Заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды заявил, что для решения проблемы загрязнения воздуха в Ханое нам следует перенять опыт Пекина (Китай) и Нью-Йорка (США), где приняты эффективные решения, такие как повышение сборов и запрет на въезд автомобилей в сильно загрязненные районы.
Утром 7 января Постоянная комиссия Национальной ассамблеи дала свое заключение по тематическому плану надзора Национальной ассамблеи «Реализация политики и законов в области охраны окружающей среды с момента вступления в силу Закона об охране окружающей среды 2020 года». Это главная тема надзора Национальной ассамблеи в 2025 году.
4 рабочие группы напрямую контролируют 15 населенных пунктов
Председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй сообщил, что в содержание оценки включены мероприятия по контролю источников загрязнения и управлению качеством воды и воздуха...
Содержание мониторинга также сосредоточено на проверках, аудитах, контроле за соблюдением законодательства об охране окружающей среды и пресечении нарушений, борьбе с экологическими преступлениями...
Согласно плану, 4 рабочие группы будут осуществлять непосредственный мониторинг с конца июня до 31 июля в 15 населенных пунктах: Ханой, Хошимин, Дананг, Кантхо, Хайфон, Биньзыонг, Лонг Ан, Тра Винь, Тхай Нгуен, Куанг Нинь, Бак Нинь, Тхань Хоа, Куанг Нгай, Бинь Тхуан и Лам Донг.
Делегация по мониторингу также будет сотрудничать с министерствами на местах, организовывать семинары для сбора мнений экспертов и ученых перед началом работы с правительством.
Ожидается, что отчет о результатах мониторинга и проект постановления о тематическом мониторинге будут представлены Национальному собранию на 10-й сессии.
Необходимо провести комплексную оценку загрязнения окружающей среды в Ханое
Комментируя этот план, председатель Комитета по культуре и образованию Нгуен Дак Винь упомянул ситуацию с загрязнением окружающей среды в Ханое и предложил провести комплексную оценку.
«Мы продолжаем говорить о загрязнении, но ни одно агентство пока не провело комплексной оценки того, откуда оно берется. По моему мнению, группе мониторинга необходимо изучить источники промышленных выбросов, крупные промышленные зоны вокруг Ханоя и то, как крупные производственные объекты вызывают загрязнение», — предложил г-н Винь.
По его словам, с развитием городов естественным образом будет появляться строительная пыль, но ее необходимо контролировать. Горячий рост будет связан со строительной пылью. Он также упомянул проблему промышленного и строительного загрязнения, сельскохозяйственного загрязнения из-за сжигания отходов и сжигания сельскохозяйственных материалов.
В связи с этим председатель Комитета по культуре и образованию поручил профильным и функциональным ведомствам поднять данный вопрос и принять меры по его устранению.
«Например, в Пекине было время, когда уровень загрязнения был очень высоким, но после переноса всего промышленного производства на окраины и реорганизации зеленых насаждений теперь никто в Пекине больше не говорит о загрязнении», — привел пример г-н Винь.
Взимать дополнительную плату и запрещать въезд автомобилей в сильно загрязненные районы
Заместитель председателя Национальной ассамблеи Нгуен Кхак Динь подчеркнул, что деятельность по мониторингу должна обеспечивать четкие политические рекомендации, основанные на принципе: «тот, кто загрязняет окружающую среду, должен платить за ее восстановление».
«Любой, кто сбрасывает 100 м3 сточных вод, должен платить сбор за очистку этих 100 м3 сточных вод. Мониторинг должен учитывать особенности каждой местности, чтобы иметь разные планы. Например, в Ханое, где проблема загрязнения воздуха стоит очень остро, мы должны сосредоточиться на области загрязнения воздуха», — сказал г-н Динь.
Позднее заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды Ле Конг Тхань заявил, что у правительства и Народного комитета Ханоя есть решения проблемы загрязнения воздуха в Ханое, но их необходимо контролировать.
«После этого раунда мониторинга, возможно, нам нужно предпринять более радикальные действия. Основываясь на опыте некоторых соседних стран, таких как Китай, мы должны принять более жесткие меры», — сказал г-н Тхань.
Заместитель министра привел последний пример, когда в Нью-Йорке (США) повысили плату за проезд и запретили автомобилям въезжать в районы с серьезным загрязнением или пробками.
«Ханойский народный комитет также запланировал это реализовать. Мы надеемся, что благодаря мониторингу будут приняты более жесткие меры, включая вопросы, которые необходимо изменить в законах и указах правительства, а также радикальные действия со стороны местных властей», — ожидает г-н Тхань.
Он также сообщил, что у Министерства природных ресурсов и экологии есть подробный план работы с группой мониторинга, который поможет сделать мониторинг практичным и указать на решения.
Уровень загрязнения воздуха в Ханое вызывает тревогу, особенно в районе Западного озера.
Ограничение количества загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: необходимо уточнить размер поддержки для людей, желающих сменить транспортные средства?
Предупреждение о загрязнении воздуха в Ханое зимой, высокая концентрация мелкой пыли
Источник: https://vietnamnet.vn/hoc-bac-kinh-new-york-de-co-bien-phap-manh-voi-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi-2360858.html
Комментарий (0)