и высококлассного экотуристического курорта на северных воротах к востоку от горного острова Куонг. Этот район соединяется с районным центром Дамха и автомагистралью Вандон - Монгкай, а также экономической зоной Вандон. Площадь земельного участка под застройку составляет около 190,42 га. Это будет район, ориентированный на смешанное развитие услуг — торговли, элитных курортов, развлечений, пристаней для яхт и терминалов гидросамолетов.
В рамках второго участка курортная зона к западу от горного острова Куонг будет ориентирована на развитие элитных курортов и коммерческих сервисных зон. Площадь застройки составляет около 120,38 га. Подзона 3 будет включать курорт и поле для гольфа Dam Ha, связанные с проектом поля для гольфа Dam Ha на 27 лунок, площадью около 166,91 гектара.
Зона 4 — курортная зона к югу от горного острова Куонг. Это будет территория, ориентированная на развитие смешанных услуг — торговли и экокурортов на островах в окружении природы.
Согласно плану, на изолированных островах будут построены курортные поселки средней плотности с разнообразными характеристиками, формами и архитектурой, подходящими для природных условий и разнообразных видов отдыха.
Вокруг функциональных зон будут располагаться исследовательские площадки, направленные на популяризацию ценности лесов и морей. Выполняет функцию экологического пояса, сохраняя общую экосистему всей туристической зоны.
Народный комитет провинции Куангнинь просит Народный комитет района Дамха председательствовать и координировать работу с соответствующими департаментами для завершения досье в соответствии с правилами. Отвечает за точность содержания, информации, цифр, документов и баз данных в досье проекта планирования. Строго контролировать планирование, землю, инвестиции в строительство на данной территории, строго контролировать экологическое пространство: холмы, леса, водные поверхности. Не легализуйте нарушения, «групповые интересы» и не пропагандируйте ценность использования земли.
Город Хошимин испытывает трудности с освоением 15 899 млрд донгов государственного инвестиционного капитала в 2024 году
Департамент планирования и инвестиций города Хошимин только что направил в Народный комитет города отчет о распределении государственного инвестиционного капитала и решениях по осуществлению выплат в оставшиеся месяцы 2024 года.
 |
| На проект по предотвращению приливов в Хошимине в 2024 году было выделено 6 800 млрд донгов, но в этом году их сложно выделить, поскольку город координирует действия с министерствами и ведомствами по отмене мер - Фото: TN |
Анализируя результаты выплат и исходя из ситуации с устранением препятствий на проектах, ожидается, что 15 899 млрд донгов (что эквивалентно 20,1% от общего плана капиталовложений на 2024 год) вряд ли будут выплачены в 2024 году.
Из 15 899 млрд донгов 4 651 млрд донгов вряд ли будут выплачены в этом году из-за процедур корректировки планирования на 1/2000.
Текущие проблемы планирования проектов в Хошимине в основном связаны с управлением подземным городским строительным пространством и местными корректировками планирования в масштабе 1/2000 при реализации проектов дренажа.
Ранее только инвестиционные проекты по строительству зданий с двумя и более подвалами требовали корректировки плана зонирования 1/2000, а затем корректировки плана 1/500. Однако в настоящее время существует дополнительная сложность, заключающаяся в том, что проекты с одним подвалом должны также корректировать план зонирования 1/2000, чтобы он служил основой для реализации следующих шагов.
Для проектов, включающих элементы реконструкции дренажной системы, поскольку размер дренажной трубы больше, чем размер, указанный в плане, инвестор должен согласовать это с Народными комитетами районов, поселков и городов. Тху Дык приступает к утверждению местных корректировок плана зонирования жилой зоны 1/2000.
Помимо проблем планирования, Хошимин выделил капитал на два крупных проекта: проект по борьбе с приливными наводнениями в Хошимине с учетом факторов изменения климата, фаза I (выделено 6 800 млрд донгов) и проект линии метро 1 с 3 717 млрд донгов, но в этом году также сложно освоить этот капитал.
Причина трудностей с выделением средств заключается в том, что эти два проекта сталкиваются с процедурными проблемами и находятся в процессе согласования с центральными министерствами и ведомствами для их решения, поэтому выделенные средства не могут быть немедленно выплачены.
Кроме того, 731 млрд донгов сложно освоить, поскольку проект медленно сдает площадку, из-за чего строительство не может быть реализовано.
В оставшиеся месяцы 2024 года Хошимину придется «бежать» быстрее, чтобы достичь показателя освоения средств в 95%. Для достижения этой цели город реализовал множество гибких решений, таких как перевод капитала из медленно осваиваемых проектов в проекты с высокой окупаемостью.
В отношении проектов, ожидающих решения проблем со стороны соответствующих министерств, отраслей и агентств, город временно переведет капитал из этих проектов в другие проекты, которые могут быть выплачены немедленно.
Город продолжает сокращать на 30% время обработки процедур по государственным инвестиционным проектам; Ужесточить дисциплину при расходовании государственного инвестиционного капитала; решительно решать вопросы, связанные с задержками.
Инвестирование 693 млрд донгов в реконструкцию и модернизацию канала Куинён для судов водоизмещением 50 000 DWT
Министр транспорта (МТ) только что подписал решение об одобрении инвестиционного проекта по строительству и модернизации канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 000 DWT.
Это проект морской инфраструктуры, целью которого является инвестирование в реконструкцию морского канала Куинён и разворотного бассейна для судов грузоподъемностью до 50 000 DWT (при полной загрузке) и более (с обеспечением условий безопасности на море) для удовлетворения потребностей региона в транзите грузов.
 |
| Угол порта Куинён - Биньдинь. |
В объем проекта входит реконструкция и благоустройство канала протяженностью около 7,16 км от буя № 0 до разворотного бассейна причала № 1, ширина канала 140 м, отметка дна канала - 13 м (морская карта); Модернизировать существующий разворотный бассейн перед причалом № 1 в общий разворотный бассейн диаметром 400 м; расширить изогнутый канал с 220 м до 235 м; Переместите систему буев в соответствии с модернизированным водным путем.
Предполагаемый объем дноуглубительных работ в рамках проекта реконструкции и модернизации канала Куинён для судов водоизмещением 50 000 DWT составляет около 4,1 млн м3.
Общий объем инвестиций в проект составляет 693,2 млрд донгов, мобилизованных из государственного бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, из которых около 50 млрд донгов будет выделено в 2024 году и около 643,238 млрд донгов — в 2025 году.
Министерство транспорта поручает Управлению морских проектов организацию обследования, проектирования, подготовку, экспертизу, оценку и утверждение проектно-сметной документации в соответствии с нормативными актами; Планировать, составлять общий и подробный график реализации проекта, соблюдать нормативные акты, в соответствии с планом капиталовложений, выданным компетентным органом.
Совет по управлению морскими проектами также несет ответственность за строгое управление расходами на инвестиции в строительство, гарантируя, что они не превысят общую сумму утвержденных инвестиций в проект.
Согласно генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, портовая зона Куинён — Тхи Най — Донг Да (Биньдинь) рассчитана на прием контейнеровозов, судов для перевозки генеральных и навалочных грузов грузоподъемностью до 50 000 DWT, а также судов грузоподъемностью до 70 000 DWT с уменьшенной загрузкой.
В настоящее время входящий/исходящий маршрут в порт Куинён используется для судов водоизмещением 30 000 DWT, что не может удовлетворить фактические потребности в эксплуатации (порт Куинён инвестировал в причал для приема судов водоизмещением до 50 000 DWT).
Таким образом, для удовлетворения потребности в синхронной эксплуатации с существующей портовой инфраструктурой и стимулирования инвестиций в последующие порты, обслуживающие социально-экономическое развитие провинции Биньдинь и региона Центрального нагорья, необходимы инвестиции в реконструкцию и модернизацию маршрута Куинён для судов водоизмещением до 50 000 DWT.
Инвестирование более 895 млрд донгов в реализацию проекта индустриального парка в Куангнаме
Народный комитет провинции Куангнам только что одобрил проект инвестиций в строительство и развитие инфраструктуры промышленного парка Тамтханг с инвестиционным капиталом в размере 895,5 млрд донгов, вложенным компанией Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited.
 |
| Проект по инвестированию в строительство и инфраструктуру промышленного парка Тамтханг имеет общий инвестиционный капитал более 895 млрд донгов. |
Народный комитет провинции Куангнам только что издал Решение № 1992, одобряющее проект инвестиций в строительство и развитие инфраструктуры промышленного парка Тамтханг. В частности, общий инвестиционный капитал проекта составляет 895,5 млрд донгов, вложенных компанией Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited. Проект будет реализован в течение 48 месяцев с момента передачи земли государством.
Проект предусматривает инвестирование в строительство и развитие инфраструктуры промышленного парка Там Тханг согласно утвержденному детальному плану застройки (масштаб 1/500) на площади 242,27 га; включая пункты: дорожная система, выравнивание, система водоснабжения, противопожарная защита, ливневая канализация, промышленная канализация, бытовая канализация, очистные сооружения, трансформаторная подстанция, освещение и деревья.
Подрядчиком по обследованию строительства является компания Hoa Binh Construction Design Consulting Co., Ltd.; Подрядчиком, подготавливающим отчет по технико-экономическому обоснованию, является Vietnam Industrial and Urban Construction Consulting Joint Stock Company (VCC). Строительная площадка в коммуне Биньнам, район Тхангбинь, Куангнам; Проекты группы А; Работы по технической инфраструктуре, уровень I.
Народный комитет провинции Куангнам требует, чтобы инвестор брал на себя ответственность за организацию реализации проекта и управление проектом в соответствии с нормативными актами, должен взять на себя обязательство по обеспечению капитала для реализации проекта, нести ответственность за обеспечение возможности мобилизации капитала в соответствии с ходом реализации проекта для обеспечения финансовой эффективности, социально-экономической эффективности и нести ответственность в случае неспособности обеспечить источники капитала, что приведет к затягиванию сроков реализации проекта и повлияет на эффективность проекта.
Инвестор должен координировать свои действия с местными органами власти, консультантами по компенсациям и соответствующими департаментами и филиалами на основе действующих правовых норм для осуществления компенсации и поддержки расчистки участка в соответствии с правилами для территории в пределах утвержденных границ проекта.
Компания Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (инвестор) на основании утвержденного содержания организует подготовку следующих документов и процедур в соответствии с нормативными актами и несет юридическую ответственность в процессе реализации.
Народный комитет провинции Куангнам также поручил Управлению экономических зон и промышленных парков провинции, Департаментам планирования и инвестиций, финансов, строительства, природных ресурсов и окружающей среды и смежным секторам, подразделениям и населенным пунктам в соответствии с возложенными на них функциями и задачами контролировать, направлять, инспектировать и контролировать компанию Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited в процессе реализации проекта.
Биньзыонг сокращает 1,115 млрд донгов в 58 проектах, чтобы перейти к проектам с высоким уровнем освоения средств
Народный совет провинции Биньзыонг только что издал Постановление № 21/NQ-HDND о корректировке плана государственных инвестиций на 2024 год с использованием средств государственного бюджета.
В частности, постановление добавляет 18 проектов в План государственных инвестиций на 2024 год с общим капиталом 17,4 млрд донгов. Этот дополнительный капитал выделяется на подготовку инвестиций во многие школьные проекты, такие как средняя школа Хой Нгиа (город Тан Уен), начальная школа Тан Винь Хьеп Б (город Тан Уен)...
 |
| Строительство расширения национального шоссе 13 через провинцию Биньзыонг |
Что касается проектов, включенных в план государственных инвестиций на 2024 год, но еще не реализованных, Народный совет провинции Биньзыонг также принял решение исключить из плана 13 проектов с общим капиталом более 400 млрд донгов.
Многие проекты транспортной инфраструктуры были исключены из плана государственных инвестиций на 2024 год, в том числе мост Хиеу Лием; Мост Там Лэп 2; Пересечение Нгуен Чи Тхань - национальное шоссе 13; Строительство дороги от Тан Тхань до моста Там Лап на динамичном маршруте Северный Тан Уен - Фу Джао - Баубанг. Кроме того, из инвестиционного плана этого года были исключены проект информационного пресс-центра Биньзыонга и строительство новой провинциальной библиотеки.
В частности, после рассмотрения проектов с высоким уровнем освоения средств Народный совет провинции Биньзыонг принял решение об увеличении капитала для 50 проектов на общую сумму 1,498 млрд донгов.
В том числе, Компонент проекта 5: Строительство кольцевой дороги 3 через провинцию Биньзыонг (включая перекресток Тан Ван и мост Бинь Гой) увеличился почти на 122 млрд донгов; Компонент проекта 6: Компенсация, поддержка и переселение на участке кольцевой дороги 3 через провинцию Биньзыонг увеличены на 128 млрд донгов; Проект по модернизации и расширению DT748 (участок от перекрестка Фу Тху до северного пояса города Ми Фыок) увеличился на 659 млрд донгов; Проект по модернизации и расширению дороги от перекрестка Бинь Чуан до перекрестка с дорогой Дай Лиет Си Тан Фуок Кхань увеличился на 159 млрд донгов.
Для увеличения капитала по 50 проектам провинция Биньзыонг сократила капитал по 58 проектам с общим сокращением капитала на 1 115 млрд донгов, включая множество проектов по дренажу, строительство зон переселения, расчистку территорий...
Кроме того, провинция сократила дефицит местного бюджета в 2024 году по двум проектам, включая: проект по улучшению водной среды провинции Биньзыонг, сокращенный на 995 млрд донгов, и проект по улучшению инфраструктуры общественного транспорта провинции Биньзыонг, сокращенный на 6,6 млрд донгов.
В 2024 году провинции Биньзыонг будет выделено 22 000 млрд донгов государственного инвестиционного капитала (на 200 млрд донгов больше, чем в 2023 году). К концу июля 2024 года провинция выплатила всего 5 021 млрд донгов, что составляет 22,8% от плана, установленного Народным советом провинции, и 32,9% от плана, установленного премьер-министром.
За почти 20 лет город Хошимин не вернул 1,215 млрд донгов авансов по трем проектам.
Согласно недавнему отчету Государственного казначейства города Хошимин, направленному в Департамент финансов, из общего остатка авансовых платежей по состоянию на 30 июня 2024 года 125 проектов имеют просроченный остаток авансовых платежей в размере 1 666 млрд донгов, что составляет 6,16% от общего объема авансового капитала, что незначительно меньше по сравнению с просроченным остатком авансовых платежей на начало 2024 года (1 687 млрд донгов).
 |
| Прошло почти 20 лет, но авансовый платеж за расчистку земли в Парке высоких технологий города Хошимин до сих пор не возвращен. Фото: Ле Куан |
Из 125 проектов с просроченным авансовым капиталом 3 проекта с самым большим авансовым капиталом — это строительство расширенной улицы Ле Тхань Тон; Мост Тху Тием; Оформление Парка высоких технологий
В рамках проекта по строительству расширенной дороги Le Thanh Ton, в который инвестировала компания Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited, было привлечено 463 млрд донгов.
Проект строительства моста Тху Тхием инвестируется Советом по управлению инвестициями в дорожное строительство города Хошимин с предварительным авансом в размере 118 млрд донгов.
Проект компенсации, расчистки территории и переселения – Парк высоких технологий (район 9 – ныне город Тхудык) с Управляющим советом по инвестициям и строительным проектам Парка высоких технологий города Хошимин в качестве инвестора выделил 634 млрд донгов.
Три вышеуказанных проекта ранее были реализованы под руководством Народного комитета города Хошимин с общей суммой аванса в 1 215 млрд донгов, что составляет 72% от общей суммы просроченной задолженности по авансам.
Прошло почти 20 лет с момента выплаты аванса, но инвесторы до сих пор не предприняли никаких мер по возврату аванса по этим трем проектам.
По оценке Государственного казначейства Хошимина, по большинству проектов предусмотрены авансы на компенсацию и поддержку переселения, однако инвесторы не уделили должного внимания срокам возврата средств на депозитный счет инвестора в Казначействе для возмещения средств в бюджет в случае невыплаты бенефициарам.
Кроме того, многие инвесторы не соблюдают строго правила подготовки отчетов по оценке реализации авансовых платежей и возврата авансовых платежей инвестиционного капитала по каждому проекту и направления их в Государственное казначейство, как предписано в Указе № 99/2021/ND-CP.
Кроме того, Указ № 99/2021/ND-CP пока не устанавливает единую форму, что создает трудности при предоставлении отчетности инвесторами, а также при управлении и мониторинге со стороны Казначейства.
В проектах, реализация которых задерживается, подрядчики расторгаются, инвесторы не могут связаться с подрядчиками или инвесторы объединяются и не урегулируются.
Столкнувшись с трудностями возврата авансированного капитала, 21 августа председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подписал документ № 4791/UBND-DA, в котором просил исправить и усилить управление авансированным государственным инвестиционным капиталом из государственного бюджета.
В частности, председатель Народного комитета города Хошимин потребовал, чтобы в отношении просроченных авансов департаменты и филиалы рассмотрели и конкретно оценили причины каждого просроченного аванса; определить коллективные и индивидуальные обязанности, которые необходимо выполнять.
Исходя из этого, предложить комплексное и радикальное решение, гарантирующее возврат всех просроченных авансов, включая меры по подаче иска в суд и передаче дела в проверяющий орган и полицию.
В случае, если подрядчик и поставщик не желают сотрудничать в решении проблемы просроченных авансов, инвестор должен срочно сообщить об этом в вышестоящий орган инвестора и в Департамент планирования и инвестиций для руководства и координации действий с соответствующими подразделениями с целью рекомендации Городскому народному комитету не допускать этих подрядчиков к участию в реализации проектов с использованием государственного бюджетного капитала в городе.
В Дананге открывается дорога и мост через реку Куде, общий объем инвестиций превышает 93 млрд донгов
28 августа в городе Дананг состоялось открытие транспортного маршрута, соединяющего дорогу DT601 и деревню Локми (коммуна Хоабак, район Хоаванг).
Г-н Нгуен Минь Хуэй, директор Совета по управлению инвестициями и строительными проектами дорожного движения в городе Дананг, сказал, что общий объем инвестиций в проект составляет более 93 млрд донгов; В том числе: Главная ветка длиной более 870 метров; Длина ответвления дороги, ведущего к деревне Лок Ми, составляет почти 300 метров; мост через реку Куде; мост через ручей Бау Банг
 |
| В городе Дананг открывается транспортный маршрут, соединяющий дорогу DT601 и деревню Лок Ми. |
Завершенный проект способствовал завершению запланированной транспортной сети, создав дополнительный соединительный маршрут между дорогой Бак Туй Ту - Пхо Нам и дорогой DT601 в коммуне Хоабак; кардинально решить проблемы дорожного движения при проведении спасательных работ в период паводков; сократить расстояние до центра коммуны Хоабак.
Проект был завершен до наступления сезона дождей, на 5 месяцев раньше запланированного срока.
Председатель города Дананг г-н Ле Чунг Чинь заявил, что введенная в эксплуатацию дорога кардинально решит проблему дорожного движения при проведении спасательных работ в сезон наводнений, сократит расстояние до центра коммуны Хоабак, что будет способствовать местному социально-экономическому развитию.
Председатель города Дананг подтвердил, что город продолжит уделять внимание инвестированию и дальнейшему совершенствованию транспортной инфраструктуры в коммуне Хоабак, содействуя развитию общественного туризма и экотуризма, повышению уровня жизни и удовлетворению транспортных потребностей людей.
Для эффективного ввода проекта в эксплуатацию г-н Ле Чунг Минь поручил городскому департаменту транспорта, Совету по управлению инвестиционными проектами строительства городского транспорта и подрядчикам оперативно организовать приемку и передачу проекта для его официальной сдачи в эксплуатацию.
Департаменты, филиалы и местности организуют прием и выделяют функциональные подразделения для организации управления, эксплуатации и осуществления эксплуатации, технического обслуживания и ремонта объектов строительства; повышение эффективности инвестиций в проект...
Предложение увеличить финансирование на 768 млрд донгов на проект реконструкции самого длинного канала в городе Хошимин
Совет по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города. Город Хошимин (сокращенно Совет по городской инфраструктуре) только что направил в Департамент строительства города Хошимин документ относительно корректировки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта улучшения окружающей среды канала Тхам Луонг - Бен Кат - Нуок Лен.
В скорректированном отчете о предварительном технико-экономическом обосновании Совет по городской инфраструктуре предложил увеличить общий объем инвестиций с 8 200 млрд донгов до 8 968 млрд донгов (увеличение на 768 млрд донгов) в связи с возросшими расходами на расчистку территории и множеством дополнительных расходов, возникающих в процессе реализации проекта.
Возникающие пункты включают в себя: временную дорогу в районе Вам Туат - проект шлюза для контроля приливов Нуок Лен; Система противопожарного водозабора (75 точек) в 7 районах.
Проект также предусматривает строительство 29 дополнительных шлюзов в 6 комплектах и установку новых противоприливных затворов на существующих шлюзах. Кроме того, в рамках проекта необходимо скорректировать размер компенсации за расчистку территории и переселение.
По данным Совета по городской инфраструктуре, добавление этих элементов необходимо для того, чтобы будущие строительные проекты могли подключаться к шлюзам контроля приливов проекта, избегая ситуации, когда проект уже введен в эксплуатацию и его необходимо раскапывать для строительства, что будет дорогостоящим.
