(Дэн Три) - Некоторые дилеры BYD продолжат предлагать бесплатную зарядку в 2025 году, чтобы привлечь вьетнамских клиентов к покупке автомобилей. Первоначально эти учреждения планировали применять программу только до конца 2024 года.
В отличие от других китайских автомобильных брендов на рынке, BYD был довольно «тихим» с момента своего запуска во Вьетнаме в середине 2024 года. Компания редко проводит рекламные программы и не проводит кампаний, стимулирующих клиентов покупать электромобили.
Это вынудило некоторых дилеров «добровольно» организовывать мероприятия и акции для привлечения внимания пользователей, например, тест-драйвы. В частности, в автосалонах BYD в системе Bitcar установлены зарядные станции, которые предоставляют покупателям автомобилей бесплатную круглосуточную зарядку с момента их открытия в 2024 году.
Первоначально эта программа действовала только до 2024 года, и ожидалось, что в 2025 году она станет умеренной. Однако недавно представитель BYD Bitcar в Ханое сообщил журналистам газеты Dan Tri , что дилеры, работающие в этой системе, продолжат взимать плату с покупателей автомобилей в этом году.
У дилера BYD Bitcar в Ханое есть 2 станции быстрой зарядки мощностью 60 кВт и 120 кВт, на каждой станции установлено 2 зарядных устройства со стандартом CCS2, применимым только для клиентов, покупающих автомобили на этом объекте (фото: Нгуен Лам).
Эксперты поясняют, что этот шаг является разумным, учитывая, что у BYD нет собственной системы зарядных станций. Между тем, общественные зарядные станции, разработанные сторонними организациями, такими как EV One, Ecoboost..., еще не развиты, покрытие невелико, а стоимость не низкая.
В то же время VinFast продлил политику бесплатной зарядки на станциях V-GREEN для пользователей до 30 июня 2027 года. Это усиливает давление на бизнес по производству электромобилей со стороны других брендов.
BYD Vietnam время от времени проводит акции, но никогда не делает скидок на свою продукцию. По словам консультанта по продажам (фото: Нгуен Лам), компания даже строго запрещает дилерам продавать автомобили ниже рекомендованной цены.
Несмотря на то, что продукция BYD появилась на рынке Вьетнама недавно, ее ассортимент достаточно «опытный». Официально распространяются 5 моделей, в том числе: Dolphin (659 миллионов донгов), Atto 3 (766–866 миллионов донгов), Seal (1,119–1,359 миллиарда донгов), Han (1,489 миллиарда донгов) и M6 (756 миллионов донгов).
Помимо вышеуказанных марок, BYD Vietnam также распространяет модель Tang EV, но по индивидуальному заказу, только для нуждающихся клиентов. Говорят, что причина в том, что название автомобиля вызывает споры в обществе, является несколько чувствительным и вызывает грусть, если судить по тому, как его трактуют в нашей стране.
BYD Tang EV оценивается в 1,569 млрд донгов. Эта цена значительно выше, чем у некоторых бензиновых/дизельных моделей D-SUV того же размера, например, Ford Everest (1,099–1,545 млрд донгов) или Hyundai Santa Fe (1,069–1,365 млрд донгов) (Фото: Carnewschina).
В ближайшем будущем китайская автомобильная компания выпустит новую модель Sealion 6. В отличие от предыдущих продуктов, это подключаемая гибридная модель (PHEV), которая, как рассчитывают дилеры, привлечет внимание вьетнамских покупателей.
BYD Sealion 6 позиционируется в сегменте C-SUV, имеет общий внешний вид, очень похожий на модель Atto 3, но имеет более прочную конструкцию. Ожидается, что автомобиль для вьетнамского рынка будет использовать 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 лошадиных сил в сочетании с электродвигателем мощностью 195 лошадиных сил.
По информации Вьетнамского регистра, BYD Sealion 6 успешно прошел регистрацию на получение маркировки энергоэффективности, показав расход топлива 1,1 литра/100 км (фото: The Driven).
Что касается BYD Sealion 6 на международном рынке, эта конфигурация будет сочетаться с аккумуляторной батареей Blade емкостью 18,3 кВт⋅ч, что обеспечит автомобилю запас хода до 92 км в чисто электрическом режиме и 1092 км в гибридном режиме.
Дилер сообщил, что Sealion 6, вероятно, поступит в продажу во Вьетнаме в марте или апреле, а предполагаемая цена продажи составит около 700–800 миллионов донгов. Это также общий ценовой диапазон сегмента C-SUV, например, Mazda CX-5 имеет ценовой диапазон 729–959 миллионов донгов, а Ford Territory — 759–889 миллионов донгов.
Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm
Комментарий (0)