Чем ближе к трассе, тем длиннее путь до автобусной остановки.
24 декабря миллионы людей на Западе и в Хошимине с волнением приветствовали самый большой «рождественский подарок» за всю историю — мост Митхуан 2 и скоростную автомагистраль Митхуан — Кантхо. Официально открытая для движения скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо соединила всю полосу скоростных автомагистралей от Хошимина до сельскохозяйственной житницы дельты Меконга общей протяженностью около 135 км, сократив время в пути всего до 2 часов вместо 4 часов, как раньше. Стоит отметить, что, хотя жизненно важная автомагистраль на Запад была соединена, все три участка по-прежнему «делят» только одну остановку для отдыха на маршруте Хошимин — Трунглыонг, расположенную на 28+200 км (район Тху Тхуа, Лонг Ан). Эта остановка для отдыха также была открыта 7 лет назад на скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг, прежде чем была введена в эксплуатацию в 2016 году. За эти 7 лет многим водителям приходилось сворачивать на перекрестках, чтобы пассажиры могли справить свои личные нужды, а затем возвращаться на скоростную автомагистраль.
К апрелю 2022 года будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Трунг Луонг — Май Туан протяженностью более 51 км, проходящая через провинцию Тьензянг, что дает надежду на создание новой остановки. Однако на этом маршруте также нет аварийной полосы или остановочного пункта, поскольку проект реализуется поэтапно, и этап 1 не включает эти пункты. В связи с острой необходимостью провинция Тьензянг призвала соответствующие подразделения найти инвесторов для реализации проекта по созданию остановок для отдыха на скоростной автомагистрали Трунглыонг - Майтхуан площадью более 98 000 м2 , включая парковки, места для отдыха, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты, заправочные станции и многие другие услуги... общий объем инвестиций составит 335 млрд донгов. Однако из-за проблем с финансированием строительства дороги, соединяющей с шоссе, этот проект все еще находится в стадии строительства. На участке шоссе на запад протяженностью более 130 км нет безопасных мест для остановок, что вызывает недовольство многих водителей.
Недавно открытая скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо также не имеет остановок для отдыха.
Аналогичная ситуация произошла, когда были введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Фантьет — Даузяй и Виньхао — Фантьет, но остановиться было негде, поэтому людям приходилось «заимствовать» остановку на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань. Раньше эта остановка обслуживала в основном пассажиров, следующих из Хошимина в Вунгтау и немного в Фантьет, поэтому было довольно удобно и пробок почти не было. Однако с момента ввода в эксплуатацию скоростных автомагистралей Фантьет — Даузяй и Виньхао — Фантьет количество пассажиров, направляющихся в Биньтхуан, Далат, Нячанг и т. д., значительно возросло. На протяжении более 250 км всего маршрута Хошимин — Даузяй — Фантьет — Виньхао имеется только одна эта остановка, поэтому все транспортные средства имеют тенденцию скапливаться здесь, что приводит к серьезной перегрузке.
«Если мы не остановимся на шоссе Хошимин — Лонг Тхань, нам придется проехать еще 300 километров до Винь Хао, чтобы найти остановку на соединительной дороге к следующему шоссе. К тому времени мы будем почти в Нячанге. Не говоря уже о том, что если мы случайно заедем слишком далеко, нам понадобится несколько десятков километров, чтобы повернуть обратно. Я вожу машину, мне приходится терпеть небольшую усталость, но во многих случаях, когда у машины возникают проблемы или я вожу семью с маленькими детьми и мне нужно остановиться, чтобы воспользоваться туалетом, это очень сложно и небезопасно. Поэтому чем длиннее шоссе, тем длиннее путь до остановок», — сказал Минь Куанг (живущий в городе Тху Дук), который часто ездит обратно в свой родной город в Нячанге.
Маршрут Туенкуанг — Футо, открытый в тот же день, что и скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо, также не имеет ни остановок для отдыха, ни постоянной аварийной полосы. Это проект, которого с нетерпением ждут жители северо-восточных провинций, поскольку после его завершения расстояние от города Туенкуанг до Ханоя сократится с 3 часов до почти 2 часов. Дорога также играет важную роль в соединении со строящейся скоростной автомагистралью Туенкуанг - Хазянг. Однако из-за трудностей с финансированием проект пришлось разделить на инвестиционные этапы, и на первом этапе было всего 4 полосы, а вместо аварийных полос вдоль маршрута были организованы прерывистые полосы аварийной остановки.
Строительство ряда остановок начнется в этом году.
В беседе с Тхань Ниеном представитель Министерства транспорта сообщил, что министерство выявило недостатки системы автомагистралей, включая нехватку остановок для отдыха и аварийных полос, и приняло конкретные решения. Принцип заключается в том, что для новых проектов, готовящихся к реализации, места остановок должны планироваться, строиться и эксплуатироваться синхронно с проектом строительства автомагистрали. Поскольку 9 остановок на проекте скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке завершены и должны быть завершены в 2024 году, Департамент скоростных автомагистралей и Советы по управлению проектами при Министерстве транспорта прилагают усилия для завершения тендерных процедур и выбора инвесторов. Места остановок на вновь вводимых в эксплуатацию автомагистралях будут в первую очередь обустроены для скорейшей реализации, а не медленнее, чем проекты автомагистралей, которые будут реализованы в ближайшее время.
Для удовлетворения эксплуатационных требований к скоростным автомагистралям и потребностей участников дорожного движения, а также для ввода их в эксплуатацию одновременно с уже введенными или будущими в эксплуатацию скоростными автомагистралями Министерство транспорта своим Решением № 938 одобрило сеть остановок для отдыха на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке от Лангшона до Камау, включающую в себя в общей сложности 36 станций. Департамент скоростных автомагистралей также утвердил содержание Перечня инвестиционных проектов по строительству и эксплуатации остановок для отдыха на 6 составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке с 7 парами остановок для отдыха, относящихся к составным проектам: Майшон - QL45; Нги Сон - Дьен Чау; Нячанг - Камлам; Кам Лам - Винь Хао; Фантьет - Дау Гиай (каждый проект имеет 1 пару станций) и Винь Хао - Фантьет (2 пары станций).
«В настоящее время подразделения организовали торги и открытые торги на Национальной тендерной сети. После закрытия документов подразделения организуют оценку торгов, объявят победителя-инвестора, а затем реализуют. Ожидается, что проекты смогут начать строительство во втором квартале. Из-за масштабности станций, с остановочными пунктами до более 10 гектаров, сроки строительства могут составить от 1 до 1,5 лет», — добавил представитель Минтранса.
Согласно перечню документов и приглашению для инвесторов, объявленному Департаментом автомобильных дорог, инвесторы, строящие 7 пар остановок для отдыха на скоростной автомагистрали Север-Юг, должны будут построить 3 группы работ, в том числе: группу общественных услуг, такую как парковки, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты; место для предоставления информации и пропаганды безопасности дорожного движения; Станция спасения и оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Группа обслуживания включает зону обслуживания продуктами питания и напитками; зона выкладки и продажи продукции; заправочная станция; станция зарядки электромобилей; мастерская по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств; автомойка; ресторан; развлекательная зона, детская игровая площадка и вспомогательные сооружения для удовлетворения потребностей людей. Поддержка таких работ, как представление местной продукции, общественные мероприятия...
Ссылка на источник
Комментарий (0)