Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Стыковочные рейсы в Ван Дон

Việt NamViệt Nam21/01/2025

Международный аэропорт Ван Дон, первый частный аэропорт во Вьетнаме, инвестировал в синхронную и современную инфраструктуру. Однако в последние годы из-за серьезных последствий пандемии COVID-19 пропускная способность порта не оправдала ожиданий. Поэтому подразделение прилагает усилия по продвижению и рекламе, а также улучшению условий для увеличения числа рейсов в Куангнинь.

Туристические агентства связываются и обмениваются контактной информацией с представителями международного аэропорта Ван Дон.

В декабре прошлого года провинция Куангнинь организовала ознакомительную поездку делегации китайских туристических агентств для осмотра некоторых туристических направлений в Куангнине, включая международный аэропорт Вандон. Это одно из мест, которым интересуются многие туристические агентства с целью организации полноценных стыковочных рейсов, доставляющих гостей из китайских провинций в Куангнинь. Г-н Цзоу Ханг, генеральный директор Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., сказал: «В 2019 году я отправился в международный аэропорт Вандон, чтобы изучить политику провинции Куангнинь и Sun Group в отношении стыковочных чартерных рейсов, доставляющих китайских туристов в Куангнинь и наоборот. Однако серьезные последствия эпидемии COVID-19 помешали нам реализовать эту идею. Я очень хочу, чтобы после этой поездки была возможность стыковочных рейсов, доставляющих туристов из Китая в Куангнинь; а также разработка разумных туров и маршрутов из новых туристических направлений в Куангнине.

В целом туристические агентства высоко оценивают качество работы международного аэропорта Ван Дон и возможность открытия чартерных рейсов. Кроме того, подразделения также надеются, что провинция Куангнинь и Sun Group объединят усилия, проведут более активную политику поддержки и стимулирования для открытия большего количества рейсов для доставки китайских туристов в Куангнинь и наоборот. В частности, можно изучить сообщение из Ван Дона с аэропортами Гуйлиня, Шэньчжэня, Гуанчжоу, Хунани и Наньнина, поскольку все эти районы густонаселены и китайские туристы любят приезжать в Куангнинь.

Пассажиры проходят регистрацию перед рейсом в международном аэропорту Ван Дон.

Международный аэропорт Ван Дон — это специальный транспортный проект, строительство которого было начато в 2015 году, имеющий масштаб аэропорта уровня 4E; Длина взлетно-посадочной полосы — 3600 м. Планируемая пропускная способность к 2030 году — 2,5 млн пассажиров/год; После 2030 года этот показатель составит 5 миллионов пассажиров в год. С момента открытия в декабре 2018 года международный аэропорт Ван Дон выполняет внутренние рейсы в Хошимин, Дананг и Кантхо. Кроме того, существует ряд международных чартерных рейсов и несколько регулярных маршрутов, соединяющих Китай и Южную Корею. Однако пандемия COVID-19, разразившаяся в 2019 году, серьезно повлияла на мировую экономику в целом и на экономику Вьетнама в частности, напрямую повлияв на выполнение рейсов в международном аэропорту Ван Дон. Оба рейса в Дананг и Кантхо прекратили выполняться. В настоящее время только рейс в Хошимин все еще выполняется Vietnam Airlines и Vietjet Air со средней частотой около 6 рейсов в неделю.

Синхронная инфраструктура международного аэропорта Ван Дон.

По информации международного аэропорта Ван Дон, с момента открытия аэропорт обслужил более 6200 внутренних взлетов и посадок, на борту которых находилось около 775 000 человек; около 570 международных взлетов и посадок с почти 76 800 пассажирами; Общий объем груза достиг 3700 тонн. Только в 2024 году он примет около 580 внутренних взлетов и посадок с почти 81 000 пассажиров; 8 международных взлетов и посадок с 80 пассажирами. Общий вес груза около 700 тонн.

По оценке акционерной компании Van Don Investment and Development, подразделения по управлению портом, международный аэропорт Ван Дон в настоящее время имеет потенциал развития, но он не используется эффективно и в должной мере и не отвечает потребностям развития воздушного транспорта в соответствии с направлениями развития правительства и провинции Куангнинь. Частично это объясняется тем, что порт не предоставляет достаточного количества услуг, таких как грузовой терминал, зона ремонта самолетов, зона обработки пищевых продуктов, зона стоянки самолетов и зоны обслуживания аэропорта, поэтому он не привлекает крупные авиакомпании для выполнения рейсов в Куангнинь, особенно самолеты, нуждающиеся в техническом обслуживании, ремонте и капитальном ремонте.

В ноябре прошлого года министр транспорта подписал Решение 1457/QD-BGTVT, утверждающее задачу по разработке Плана развития международного аэропорта Ван Дон на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Целью планирования является организация разумного пространства для обеспечения развития международного аэропорта Ван Дон в соответствии с потребностями воздушного транспорта и ориентацией в соответствии с Генеральным планом развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года; предложить подходящую инвестиционную дорожную карту.

Кроме того, для повышения эффективности работы международного аэропорта Вандон и реализации распоряжения премьер-министра Фам Минь Чиня о срочном строительстве грузового маршрута с аэропортом Кантхо для скорейшего соединения с дельтой Меконга, облегчения транспортировки грузов с юга на север и снижения нагрузки на дорогу север-юг, акционерная компания по инвестициям и развитию Van Don предложила Управлению гражданской авиации Вьетнама одобрить финансирование компании за счет средств Плана развития международного аэропорта Вандон на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

В ближайшее время, чтобы продолжить продвижение и привлечение рейсов в международный аэропорт Ван Дон, Sun Group будет активно работать с населенными пунктами и подразделениями. По словам г-на Фам Ван Хиепа, исполнительного директора северо-восточного региона Sun Group, международный аэропорт Ван Дон в настоящее время продолжает продвигать открытие новых внутренних рейсов на Фукуок или Нячанг, а также возобновлять рейсы в Кантхо и Дананг. Для международного рынка мы будем содействовать открытию новых международных маршрутов в виде серийных чартеров и чартеров (частных рейсов для туристов туристического агентства) в Вандон, уделяя особое внимание группе маршрутов из Китая и Кореи.

Кроме того, подразделение также надеется, что провинция Куангнинь восстановит политику ценовой поддержки и скидок для международных пассажиров, проходящих через международный аэропорт Вандон при использовании туристических продуктов провинции. В то же время предлагается продвигать имидж международного аэропорта Ван Дон совместно с известными направлениями провинции для продвижения и привлечения туристов в Куангнинь через международный аэропорт Ван Дон.


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Повышение привлекательности Ханоя за счет мест цветочного туризма
Международный музыкальный фестиваль «Road To 8Wonder — The next icon»
Эффектный старт вьетнамского кинорынка в 2025 году
Фан Динь Тунг выпускает новую песню перед концертом «Anh trai vu ngan cong gai»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт