Isuzu Dragon Max — самый крутой классический пикап из когда-либо виденных

На недавно прошедшем в Таиланде Бангкокском международном автосалоне (BIMS) 2025 компания Isuzu представила концепт-кар в стиле ретро под названием

Isuzu Dragon Max классический пикап

. Этот автомобиль доказывает, что красота старины все еще имеет место в современном автомобильном мире .

Для запуска пикапа Isuzu Dragon Max компания Isuzu возродила любимую модель конца 80-х, внеся в нее не только косметические изменения. В частности, Isuzu Dragon Max представляет собой впечатляющую модернизацию среднеразмерного пикапа Isuzu TFR 1988 года.

Согласно восточной культуре, 1988 год — год дракона. Кроме того, на тайском рынке Dragon — это местное прозвище Isuzu TFR. Поэтому Isuzu назвала свой новый концепт-кар Dragon Max.

Впервые представленный в 1988 году, TFR просуществовал до 2002 года, пока его не сменил Isuzu D-Max первого поколения. На мировом рынке этот пикап имеет множество разных названий в зависимости от региона, например, Faster, Rodeo, Pickup или Invader. Автомобиль также продавался под такими брендами, как Honda, Opel, Vauxhall, Holden и Chevrolet.

Isuzu Dragon Max сочетает в себе обновленный дизайн, новый дизельный двигатель с турбонаддувом и современный интерьер, давая вторую жизнь старой платформе. Эта уникальная концепция сохраняет кузов TFR, но обновляет его внешний вид некоторыми современными деталями, такими как новые светодиодные фары и задние фонари с тонированными колпаками, а решетка радиатора оснащена скрытыми светодиодными фонарями.

Матовая внешняя краска придает автомобилю вид автомобиля 2025 года. Далее следует спортивный задний спойлер, 17-дюймовые черные диски в сочетании с настроенной подвеской, которая занижает шасси автомобиля.

Этот подход не сильно отличается от формулы, которую Hyundai использовал для своего концепт-кара Heritage Series Grandeur. Оба сочетают в себе современные технологии и стиль в знакомом дизайне.

Как и внешний вид, интерьер Dragon Max также тщательно переделан. Большинство пластиковых деталей салона были заменены на более дорогой и спортивный материал Alcantara. Кроме того, карбоновые детали и сиденья из высококачественной кожи придают салону еще более роскошный вид.

Поскольку эта концепция основана на версии Isuzu TFR с удлиненной кабиной, за передними сиденьями имеется немного места. Наряду с этим имеется просторный багажник для перевозки вещей, которые так любят любители классических пикапов. Однако самое впечатляющее в Isuzu Dragon Max — это двигатель.

«Сердцем» Dragon Max является новый 2,2-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель MaxForce от Isuzu. Именно этот тип двигателя установлен на новых Isuzu D-Max и mu-X. Этот двигатель настроен на максимальную мощность 217 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 550 Нм.

По сравнению с Isuzu D-Max и mu-X, двигатель на 57 лошадиных сил и на 150 Нм мощнее, а также вдвое превышает оригинальный TFR.

Мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, как и подобает автомобилю, который одновременно является и образцом времени, и образцом технологий. Новый Isuzu Dragon Max быстро привлек внимание многочисленных посетителей выставки BIMS этого года.

К сожалению, Isuzu пока не объявила о планах по запуску концептуального пикапа Dragon Max в коммерческое производство.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/isuzu-dragon-max-xe-ban-tai-co-dien-ngau-loi-nhat-tung-thay-post267004.html