Вьетнамский турист потратил 220 миллионов донгов на поездку на мотоцикле по Китаю за 30 дней

(Дан Три) - За 30 дней путешествия Чунг преодолел 12 000 км по Китаю. В среднем он проезжает 500 км в день, но в самый длинный день его расстояние составило 1200 км.

Потратьте 35 миллионов донгов на доставку мотоциклов в Китай

Г-н Нгуен Нгок Трунг (в настоящее время живет и работает в Ханое) уже более 10 лет увлечен мотоциклами и покорением дорог. Объездив всю страну, чем больше Трунг путешествовал, тем больше ему хотелось выйти в мир. Китай — одно из мест, которое он хочет покорить больше всего из-за его богатой истории и культуры, разнообразных ландшафтов и преимущества близости к Вьетнаму.

Страстно увлекаясь путешествиями на мотоцикле, Трунг решил осуществить свою мечту — покорить дороги Китая.

После поездки в Юньнань в 2023 году г-н Чунг составил долгосрочный план привезти свой мотоцикл в соседнюю страну. Ожидается, что запланированный маршрут пешего похода составит более 12 000 км и пройдет по различным типам местности по всему Китаю: от Юньнани через Тибет, пустыню Дуньхуан (провинция Ганьсу) до Сычуани, а затем обратно в Юньнань, Лаос и Вьетнам. За три месяца до поездки он обратился в туристическую компанию с просьбой оказать услуги по перевозке мотоцикла и подать заявление на получение водительских прав в Китае. При въезде в принимающую страну местная полиция выдаст вьетнамскому гостю временное водительское удостоверение и временный номерной знак со сроком действия, соответствующим его/ее визе. Кроме того, вам также необходимо подготовить разрешение на въезд в Тибет (выдается при въезде в Китай). Иностранные гости будут использовать это разрешение для прохождения контрольно-пропускных пунктов системы регистрации. Все процедуры занимают около 2 месяцев, а общая стоимость составляет около 35 миллионов донгов.

Перед поездкой он подготовил полный багаж и прочную физическую основу.

Поездка длиной в месяц требует тщательной подготовки. Он привез своего «боевого коня» на общее техническое обслуживание и подготовил пару запасных шин. Но затем он нашел место в Китае, где можно было поменять шину, поэтому он больше не возил ее с собой. Однако стоимость замены запасных частей в вашей стране примерно на 30% дороже, чем во Вьетнаме. Наряду с этим вьетнамские гости готовят свое здоровье и выносливость, поскольку путешествие будет проходить по многим районам с весьма суровыми погодными условиями. Автомобиль движется при температурах ниже нуля градусов по Цельсию, пока не попадает в раскаленную пустыню, проезжая через районы на высоте около 4000 м над уровнем моря, поэтому он может страдать от горной болезни. Функциональные продукты питания и тоники для мозга являются незаменимыми продуктами. Завершив в сентябре процедуру получения лицензии, г-н Чунг отправился в путь со смешанным чувством волнения и нервозности.

Китай — рай для туристов с рюкзаком за спиной.

Двигаясь из Ханоя в Дьенбьен, Чунг пересек границу с Лаосом. В городе Ботен в провинции Луангнамтха (Лаос) он прибыл к пограничным воротам, чтобы въехать в Китай. Здесь полиция выдала ему необходимые разрешения и рассказала о правилах дорожного движения.

Транспортная система Китая приводит в восторг вьетнамских туристов.

«Ощущение, что ты сидишь на знакомой лошади, мчишься по шоссе или через туннели и горы, приводит меня в восторг. Транспортная система в Китае великолепна, это рай для любителей мотоциклов. Только при проезде стационарных станций клиентам приходится останавливаться для проверки документов. Обычно я езжу со скоростью от 100 до 120 км/ч в соответствии с местными правилами дорожного движения», — восторженно поделился вьетнамский клиент. Первая остановка в путешествии — регион выращивания особого чая провинции Юньнань — Пуэр. Это место славится своим одноименным чаем. Затем он проехал 500 км до Дали — страны сочных фруктов круглый год и древней архитектуры. Двигаясь на плато Юньнань, он прибыл в древний город Лицзян, расположенный на высоте около 2400 м. На этой высоте он постепенно привык к разреженному воздуху.

Религиозные сооружения Тибета великолепны.

В среднем клиент проезжает около 500 км в день. Был день, когда рекорд достиг 1200 км при более чем 13 часах непрерывного вождения. Но для него это страсть, поэтому ему это не составляет труда. Завершив свое путешествие в Юньнани, г-н Чунг официально ступил на землю Тибета. Для доступа сюда иностранным посетителям необходимо получить разрешение. Однако отсюда передвигаться становится гораздо сложнее из-за сложного рельефа и разреженного воздуха. Г-н Чунг навсегда запомнил путешествие по длинному участку дороги и труднопроходимой местности на шоссе G219, на участке Цинхай-Тибет протяженностью 840 км. Местные жители говорят, что ночью в этом районе появляется много черных медведей. Они часто выходят на главную дорогу просить милостыню. Услышав это, вьетнамский гость еще больше заинтересовался и захотел стать свидетелем этого момента. Но, к сожалению, он не встретился. В ответ на это на следующее утро, когда он продолжил движение по дороге, перед его глазами возникло изображение с другой планеты, заставившее г-на Трунга прийти в изумление.

Погрузитесь в пустыню Дуньхуан, словно в другой мир.

По обеим сторонам дороги свободно бегает множество диких животных: олени, суслики, выдры, дикие коровы и овцы. Эта территория является ядром заповедника, поэтому присутствие здесь множества диких животных хорошо знакомо местным жителям. Но для господина Трунга все было слишком странно. Чем глубже вы погружаетесь в Тибет, тем больше разнообразных сцен открывается вашему взору. Это земля с древней буддийской культурой и множеством архитектурных сооружений, выполненных в поистине величественных масштабах. Вместе с тем, дороги с каждым днем ​​становятся все опаснее, а воздух — холоднее и разреженнее. Пейзажи Тибета заставили его почувствовать себя потерянным в другом мире. Увидев самый высокий в мире дворец Потала, в котором хранятся тысячи прекрасных статуй, вьетнамский гость почувствовал себя еще меньше. В этом месте также есть монастыри, спрятанные глубоко в горах, полностью изолированные от внешнего мира.

Путешествуй день, получай корзину знаний

Покинув Тибет и направившись прямиком в пустыню Дуньхуан, вьетнамский турист проделал путь длиной около 400 км, непрерывно управляя своим мотоциклом. Дорога, казалось, не имела конца и была покрыта песком с обеих сторон.

Пейзаж в Цзючжайгоу с приближением осени.

Попасть в глубь пустыни — все равно что ступить на Марс. Пространство огромное и пустынное. Днем температура на улице очень высокая, но ночью разница очень большая, всего 6-7 градусов по Цельсию. Туристы, желающие остановиться на ночь в пустыне, могут снять хостел или сферический дом, спроектированный как в научно-фантастических фильмах. Стоимость аренды помещений для проживания не высокая и составляет около миллиона за комнату в сутки на 2 человек. На обратном пути г-н Чунг посетил Чунцин, один из 10 крупнейших мегаполисов Китая. Вьетнамские гости бывают поражены транспортной системой и планировкой этого города. Поскольку рельеф Чунцина сильно отличается от обычного, поскольку он расположен на сложных горных склонах, транспортная система здесь не похожа на систему других городов. «Это место, где вы можете видеть людей, едущих или идущих за окном, даже если вы живете на 10-м этаже многоквартирного дома. Движение здесь настолько запутанное, что любому, кто выходит на улицу, приходится носить с собой GPS-устройство, чтобы найти выход или пункт назначения», — сказал г-н Трунг.

Пещера Хунъя — одно из самых популярных туристических мест в Чунцине.

В Сычуани г-н Чунг не может обойти стороной Цзючжайгоу — строго охраняемый заповедник. Хотя это популярное туристическое направление, местная туристическая индустрия развита очень хорошо, и вокруг практически нет мусора. «Каждая поездка — это бесконечный источник знаний для меня, чтобы испытать и узнать. Я восхищаюсь тем, как Китай занимается профессиональным туризмом, при этом очень хорошо сохраняя природу. Это также возможность для меня насладиться разнообразной кухней во многих регионах. Для меня только еда в Тибете немного сложна в адаптации, но другие места довольно вкусны», — прокомментировал он. И эта поездка также является возможностью для вьетнамских гостей расширить свои знания и узнать много нового об окружающем мире, поскольку то, что они раньше понимали, было столь незначительным. Поездка длилась 30 дней, гость оценил общие расходы примерно в 220 миллионов донгов, не считая расходов на бензин. Только бензин обходится примерно в 550 000 донгов в день. Обычно он покупает 98-й бензин, который дороже, чем во Вьетнаме. «Здорово иметь возможность посещать места, о которых я знал только по книгам или фильмам. Самое ценное в каждой поездке — это опыт и знания. Это вещи, которые трудно измерить деньгами. Я определенно продолжу следовать этой страсти», — признался вьетнамский турист.

Фото: Нгуен Нгок Трунг

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm