Нехватка строительного камня и песка для заполнения дорожных площадок

В настоящее время весь строительный камень для проектов в провинции импортируется из соседних провинций.

Высокая цена

Строительная компания в сфере транспортного и инфраструктурного строительства рассказала, что дефицит песка для засыпки и строительного камня наблюдается уже больше года.

Причина в том, что в настоящее время в провинциях и городах ведется строительство многих ключевых объектов, особенно автомагистралей, поэтому спрос на песок и строительный камень очень велик.

Это предприятие добавило, что источником песка для выравнивания и строительства транспортных путей являются в основном западные провинции из-за его низкой стоимости. Хотя на озере Дау Тиенг имеются песчаные карьеры для засыпки, объемы невелики, а цена выше, чем цена песка для засыпки, добываемого на Западе.

Что касается строительного камня, раньше в провинции существовал карьер Локчунг, но за последние 2 года, когда карьер Локчунг закрылся, источником строительного камня для проектов в провинции стали в основном соседние провинции, такие как Биньфыок, Вунгтау, Донгнай... Эти карьеры также снабжают ключевые проекты в других провинциях и городах, поэтому стоимость выше предполагаемой цены при участии в торгах.

Этот дефицит создал множество трудностей для подрядчиков. Некоторые строящиеся проекты пришлось временно приостановить на несколько дней в ожидании песка и строительного камня.

Источник земли для выравнивания в провинции обеспечивает потребности ключевых проектов в провинции.

Обеспечить материальные источники для провинциальных проектов

По словам г-на Нгуен Динь Суана, директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, в последнее время провинция содействует управлению и эксплуатации полезных ископаемых для эффективного обслуживания ключевых проектов, таких как скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай, кольцевые дороги, промышленные парки и новые городские районы.

Провинция выдала 34 лицензии на добычу полезных ископаемых, специально определив районы добычи с разумными запасами, что гарантирует стабильные поставки для растущих строительных нужд.

Общие имеющиеся запасы полезных ископаемых провинции составляют сотни миллионов кубометров, из которых 276 миллионов кубометров приходится на отвалы и почти 50 миллионов кубометров на строительный камень.

Провинция запланировала 9 полигонов общей площадью около 380 гектаров, что послужит цели развития до 2030 года. Прогнозируется, что в этот период спрос на строительные материалы продолжит резко расти, но предложение по-прежнему будет в основном удовлетворять спрос.

Провинция уделяет особое внимание гармоничному развитию экономики и окружающей среды, требуя от предприятий в полном объеме выполнять свои обязательства по восстановлению и реконструкции окружающей среды после эксплуатации; В то же время поощрять применение безопасных технологий добычи полезных ископаемых и интеллектуальных систем мониторинга в соответствии с положениями Закона о геологии и полезных ископаемых 2024 года.

Благодаря синхронным и решительным мерам провинция постепенно создает устойчивую и эффективную отрасль добычи полезных ископаемых, способствуя защите природных ресурсов и служа целям долгосрочного социально-экономического развития.

Песок для засыпки, добываемый в озере Дау Тиенг, имеет хорошее качество, но его цена высока по сравнению с песком для засыпки, добываемым в Западном регионе, поэтому подрядчики не отдают ему предпочтение.

По состоянию на март 2025 года в провинции имеется в общей сложности 34 действующих лицензии на добычу обычных строительных материалов, в том числе: 14 лицензий на строительный песок с общим лицензированным запасом около 7,9 млн куб. м, средней годовой производительностью добычи 465 100 ^м3 /год и остаточными запасами около 6,6 млн куб. м; 20 лицензий на захоронение отходов с общим лицензированным запасом около 6,3 млн куб. м, средней производительностью эксплуатации около 1,2 млн ^м3 /год, остаточными запасами 3,5 млн куб. м.

По словам г-на Нгуен Динь Суана, в 2025 году потребность провинции в обычных строительных материалах составит 2 млн кубометров различных видов строительного камня; Строительный песок из рек и озер составляет около 1,7 млн ​​куб. м; 1,5 млн кубометров глины для производства кирпича и черепицы; 20 миллионов кубометров свалочного материала.

В том числе, потребность в строительных материалах для ключевых проектов, таких как строительный камень всех видов: 1 млн куб. м; Строительный песок из рек, рек и озер 800 тыс. куб. м; 8 миллионов кубометров свалочного материала.

Г-н Нгуен Динь Суан отметил, что в целом поставки строительного песка способны удовлетворить текущий спрос, однако поставки наполнителей могут столкнуться с трудностями в удовлетворении большого спроса, особенно со стороны ключевых проектов.

Большинство подрядчиков по дорожному строительству считают, что песок, добываемый на озере Дау Тиенг, бесспорно лучшего качества, чем песок, добываемый в Западном регионе, но проблема в том, что его цена выше, поэтому подрядчикам сложно использовать его для проектов из-за высокой цены.

Тан Хунг

Источник: https://baotayninh.vn/khan-hiem-da-xay-dung-cat-san-lap-tai-cac-cong-trinh-giao-thong-a188304.html