В связи с этим Совет по городской инфраструктуре рекомендует Департаменту строительства и Департаменту планирования и инвестиций организовать оценку отчета о предварительном технико-экономическом обосновании для корректировки проекта по строительству инфраструктуры и улучшению окружающей среды канала Тхам Лыонг - Бен Кат - Нуок Лен (соединяющего провинцию Лонг Ан через реку Чо Дем и провинции Бинь Зыонг, Донгнай через реку Сайгон).
Что касается капитала для этого проекта, в 2024 году на проект было выделено 2300 млрд донгов, на данный момент освоено 515 млрд донгов, что составляет 22,4%. Ожидается, что к концу 2024 года на проект будет выделено 2300 млрд донгов.
Корейский инвестор предлагает проект строительства поля для гольфа стоимостью 100 миллионов долларов в Куангчи
Днем 28 августа председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг встретился с корейской компанией DRP Development Company Limited и провел с ней работу по рассмотрению инвестиционного предложения по проекту строительства поля для гольфа в районе Джо Линь провинции Куангчи.
На встрече г-н Ким Бён Чан, заместитель директора корейской компании DRP Development Company Limited, сказал, что в марте 2024 года руководители компании приехали в район Джолинь, чтобы изучить, изучить и найти инвестиционные возможности в целях получения знаний и инвестиций во многие проекты в Куангчи. Вернувшись домой, компания задумала и изучила инвестиционный проект по строительству поля для гольфа, совмещенного с курортом в районе Джо Линь.
 |
| Прибрежная зона района Джио Линь, где инвесторы предлагают проект поля для гольфа, совмещенного с курортом. |
Что касается общего плана, поле для гольфа будет объединено с курортом, который, как ожидается, займет площадь 172,4 гектара в коммуне Чунгзянг, округа Джолинь, с общим инвестиционным капиталом в 100 миллионов долларов США. Строительные объекты включают: спортивные сооружения, жилые помещения, курорты, развлекательные заведения...
По словам г-на Ким Бён Чанга, поля для гольфа в настоящее время являются крайне важным фактором привлечения туристов, поэтому корейская компания DRP Development Company Limited намерена завершить строительство поля для гольфа до того, как провинция Куангчи завершит инвестиционный проект по строительству аэропорта Куангчи, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов в Куангчи для осмотра достопримечательностей, туризма, сотрудничества и развития во всех областях, а также для посещения поля для гольфа и курорта, где можно получить массу интересных впечатлений.
Г-н Ким Бён Чан также выразил надежду, что руководители провинции Куангчи, района Джо Линь и связанных с ними департаментов и учреждений продолжат уделять внимание и оказывать поддержку, чтобы компания могла эффективно реализовать этот проект.
Общаясь с инвесторами, председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг сообщил, что в последнее время в провинции Куангчи эффективно реализуются многие проекты организаций и предприятий из Кореи. Выслушав инвестиционное предложение по проекту строительства поля для гольфа в районе Джо Линь, Народный комитет провинции единогласно дал принципиальное согласие, поскольку проект соответствует Стратегии планирования и развития провинции; Реализация проекта также окажет положительное влияние на социально-экономическое развитие провинции и принесет большую выгоду инвесторам.
Председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг потребовал, чтобы корейская компания DRP Development Company Limited взяла на себя обязательство и четко продемонстрировала свою решимость реализовать проект; осуществлять юридические процедуры в соответствии с положениями вьетнамского законодательства.
Председатель Во Ван Хунг также высоко оценил инициативу руководителей района Джио Линь по созданию благоприятных условий, координации, поддержке и руководству компанией в проведении изысканий и формировании проектных идей; В то же время поручить секторам, населенным пунктам и подразделениям продолжить координацию и поддержку Компании для завершения следующих процедур, скорейшего утверждения и реализации проекта.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха принял участие в церемонии открытия линии электропередачи 500 кВ № 3 в Тхайбине.
Утром 29 августа 2024 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха принял участие в церемонии открытия линии электропередачи напряжением 500 кВ 3-й цепи Куанг Трач (Куанг Бинь) — Пхо Ной (Хынг Йен) в коммуне Сонг Ланг, уезд Вутху, провинция Тхай Бинь.
Мероприятие было организовано в формате живой трансляции и онлайн-трансляции, при этом основная трансляция проходила на трансформаторной станции Пхо Ной (Хынгйен) напряжением 500 кВ, соединяющей в режиме онлайн 8 мостов в 8 провинциях, по территории которых проходит проект.
 |
| Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, секретарь партийного комитета провинции Тхайбинь Нго Донг Хай, постоянный заместитель председателя народного комитета провинции Тхайбинь Нгуен Куанг Хунг и делегаты перерезали ленту на церемонии открытия линии электропередачи 500 кВ 3-й контур Куанг Трач - Пхо Ной на мосту в провинции Тхайбинь. |
Проект линии электропередачи напряжением 500 кВ, контур 3, Куангтрач - Пхоной, представляет собой крупномасштабный проект общей протяженностью 519 км, двумя контурами с 1177 полюсами и общим объемом инвестиций более 22 300 млрд донгов. Объем земляных работ по проекту составляет более 2,5 млн м3, при этом используется более 705 000 м3 бетона и около 70 000 тонн фундаментной стали; Общий вес возведенных стальных колонн составляет 139 000 тонн; протянули в общей сложности около 14 000 км различных видов проводов.
Это ключевой проект, имеющий большое значение для увеличения пропускной способности электропередачи по системе 500 кВ из Центра на Север с мощности 2500 МВт в настоящее время до 5000 МВт, повышения устойчивости работы энергосистемы, увеличения поставок электроэнергии на Север в 2025 и последующие годы, снижения риска перегрузки и перегрузки существующих линий и станций 500 кВ, способствуя обеспечению энергетической безопасности страны.
Процесс строительства проекта столкнулся со многими трудностями и серьезными проблемами, но благодаря новому мышлению, методам и подходам по сравнению с предыдущими методами время реализации проекта было значительно сокращено, что соответствует требованиям по завершению проекта, указанным премьер-министром. Это беспрецедентно для предыдущих проектов строительства линий электропередачи напряжением 500 кВ, поскольку предполагается, что проекты аналогичного масштаба и объема должны быть реализованы в течение 3–4 лет.
Проект линии электропередачи 500 кВ 3-й цепи Куанг Трач - Пхо Ной был завершен примерно через 6 месяцев строительства. С точки зрения масштаба проекта, для линии 500 кВ «Север-Юг» первого контура необходимо установить 60 000 тонн стальных опор, тогда как для данного проекта необходимо установить 139 000 тонн стали, что более чем в два раза превышает объемы для первого контура.
Выступая на главном мосту в провинции Хынгйен, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул: «Завершение проекта имеет особое значение для энергетической безопасности всей страны». В частности, проект будет способствовать повышению доверия иностранных инвесторов к обязательствам правительства. В то же время проект демонстрирует стремление, уверенность, храбрость и ценности вьетнамского народа, с духом «превращения ничего в нечто, превращения сложного в легкое, превращения невозможного в возможное»; означает экономическую связь, региональную связь; Поощрять ответственность посредством выдающихся усилий, инициативности, позитива, креативности, решимости и неустанной работы соответствующих структур.
Премьер-министр высоко оценил дух, решимость, решительное и эффективное участие министерств, отраслей, сил, общественно-политических организаций, советов по управлению проектами, подрядчиков-консультантов, строительных подрядчиков, поставщиков оборудования и материалов, провинций, особенно людей и политических систем населенных пунктов, через которые проходит проект, кадров, инженеров, рабочих, рабочих на строительной площадке и связанных с ними организаций... в доведении проекта до финишной черты, как это требуется.
Премьер-министр поручил Vietnam Electricity Group и National Power Transmission Corporation координировать действия с местными агентствами для проведения эффективной работы по восстановлению окружающей среды и санитарии; Организовать эксплуатацию проекта линии 500 кВ 3 вместе со всей национальной энергосистемой безопасно и с максимальной эффективностью. В то же время продолжать инвестировать в развитие источников энергии и сетевых систем, обеспечивая адекватное и стабильное снабжение электроэнергией для социально-экономического развития.
Власти 9 провинций, по территории которых проходит проект, должны координировать свои действия с инвестором, чтобы продолжать заботиться о людях, затронутых проектом, стабилизировать их жизнь, постоянно улучшать ее и улучшать ее, исходя из того, что новое место жительства должно быть как минимум равным старому и в корне лучше него.
Премьер-министр Фам Минь Чинь подтвердил: «Дух скорости и решимости победить в проекте линии 500 кВ 3 мотивировал людей, предприятия и всю политическую систему на реализацию важных национальных проектов и работ, продолжение развития инфраструктуры страны, внесение вклада в успешную реализацию стратегического прорыва в развитии инфраструктуры, намеченного 11-м, 12-м и 13-м съездами партии, на пути к достижению двух целей: построению и защите социалистического вьетнамского Отечества».
На мероприятии премьер-министр Фам Минь Чинь и руководители министерств, отраслей и населенных пунктов в 9 точках провели церемонию открытия проекта линии электропередачи напряжением 500 кВ 3-й контур Куанг Трач - Пхо Ной. В то же время церемония установки вывески линии электропередачи 500 кВ 3-й контур Куанг Трач - Пхо Ной является проектом празднования 95-летия со дня основания Вьетнамского профсоюза (28 июля 1929 г. - 28 июля 2024 г.) и 70-летия традиционного Дня электроэнергетики Вьетнама (21 декабря 1954 г. - 21 декабря 2024 г.).
На мосту коммуны Сонг Ланг, округ Вутху, провинция Тхайбинь, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, секретарь партийного комитета провинции Тхайбинь Нго Донг Хай, постоянный заместитель председателя народного комитета провинции Тхайбинь Нгуен Куанг Хунг и делегаты также провели церемонию перерезания ленточки, открыв проект линии 500 кВ 3 Куанг Трач - Пхо Ной.
Проект стоимостью 230 млрд донгов в Куангнаме снова потребовал продления сроков реализации.
Совет по управлению экономическими зонами и промышленными парками провинции Куангнам направил в Народный комитет провинции документ № 53 об организации плана капиталовложений и сроках реализации проекта главной дороги к расширенному промышленному парку Тамтханг.
По данным Правления, общий объем инвестиций в проект строительства главной дороги к расширенному промышленному парку Тамтханг из центрального бюджета с целевой поддержкой составит 230 млрд донгов.
 |
| Проект строительства главной дороги к расширенному промышленному парку Тамтханг с общим объемом инвестиций 230 млрд донгов сталкивается с трудностями при расчистке территории. |
Ход реализации проекта утвержден на 2017–2020 годы, а срок реализации скорректирован на 2024 год Постановлением № 1041 от 2 мая 2024 года. Однако до сих пор у проекта нет капитала для выплаты компенсационных расходов по утвержденным планам и осуществления строительства.
Проект стартовал 22 января 2020 года. Однако из-за проблем и препятствий при расчистке территории проекту приходилось многократно продлевать сроки строительства, последний раз постановлением № 1041 от 2 мая 2024 года сроки реализации проекта были скорректированы на 2020–2024 годы.
Контракт на строительство проекта был заключен с совместным предприятием Thanh Tien Company Limited - Thang Long Corporation - JSC - Construction Joint Stock Company 510.
Правление сообщило, что на сегодняшний день капитальный план центрального бюджета, выделенный и освоенный, составляет 150 869 млрд донгов. Из них капитальный план на период 2021–2022 годов составляет 30 970 млрд донгов, среднесрочный государственный инвестиционный капитальный план центрального бюджета на период 2021–2025 годов, выделенный на проект, составляет 86 136 млрд донгов, из которых 30 971 млрд донгов были выплачены, оставшиеся 55 165 млрд донгов были сокращены и переданы на другие проекты.
В 2023 и 2024 годах проект не подлежит распределению капитала, предусмотренному пунктом 2 статьи 52 Закона о государственных инвестициях. Для продолжения выделения капитала на реализацию проекта в соответствии с положениями пункта 2 статьи 52 Закона о государственных инвестициях Народный комитет провинции подал и доложил Правительству ходатайство о продлении срока выделения средств на проект до 2024 года. Однако до настоящего времени оно не было одобрено Премьер-министром.
Совет по управлению экономическими зонами и промышленными парками провинции считает, что инвестиции в завершение проекта расширения главной дороги промышленного парка Тамтханг крайне необходимы, особенно срочной является работа по компенсации за расчистку территории и выплата компенсаций населению.
Однако процедура продления капитального соглашения не утверждена, отсутствует источник капитала для оплаты компенсационных расходов по утвержденным планам и реализации строительства оставшейся части трассы, проект не может быть завершен в 2024 году, как планировалось.
Поэтому Правление предложило Народному комитету провинции Куангнам согласиться скорректировать сроки реализации проекта на 2025 год. Кроме того, подразделение также предложило провинции авансом выделить из провинциального бюджета сумму в размере 17 миллиардов донгов для оплаты компенсационных планов по расчистке территории.
В случае, если период выделения капитала на проект не будет продлен и план капиталовложений из центрального бюджета не будет согласован в 2024 году, Правление предлагает Народному комитету провинции выделить 79 млрд донгов из бюджета провинции для продолжения инвестирования в оставшуюся часть проекта с завершением в 2025 году.
Хайфон планирует построить морской мост Тан Ву - Лач Хуен 2
Офис городского народного комитета. Город Хайфон только что опубликовал уведомление № 422/TB-VP о заключении председателя городского народного комитета по инвестиционному плану строительства моста Тан Ву - Лач Хуен 2 и подъездных путей на обоих концах моста.
Соответственно, заслушав отчет Департамента транспорта Хайфона, консультационного подразделения, а также мнения соответствующих департаментов, отделений, агентств и населенных пунктов, г-н Нгуен Ван Тунг, председатель городского народного комитета. Хайфон дал принципиальное согласие на инвестирование в проект строительства моста Тан Ву - Лач Хуен 2 и подъездных дорог на обоих концах моста.
В частности, инвестиции в строительство моста Тан Ву - Лач Хуен 2 имеют длину 5443 м, ширину 16 м, а расчистка территории организована в соответствии с планом (ширина дорожного полотна 68 м). Разделительная полоса остается в нынешнем состоянии, дорожное полотно расширяется в обе стороны, инвестиции и строительство дороги разветвленные, ширина дорожного полотна составляет 51 м. В то же время инвестируйте в 3 разноуровневых перекрестка на маршруте: км2+800, км10+800 и км13+20.
Во время строительства мост будет иметь существующую разделительную полосу; Расширить дорожное полотно в обоих направлениях, инвестировать в разные фазы и построить дорогу с шириной дорожного полотна 51 м (полоса для движения автотранспорта 6×3,75=22,5 м, смешанная полоса 4×3,5=14 м, разделительная полоса 9 м, второстепенная разделительная полоса 2×1,5-3 м, полоса безопасности 2×0,5+2×0,25=1,5 м, грунтовая обочина 2×0,5=1 м).
Председатель городского народного комитета. Хайфон поручил Министерству транспорта поручить консалтинговому подразделению завершить разработку проектного предложения, а также изучить вариант инвестирования только в мост Тан Ву - Лач Хуен 2, сохранив подъездные пути по обеим сторонам моста в их нынешнем виде. Затем приступайте к оценке, сравнению, внесению предложений и представлению отчета в городской народный комитет.
Ранее, по случаю Национального дня 2 сентября 2017 года, Министерство транспорта Хошимина. В Хайфоне открылся морской мост Тан Ву - Лач Хуен, соединяющий материковую часть района Хайан с островом Кат Хай района Кат Хай (город Хайфон). Из них общая протяженность всего маршрута составляет 15,63 км, из которых длина морского моста составляет 5,44 км. Это самое длинное морское сооружение во Вьетнаме и один из самых длинных морских мостов в Юго-Восточной Азии.
Введен в эксплуатацию морской мост Тан Ву - Лач Хуен, полностью решив проблему транспортного сообщения между внутренними районами города. Хайфон и остров Катхай, заменяющие старый морской паромный маршрут. Благодаря этому мосту на острове Катхай был «высажен» ряд ключевых проектов, таких как международный порт Хайфон, автомобильный завод Vinfast, канатная дорога Катба...
Проект дороги и моста Тан Ву - Лач Хуен № 2 скоро будет проинвестирован и построен с целью создания резервного плана по регулированию движения на существующем мосту в случае заторов, дорожно-транспортных происшествий и других инцидентов. Проект играет связующую роль со всей территорией в целом; способствуя созданию полноценной транспортной сети, обслуживающей перевозку грузов в порты экономического треугольника Ханой - Хайфон - Куангнинь.
По прогнозам, к 2030 году максимальная пропускная способность международного порта Хайфон составит около 125 миллионов тонн в год, что сделает Хайфон крупным морским портом. Кроме того, в последнее время число туристов на Катба постоянно резко увеличивается. Прогнозируется, что к 2030 году число туристов на Катба достигнет более 10 миллионов в год.
Все эти показатели спроса на транспорт и туризм превосходят ожидания предыдущего инвестиционного процесса. Таким образом, по мнению ТП. Хайфону необходимо изучить возможности инвестирования и как можно скорее реализовать инвестиционный проект по строительству дороги и моста Тан Ву - Лач Хуен № 2.
После представления предложения премьер-министру и консультаций с соответствующими центральными министерствами и ведомствами город. Город Хайфон продемонстрировал свою решимость в скором времени построить мост Тан Ву - Лач Хуен 2, добавив проект в План города Хайфон на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.
Ожидается, что путепровод стоимостью более 2200 млрд донгов в Хюэ откроется для движения к концу 2024 года
После многих месяцев срочного строительства в рамках проекта моста Нгуен Хоанг было завершено возведение стальной арки основных пролетов вверх и вниз по течению. Завершен монтаж продольных и поперечных балок мостового полотна. Завершено испытание по обработке слабого грунта с использованием цементных свай. Также завершены работы по литью панелей мостового настила 912/912, которые ожидают сборки.
 |
| Ожидается, что мост через реку Парфюм будет открыт в марте 2025 года в ознаменование 50-й годовщины освобождения провинции Тхыатхиен-Хюэ. |
Согласно плану, проект должен быть завершен 17 декабря 2025 года, но в настоящее время подразделения сосредоточивают свои усилия на сокращении сроков завершения до марта 2025 года под руководством провинциального народного комитета и инвестора проекта. В настоящее время подрядчик продолжает уделять особое внимание строительству, открытие которого для технического движения запланировано на конец 2024 года.
Г-н Нгуен Динь Куен, заместитель директора Совета по управлению проектами по инвестициям в дорожное строительство провинции Тхыатхиен-Хюэ (инвестор проекта), сказал: «Ход строительства участка моста на данный момент соответствует требуемому графику, а строительные элементы обеспечивают технические требования и масштаб проекта». Ход строительства дороги по обоим концам моста был задержан из-за расчистки территории. Строительная площадка еще не полностью расчищена, осталось лишь достаточно места для возведения мостовой секции.
Г-н Буй Нгок Чан, заместитель директора Центра развития городского земельного фонда. Хью сообщил, что на проекте моста Нгуен Хоанг подразделение также уделяет особое внимание расчистке территории, и некоторые дома все еще не переданы. Ожидается, что 30 сентября вся территория проекта будет сдана в эксплуатацию.
Проект стартовал 23 декабря 2022 года и, как ожидается, будет завершен в декабре 2025 года, его продолжительность составит 3 года.
Проект строительства моста через реку Хыонг (г. Хюэ) с использованием стальных арочных, железобетонных и предварительно напряженных железобетонных конструкций, общей длиной около 643 м, из которых длина моста составляет 350 м. На главном пролете длиной 180 м по обеим сторонам моста установлены две отдельные стальные арки, отделяющие автомобильную часть от неавтомобильной части и тротуара. Ширина моста составляет 43 м, включая 6 полос движения автотранспорта, из которых ширина проезжей части составляет 21 м.
Начальная точка находится рядом с проектом расширения дороги Нгуен Хоанг, на пересечении дорог Ким Лонг - Нгуен Фук Нгуен - Нгуен Хоанг, в районе Ким Лонг (город Хюэ). Конечная точка находится на пересечении улицы Буй Тхи Суан в районе Фыонг Дук, рядом с проектом кольцевой дороги 3 (город Хюэ).
Ширина улицы Нгуен Хоанг составляет 43 м, что соответствует масштабу инвестируемого и реализуемого проекта улицы Нгуен Хоанг, включая 6 полос. Подъездная дорога к путепроводу через реку Хыонг имеет ширину 43 м и включает 6 полос для автотранспорта и 2 полосы для смешанного транспорта. Улица Ким Лонг имеет ширину 23 м, 4 полосы движения и подпорные стенки по обеим сторонам красной линии границы. Ширина улицы Буй Тхи Суан составляет 19,5 м.
Министерство транспорта разъясняет инвестиционную направленность 36 км кольцевой дороги №5 через Ханам
Министерство транспорта только что направило документ в Народный комитет провинции Ханам в ответ на предложение местной власти о поддержке средств центрального бюджета для инвестирования в строительство параллельной дороги по обе стороны кольцевой дороги № 5 — столичный регион Ханоя.
По словам заместителя министра транспорта г-на Ле Ань Туана, в Плане дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года кольцевая дорога № 5 — столичный регион, проходящая через провинцию Ханам, имеет протяженность около 36 км, включая 6-полосную скоростную автомагистраль и параллельную дорогу с 2 полосами с каждой стороны, при этом инвестиции будут реализованы до 2030 года.
 |
| Иллюстрация фото. |
«Для скорейшего формирования динамичной оси Восток-Запад с целью привлечения инвестиций в развитие промышленных парков и парков высоких технологий, содействия социально-экономическому развитию провинции и управления земельными фондами в соответствии с планированием необходимо изучить возможность инвестирования в параллельные дороги по обе стороны пояса и взять это под контроль Народного комитета провинции Ханам в случае отделения от скоростной автомагистрали», — оценил руководитель Министерства транспорта.
Министерство транспорта сообщило, что его ведомства разрабатывают подробный план развития дорожной инфраструктуры кольцевой дороги №5 — столичного региона, который, как ожидается, будет представлен премьер-министру в 2024 году.
В связи с этим Министерство транспорта обратилось к Народному комитету провинции Ханам с просьбой поручить соответствующим ведомствам тесно взаимодействовать с Вьетнамским дорожным управлением для определения масштабов и границ параллельной дороги в качестве основы для реализации инвестиций.
Что касается поддержки из центрального бюджета, Министерство транспорта поручило Народному комитету провинции Ханам изучить инвестиционный план для параллельной дороги по обе стороны кольцевой дороги № 5 - столичный регион, определить инвестиционные затраты и совместно с Министерством планирования и инвестиций и Министерством финансов представить отчет премьер-министру для принятия решения.
Ранее Народный комитет провинции Ханам предложил правительству и Министерству транспорта обратить внимание на поддержку центрального бюджета в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов за счет резервных источников, увеличения доходов и центрального бюджета в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026–2030 годов для инвестиционного проекта по строительству параллельной дороги по обе стороны кольцевой дороги № 5 — Столичный регион (фаза I).
По данным Народного комитета провинции Ханам, этот проект повлияет на межрегиональные связи провинции Ханам с провинциями Тхайбинь, Хынгйен, Намдинь и Хошимин. Ханой и северные горные провинции.
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., протяженность кольцевой дороги — столичного региона (код CT 39) составляет 272 км, не включая около 41 км, перекрывающих скоростные автомагистрали Нойбай — Халонг, Ханой — Тхай Нгуен, Ханой — Лаокай и Национальное шоссе 3, а также 59,5 км, перекрывающих дорогу Хо Ши Мина.
Маршрут проходит через город. Ханой, Хоабинь, Ханам, Тхайбинь, Хайзыонг, Бакзянг, Тхайнгуен, Виньфук.
Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай увеличивает капиталовложения в расчистку земель на 1,832 млрд донгов
По информации Управления по инвестициям и строительству транспортных работ города Хошимин (сокращенно — Управление по дорожному движению), в срочном порядке проводятся работы по расчистке территории под строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, проходящей через город Хошимин.
27 августа 2024 года Народный комитет города Хошимин провел онлайн-встречу с Народным комитетом провинции Тэйнинь по вопросам реализации инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (фаза 1) в рамках модели государственно-частного партнерства.
 |
| Начальная точка скоростной автомагистрали Хошимин – Мокбай соединится с кольцевой дорогой 3 города Хошимин. |
Согласно плану, в сентябре 2024 года власти Хошимина выпустят уведомление о возврате земель, а в октябре 2024 года проведут измерения, подсчет и подтверждение происхождения земель. Ожидается, что Хошимин передаст объект с апреля 2025 года.
Проект компенсации, поддержки и переселения для участка скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай через город Хошимин имеет протяженность 24,6 км и проходит через 11 коммун района Кути.
Общее число пострадавших составляет 1808 человек, из которых 336 человек имеют право на переселение.
Что касается предполагаемой стоимости компенсации, поддержки и переселения, то она составляет 7 102 млрд донгов, что на 1 832 млрд донгов больше по сравнению со сметой, утвержденной в Постановлении премьер-министра № 760/QD-TTg в размере 5 270 млрд донгов в связи с применением положений Закона о земле 2024 года.
Согласно утвержденному Постановлению Правительства, общая протяженность Проекта составляет 51 км; Начальная точка соединяется с кольцевой дорогой 3 - Хошимин в районе Кути, Хошимин; Конечная точка пересекается с национальным шоссе 22 (км 53+850) в районе Бен Кау провинции Тэйнинь.
На первом этапе планируется построить 4 полосы, проектная скорость составит 120 км/ч. Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 19 617 млрд донгов, инвестированных в форме ГЧП (контракт BOT).
Из них капитал, за организацию которого отвечает инвестор, составляет 9,943 млрд донгов. Государственный капитал, участвующий в проекте, составляет 9 674 млрд донгов (центральный бюджет — 2 872 млрд донгов; бюджет города Хошимин — 6 802 млрд донгов).
Инвестиции в скоростную автомагистраль Хошимин – Мокбай направлены на снижение нагрузки на Национальное шоссе 22, развитие промышленно-городской цепи Мокбай – Хошимин – порт Каймеп – Тхивай, связанной с Трансазиатским экономическим коридором, содействие социально-экономическому развитию Хошимина и Тайниня в частности, а также провинций Юго-Восточного региона в целом.
Готовится представить Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике для кольцевой дороги Хошимина 4, общий капитал составляет 128 063 млрд донгов.
29 августа Народный комитет города Хошимин направил провинциям Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау срочный документ с просьбой о срочном согласовании с городом для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.
Народный комитет города Хошимин сообщил, что 26 августа 2024 года на рабочем заседании Министерства планирования и инвестиций и руководителей народных комитетов соответствующих провинций и городов по вопросу о ходе реализации проекта министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг поручил городу Хошимин председательствовать и координировать работу с народными комитетами провинций, по территории которых проходит проект, для завершения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании по всему маршруту протяженностью 207 км, который необходимо представить в компетентные органы для оценки.
Затем правительство представит решение по инвестиционной политике Национальному собранию на сессии в октябре 2024 года.
Что касается политики инвестирования в проект, Министерство планирования и инвестиций предложило определить, через какую провинцию будут проходить составляющие проекты, и назначить эту местность для их реализации (по аналогии со строительством кольцевой дороги №3 города Хошимин).
Поэтому в целях скорейшей реализации и достижения намеченного прогресса Народный комитет города просит Народные комитеты провинций Лонг Ан, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау сосредоточиться на завершении Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта кольцевой дороги №4 и представить его в Министерство планирования и инвестиций до 10 сентября.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании населенных пунктов, общая протяженность кольцевой дороги Хошимина 4 составляет 207 км. Из них участок, проходящий через Бариа - Вунгтау, составляет 18,2 км; Донгнай 45,5 км; Биньзыонг 47,4 км; Хошимин: 17,3 км; Лонг Ан: 78,3 км.
Проект реализуется по стандартам автомобильных дорог класса А, расчетная скорость 100 км/ч; Поперечный разрез 6-8-полосной автомагистрали.
Предварительный общий объем инвестиций (этап 1) составляет 128 063 млрд донгов, из которых стоимость строительства составляет 76 772 млрд донгов, стоимость расчистки участка — 51 291 млрд донгов.
Разделив уровень инвестиций на каждый участок по населенным пунктам, Бариа-Вунгтау составит 7 972 млрд донгов; Донгнай 19 151 млрд донгов; Биньзыонг 19,827 млрд донгов; Хошимин — 14 089 млрд донгов; Самая высокая стоимость — на участке через Лонган — 67 024 млрд донгов.
Премьер-министр нажимает кнопку начала строительства Национального выставочно-ярмарочного центра
Утром 30 августа 2024 года корпорация Vingroup официально начала строительство проекта Национального выставочного центра в районе Донгань при участии премьер-министра Фам Минь Чиня и руководителей многих министерств, отраслей и населенных пунктов.
 |
Премьер-министр Фам Минь Чинь, министр культуры, спорта и туризма Нгуен Ван Хунг, председатель городского народного комитета. Ханой Чан Си Тхань и лидеры нажимают кнопку начала строительства Национального выставочного и ярмарочного центра |
Национальный выставочный ярмарочный центр — это ключевой национальный проект в сфере торговли и услуг, который заменит старый выставочный центр в Зянгво. Церемония закладки первого камня проекта состоялась по случаю 79-й годовщины Дня образования Социалистической Республики Вьетнам (2 сентября 1945 г. - 2 сентября 2024 г.) и к 70-летию освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 г.).
Ожидается, что комплекс общей площадью до 90 гектаров, входящий в десятку крупнейших выставочных центров мира, станет «новым чудом» столицы, положив начало динамичной «экспо»-экономике, сопоставимой с мировыми торговыми центрами.
«Министерство культуры, спорта и туризма считает, что корпорация Vingroup, обладающая обширным опытом и успехами в производстве и бизнесе, а также всегда придерживающаяся философии развития, основанной на национальной гордости и самоуважении, сочетающая в себе силу времени, обеспечит завершение и эксплуатацию проекта в установленные сроки, достойного стать символическим проектом для празднования главных праздников страны в 2025 году и приветствия XIV Национального съезда партии», — сказал министр культуры, спорта и туризма Нгуен Ван Хунг.
«Город Ханой продолжит оказывать поддержку инвестору в реализации проекта с целью скорейшего ввода проекта в эксплуатацию.
«Кроме того, город ускорит инвестиционный процесс в развитие городской транспортной инфраструктуры и мостовой системы через Красную реку, такой как мост Ту Лиен, кольцевая дорога 3 на севере города, кольцевая дорога 4 в столичном регионе и связанные с ними городские железнодорожные линии, чтобы создать синхронные связи между проектом Национального выставочно-ярмарочного центра и соседними районами, эффективно использовать ценность проекта и способствовать социально-экономическому развитию столицы», - сказал на церемонии закладки фундамента г-н Чан Си Тхань, член Центрального комитета партии, заместитель секретаря городского комитета партии, председатель Народного комитета Ханоя.
Благодаря своему уникальному статусу и масштабу, входящему в десятку крупнейших выставочных центров мира, Национальный выставочно-ярмарочный центр станет международным местом проведения ведущих мировых торговых и выставочных мероприятий, положив начало динамичной экономике выставок, аналогичной модели Dubai Expo (Объединенные Арабские Эмираты), Frankfurt (Германия), Fiera Milano (Италия)... Это важная основа для создания международной среды для отечественных и иностранных предприятий, позволяющей им обмениваться, налаживать связи, продвигать торговлю и в то же время стать новой движущей силой экономического роста столицы Ханоя.
Проект расположен прямо у северо-восточных ворот Ханоя, в центре важных транспортных артерий провинций, включая запланированные дороги, воздушные трассы и метро.
От «алмазных координат» проекта можно всего за 15 минут доехать до международного аэропорта Нойбай, за 5 минут — до районов Хоан Кием и Тэй Хо через мост Ту Лиен (на стадии строительства), который находится рядом с будущей линией метро, соединяющей Донг Ань с другими районами Ханоя.
В настоящее время проект удобно подключен к центру Ханоя через Национальное расширение шоссе 5, Truong Sa Street и Dong Tru Bridge, Nhat Tan.
В дополнение к «бриллиантовым координатам», проект также имеет общий масштаб до 90 га, в результате чего в 10 крупнейших выставочных центрах в мире рейтинг с точки зрения общей площади и выставочной зоны.
В помещении выставочный зал является центром комплекса, несущего образ Бога Золотой Черепахи - одного из четырех священных духов в восточной культуре, связанной с легендой о боге золотой черепахи, защищающей «духовную страну талантливых людей», Донг Ан. Не только принесение процветания на землю, Ким Кью также символизирует сильный, устойчивый дух вьетнамского народа, наряду с сильным стремлением достичь международных стандартов посредством образа глобального выставочного центра.
Выставочное пространство построено под прочной статуей Ким Кви, разделенной на 9 подразделений с площадью более 10 000 м2/подразделения и основным залом более 7000 м2. Поддержка внутреннего выставочного пространства представляют собой современные функциональные объекты, такие как приемные комнаты, конференц -залы, рестораны и т. Д., Удовлетворяющие потребности организации выставок во всех областях и отраслях.
 |
Внутреннее выставочное здание является центром комплекса, несущего образ золотистого бога, связанного с легендой о земле Co Loa, Dong Anh, символизируя сильный, устойчивый дух вьетнамского народа, наряду с сильным стремлением достичь международного уровня через образ глобального выставочного центра. |
В частности, инвестор также сосредоточился на том, чтобы привлечь природу в дизайн выставки, установив стекло в вестибюль и центральное пространство, каждый день приветствуя светлый солнечный свет, давая посетителям уникальный сенсорный опыт. В выставке окружаются озера и деревья, создающие свежее и приятное пространство для отдыха на открытом воздухе.
В сочетании с основным выставочным зданием находятся 4 выставочные парки на открытом воздухе, в которых участвуют крупномасштабные мероприятия, выставки, фестивали, культурный туризм или несколько мероприятий, проводимые в то же время. С общим пространством на открытом воздухе до 20,6 гектаров, это также второй по величине выставочный центр на открытом воздухе в мире и самый большой в Азии.
После того, как основное строительство будет завершено, также будут развернуты два других мелких крытых выставочных залов для увеличения масштаба и выбора для клиентов.
Обслуживание основной выставочной зоны представляет собой экосистему разнообразных вспомогательных работ, включая коммерческие и сервисные зоны, высотные офисы, 5-звездочный международный отель, который, как ожидается, будет управлять Marriott, открытые парковки ... создание яркого «международного торгового города» днем и ночью.
С официальным новаторским в национальном выставке и ярмарке в Донг -Анх, Vingroup продолжает делать свой след в качестве одного из новаторских предприятий, способствующих изменению городского ландшафта и содействию местному экономическому развитию. В Ханой, группа инвестировала в 16 городских районов Vinhomes, 12 торговых центров Vincom, 32 кампуса Vinschool, 1 Университет Винуни, 4 Международные больницы/клиники Vinmec ...
Vingroup также активно строит зеленый ханой с инфраструктурной системой для электромобилей и широко распространенной системой электрических автобусов, способствуя реализации стратегии превращения ханой в глобально связанный город, «зеленый - умный - мирный - процветающий», место, достойное посещения и остаться, достойно жизни и участие в 2050 году.
Комментарий (0)