Рассмотрев доклад Министерства строительства от 28 марта 2025 года об анализе и устранении существующих проблем и недостатков в организации дорожного движения, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства, Министерству общественной безопасности и Народным комитетам провинций и городов центрального подчинения продолжить анализ и тщательное устранение существующих проблем и недостатков в системе светофоров, дорожных знаков и других недостатков на дорогах для обеспечения удобства и не создания трудностей для участников дорожного движения в соответствии с положениями закона. Заместитель премьер-министра поручил завершить строительство в апреле 2025 года.
Согласно отчету Вьетнамской дорожной администрации, по состоянию на 25 марта в результате проверки 50 населенных пунктов и 4 районов управления дорогами было установлено, что вся дорожная сеть насчитывает более 5200 светофорных перекрестков. Из них более 3400 кластеров переданы ГИБДД. В ходе проверки было выявлено, что у 586 кластеров огней возникли проблемы, около 140 кластеров были устранены, а 447 кластеров все еще находятся в процессе устранения.
Что касается причин недостатков светофора, то Вьетнамское дорожное управление заявило, что из-за воздействия солнца, дождя, ветра, штормов и других погодных факторов зеленый и красный сигналы работают нерегулярно и нестабильно; Поврежденная система электропитания, включая поврежденный электрический шкаф, поврежденные компоненты или старую батарею, что приводит к слабому световому сигналу; Расположение светофорного столба нецелесообразно и мешает...
Что касается системы дорожных знаков, то по всей стране насчитывается около 7000 ненадлежащих знаков по всей сети; Из них более 4386 знаков были обработаны, а около 2600 ненадлежащих знаков не были обработаны.
Вьетнамская дорожная администрация пришла к выводу, что оставшиеся дорожные знаки соответствуют новому стандарту дорожных знаков QCVN41:2024, вступающему в силу с 1 января 2025 года. Это вызвало проблемы, поскольку дорожные знаки, ранее установленные на дорогах в соответствии со старыми стандартами, больше не подходят и требуют замены.
Некоторые знаки установлены в неподходящих местах и должны быть перенесены в подходящие места. Кроме того, во многих местах установлено достаточное количество знаков на столбах, однако из-за возросшей интенсивности движения водителям сложно их заметить. Поэтому для удобства просмотра эти знаки следует размещать на полках или кронштейнах порталов.
Во многих местах знаки используются уже давно, поэтому они размыты и имеют пониженную отражательную способность. Их необходимо отремонтировать, чтобы повысить узнаваемость. Знаки закрыты деревьями или препятствиями; В некоторых местах на второстепенных знаках размещено слишком много информации, из-за чего участникам дорожного движения сложно ее прочитать.
Источник: https://baophapluat.vn/hang-nghin-bien-bao-ton-tai-bat-cap-pho-thu-tuong-chi-dao-xu-ly-trong-thang-4-post544548.html
Комментарий (0)