К числу высших учебных заведений, предлагающих программы по авиационной инженерии, относятся: Ханойский университет науки и технологий, Ханойский технологический университет, Технологический университет Хошимина (Вьетнамский национальный университет Хошимина), Военно-воздушная академия противовоздушной обороны...
В этом году Ханойский университет науки и технологий продолжает набор студентов на программу «Авиационная инженерия» (240 кредитов/4 года обучения). Доцент Нго Куанг Минь, заместитель заведующего кафедрой авиационной инженерии Ханойского университета науки и технологий, отметил, что авиационная инженерия — это специализированная и узкоспециализированная программа, требующая высоких стандартов. Поэтому она пока не привлекает много студентов. В настоящее время студенты, как правило, выбирают более широкие области обучения, чтобы иметь больше возможностей после окончания университета.
Ещё одним препятствием является то, что плата за обучение по специальности «Авиационная инженерия» вдвое выше, чем по другим специальностям, и составляет от 100 до 140 миллионов донгов в год в зависимости от того, является ли студент вьетнамцем или иностранцем. Кроме того, для обучения по специальности «Авиационная инженерия» требуется современное, дорогостоящее оборудование, поэтому лишь немногие университеты инвестируют в открытие этой программы, что ограничивает выбор для абитуриентов по сравнению с другими областями обучения.
В стране пять университетов, предлагающих программы по специальности «Авиационная инженерия» и принимающих студентов на них. (Иллюстративное изображение)
Вьетнамская авиационная академия предлагает две основные специальности, связанные с авиацией: авиационная инженерия (5-летняя программа, 140 мест) и управление летной эксплуатацией (4-летняя программа, 140 мест). Кроме того, академия также предлагает специальности в области делового администрирования, транспортной экономики и гражданского строительства, все с учебной программой, связанной с авиационной деятельностью.
В этом учебном заведении плата за обучение составляет 25 миллионов донгов в год за первый учебный год, с последующим повышением на 10%.
Технологический университет Хошимина (Вьетнамский национальный университет Хошимина) объявляет набор студентов на программу «Авиационная инженерия». Доступно 60 мест на стандартной программе и 40 мест на программе повышения квалификации, обучение ведется на английском языке. Стоимость обучения на стандартной программе составляет приблизительно 30 миллионов донгов в год.
Кроме того, высококачественная международная программа перевода в области аэрокосмической инженерии (Австралия, Новая Зеландия) преподается полностью на английском языке. Стоимость обучения за первые 2-2,5 года в Технологическом университете Хошимина составляет приблизительно 80 миллионов донгов в год, а за последние 2-2,5 года с переводом в университет-партнер в Австралии/Новой Зеландии — приблизительно 566-807 миллионов донгов в год.
Академия противовоздушной обороны и ВВС относится к военному сектору, поэтому студенты, зачисленные туда, освобождены от платы за обучение. Учебное заведение набирает и готовит студентов только по одной специальности — противовоздушная оборона, командование ВВС и радиоэлектронная борьба — с квотой в 235 студентов.
Ханойский университет науки и технологий в настоящее время предлагает две специальности, связанные с авиацией: авиационную инженерию (50 мест) и авиамеханику (35 мест по программе Пфьева). Университет пока не объявил конкретную стоимость обучения в этом году. В прошлом году стоимость обучения по стандартным программам составляла от 24 до 30 миллионов донгов в год (в зависимости от специальности, включая авиационную инженерию), при этом университет обязался ежегодно повышать ее на 8-10%.
25 мая г-н Та Минь Чонг, руководитель отдела стандартов безопасности полетов Управления гражданской авиации Вьетнама, оценил ситуацию в секторе авиационной инженерии как значительную нехватку кадров. Вследствие этого, заработная плата авиационных инженеров, выплачиваемая различными организациями, высока.
По словам г-на Чонга, в зависимости от квалификации авиационный технический персонал можно разделить на три уровня. Уровень А включает в себя персонал с базовыми навыками, выполняющий простые задачи, такие как замена масла и накачивание шин самолетов, с заработной платой от 15 до 20 миллионов донгов в месяц. Уровень B — это инженеры по ремонту самолетов с заработной платой около 35–40 миллионов донгов в месяц. Уровень C — это персонал, занимающийся плановым техническим обслуживанием самолетов. Персонал этого уровня требует очень высокого уровня квалификации, поэтому их доход составляет около 50 миллионов донгов в месяц, а на некоторых должностях — даже 100 миллионов донгов в месяц. Эта должность требует высококвалифицированных специалистов с хорошим знанием иностранных языков и способностью адаптироваться к международной среде.
Он добавил, что авиационная инженерия — это специализированная область с высокими затратами на обучение. Только что окончившие обучение могут выполнять лишь простые задачи, такие как замена масла и накачивание шин. Для получения высокой зарплаты им необходимы дополнительные сертификаты, например, B1 или B2, по техническому обслуживанию и ремонту самолетов — еще 4-5 лет обучения. Таким образом, общее время обучения высококвалифицированного авиационного инженера составляет не менее 10 лет, что довольно долго по сравнению со многими другими областями знаний.
« Кроме того, им приходится работать в стрессовой, строго дисциплинированной среде, требующей хорошего здоровья. Потому что при работе на асфальтированных дорогах температура может достигать более 60 градусов Цельсия, и это трудно выдержать без хорошего здоровья», — сказал г-н Чонг.
Ха Куонг
Выгодный
Эмоции
Творческий
Уникальный
Источник
Комментарий (0)